Pajero 4x4 Off-Road Club

А чем не нравится без фишки дмрв поездить? Если дмрв не исправен,то расход как был конским так и останется.

Mr.Maddog писал(а):а подергивания стрелки тахометра о чем говорит?не тот случай с ДК?стрелка на холостых бывает прыгает вниз и обратно,вниз и обратно.выше не скачет.

Тахометр работает от зажигания... Т.е. проблема либо в самом тахометре, либо в мелких разъёмчиках возле катушки.

Mr.Maddog писал(а):и вообще ДК кроме как дом культуры больше на ум ничего не приходит((

Тогда породолжай в том же духе, только жаловаться и перетыкать детальки....

я не знаю,что это.ДК

Я полностью поддерживаю dvm99.
Очень бюджетное решение. Сделать стоит.
Есть 3 критерия определить исправность мотора:
топливная коррекция около 0+-4%(или время открытия форсунок на ХХ 2,3-2,7мс)
регулирование по кислородному датчику(при ХХ качание показателей от 0,1В до 0,9В от 3 до 5 раз в 10 секунд для Митсубиси и "подпрыгивание" к 0,9В во время набора оборотов), dvm99 написал, как сделать это!
разряжение во впускном коллекторе на ХХ 0,65-0,7 бар Mr.Maddog
А Вы проверили не забита ли выхлопная система Паджерика? Первый мотор умер и мог накидать масла в выхлопную систему, спечь катализатор. Разогреваясь, сгусток плотнее закупоривает выхлоп и мотору тяжелее заводиться на "горячую", а во время езды сопротивление выхлопных газов тормозит мотор. Можно выкрутить одну свечу, и попробовать заводить мотор "на горячую"(обязательно!!! выкрученную свечу на бронепровод и к массе). Можно выкрутить кислородный датчик и замерить динамику авто. Или глянуть катализатор на просвет.
Проверили, что нет критических проблем с трансмиссией? Замерьте время движения по ровной дороге до остановки на нейтрали со скорости 30 км\ч? Моя машина выкатывается с 30км\ч до остановки примерно за 50 секунд, я считаю, что у меня есть проблемы с трансмиссией.
Что с АКПП? Точно не в аварийном режиме и переключает все скорости?Так<<<<< проверяли АКПП?

ДК это датчик кислорода

выхлопную систему заменил,и выбил катализатор или как там эта штука называется.Трансмиссия в порядке.

Значит, стоит послушать совета dvm99. В любой теле-радиомастерской смогут сделать индикатор. Подойдёт даже стрелочный вольтметр.

есть стрелочный,но нет теле-радиомастерской.

Ребята,не оставим соклубника в беде! Кто может сделать эту приблуду и отправить ему почтой?

Ильсер писал(а):Ребята,не оставим соклубника в беде! Кто может сделать эту приблуду и отправить ему почтой?

а ты поедешь подключать?

Во-во...
Тут, я понимаю, у человека нет желания разобраться, он просто ждёт доброго волшебника, который используя мантры скажет, что у него в моторе шалит...

Какие цвета проводов на кислородном датчике Mr.Maddog?
Если что, то могу зачистить и удлинить провода на стрелочном мультиметре абсолютно бесплатно, ещё установлю приделы измерения 2 Вольта.
Присылайте мне, если лень потратить 5 минут времени на изготовление индикатора смеси.

Спасибо!Я оплатил уже кабель для диагностики,только вот когда он ко мне теперь доберется?!На месяц переправа закрыта,а почту самолеты не берут в нашу глушь((

Кабель это конечно хорошо, но на него не нужно большие надежлы возлагать.
Делайте то, что вам предлагает dvm99. Не теряйте время.

Mr.Maddog писал(а):Спасибо!Я оплатил уже кабель для диагностики,только вот когда он ко мне теперь доберется?!На месяц переправа закрыта,а почту самолеты не берут в нашу глушь((

что за кабель? покажи. куда его подключать собрался и с какой программой?
ты в курсе какой разъём диагностики на наших а/м?

кстати, своё наблюдение.
я тут по случаю снимал форсунки (пипец, надо было надеть хомут на шланг к дросселю...) так вот, поставил нижние резинки на форсунки от хундая 3530232800 (у меня их вагон и маленькая тележка образовались по случаю) вместо родных задубевших. ещё бы фильтры форсунок поменял, но не было под рукой, поэтому просто выстучал и выковырял всю грязь из них. так заводиться стала намного лучше, что холодная, что горячая.

я подумывал над тем,что они пропускают воздух,но теперь для меня туда добраться без проблем не получится((паук через анкерные болты прикрутил,резьбе там хана.
на счет провода-подсказал Lukich111 с этого форума.адаптер OpenPort 1.3.

Продавите впуск дымогенератором, возможно, увидите подсосы. На Паджериках очень часто сосёт по прокладкам впускного коллектора, если их неоднократно обжимали.
Впуск на герметике?
Но стрелочный мультиметр, подсоедините к кислородному датчику в первую очередь.
dvm99 дал самый бюджетный совет, а Вы отклоняетесь в сторону.

да не понял я вообще нихрена там,кислородный датчик это лямбда или же который в воздухане?радиомантера нет никакого,на улице -30 уже,что там как считать эти колебания тоже не понял.Шнур за который отдал 3000 вроде как не подойдет мне,жаль что так поздно узнал...

http://forum.amadeus-project.com/index. ... topic=1076 вот тут заказал.Но теперь как только оплатил,сказали,что надо было заказать http://evoscan.com/evoscan-gps-obdii-ca ... aldl-12pin