Pajero 4x4 Off-Road Club

aleksey39 писал(а): ↑ Всем доброго времени! Вопрос про живучесть передних амортизаторов. Как думаете, 260 т.км - это срок для их замены? Подтеков нет, все сухо, стуков нет, но появилось впечатление, что продольные раскачки стали больше, приходится рулем удерживать курс, особенно заметно в небольшой асфальтовой колее. Задние за этот пробег менял уже два раза - текли. Или стенд искать и проверять - это даст ответ?

Стенд даст косвенный ответ, ито если амортам полный кердык и они вообще не держат. Для оригинальных амортов которые ставили на конвейере 260 ещё не предел. Я когда взял своего араба с пробегом 250т. только третьего (но аморты и подвеска там идентичные) один аморт был запотевший, перетряхивая всё для профилактики поменял и аморты, тот который не потел убрал про запас. Поэкспериментировал с парой комплектов неоригинала и отказался, поставил подвернувшуюся каябу торгуемую как замену оригиналу, 1 аморт по неизвестной причине жутко потёк через месяц , так-как срочно надо было ехать на дальняк, откапал заныканный ржавый аморт, поменял саленблок на полиуретан (тоже были прозапас заранее закуплены, а от родного там уже были одни ошмётки) и поставил как временный вариант, езжу на нём уже 2 года и менять не собираюсь по ощущениям на машине и когда его руками прокачивал перед установкой он лучше чем новая каяба из заменителей . А гарантированно проверить как ведёт себя аморт можно только сняв его и разобрав стойку, освободив от пружины, стенд думаю тут мал что даст реального.

P.S. Сейчас пробег коляски 373т. думаю ещё 100-200т. скручено с древним амотром полный порядок и полиуретановый салент стоит как новый, даже не просел (на каябе за 2 года оригинальный саленблок уже вполовину расплющен, по весне наверное менять надо будет тоже на полиуретан.

ГАНС писал(а): ↑ Стенд даст косвенный ответ, ито если амортам полный кердык и они вообще не держат. Для оригинальных амортов которые ставили на конвейере 260 ещё не предел.

Спасибо! Аморты родные с конвеера, сухие, не стучат. Разбирать и проверять пока желания нет. Подожду с заменой.

Счастливые люди. Дороги у вас с асфальтом, да ещё и ровным! Потому и подвеска не расходник.

lesnik5000 писал(а): ↑ Счастливые люди. Дороги у вас с асфальтом, да ещё и ровным! Потому и подвеска не расходник.

Не везде асфальт, тем более ровный, ям и выбоин хватает. А так и по прямому назначению использую, среднее бездорожье.

lesnik5000 писал(а): ↑ Счастливые люди. Дороги у вас с асфальтом, да ещё и ровным! Потому и подвеска не расходник.

Меняй коляску на Паджеро 3 - 4 и будет тебе счастье

ГАНС писал(а): ↑ Меняй коляску на Паджеро 3 - 4 и будет тебе счастье

Больше сайлентблоков будет, больше счастья?

lesnik5000 писал(а): ↑ Больше сайлентблоков будет, больше счастья?

они не ламаЮса, ну тысяч 400-500 точно

Gudvinodua писал(а): ↑ Итак. Линки стали как родные. Левый на право и наоборот. Человек сказал что приход есть. Стыки стали менее заметны https://ibb.co/PrxDmhd

Чо-то спереди стало постукивать учитывая, что как взял коляску 122000 км назад так сразу поменял все шаровые для профилактики, в прошлом годе также для профилактики рычаги и стойки подаренными малопробежными Б/У. то остались только стойки стаба которые я не менял 122 тысячи и Х/З сколько они прошли до меня, в виду их живости и не критичности при выходе из строя если что.. только перевернул их в своё время наоборот чтоб подольше походили. Учитывая всё ранее профилактически заменённое (да и шаровые у меня все с тавотницами и периодически шприцуются) думаю пришло время менять стойки стаба . Чтоб не тратить время на посмотреть, а чо там постукивает, сразу заказал стойки с салентом от делики по приведённым здесь номерам , придут полезу посмотреть/подёргать чо брякает и заодно их поменяю.

ГАНС писал(а): ↑ заказал стойки с салентом от делики

А что это за стойки и сайленты такие?
Чем они привлекательны?

АлександрК писал(а): ↑ А что это за стойки и сайленты такие?
Чем они привлекательны?

слушай а ты предыдущие страницы читать пробовал или пройти по ссылке в моём сообщении? Вот народ интересный прочтут последнее сообщение темы и пишут анука все, разжуйте мне всё что вы тут наобсуждали и напишите всё поновой, ато мне читать лень чо вы там писали до этого

ГАНС писал(а): ↑ слушай а ты предыдущие страницы читать пробовал или пройти по ссылке в моём сообщении?

Только сейчас дошло, что речь про стойки стабилизатора! Спросил, так как думал, что это амортизаторы стойки с какими-то чудо живу ими сайлентблоками

поставил стойки от делики. если их просто так ставить, то они с перекосом встают. сделал из трубы мм по 15 проставочки. купил болты подлиннее. затянул... но сталь трубы в итоге мягковата. продавливается.
в итоге через пару дней поменял на втулки из поршневого пальца подходящего размера .

технотол писал(а): ↑ поставил стойки от делики. если их просто так ставить, то они с перекосом встают. сделал из трубы мм по 15 проставочки. купил болты подлиннее. затянул... но сталь трубы в итоге мягковата. продавливается.
в итоге через пару дней поменял на втулки из поршневого пальца подходящего размера .

фоткиб приложил, толщина приставок по 15 мм. нужна?

на фото вродеб ровно стоят

нужны однозначно.

технотол писал(а): ↑нужны однозначно.

Спасибо! Буду когда брать к ним гайки и болты возьму по лишней гайке и рассверлю её чтоб одеть как втулку
Напиши по ощущениям, изменения есть какие после установки данных линков?

толщина 15 мм примерно. мож у меня стабилизаор короткий .
менял верхние резинки передних амортов и стойки эти поставил одновременно. результат мне понравился. мягче стыки стал проезжать. на этом наверное моя борьба с жосткостью закончена.
т.е. спереди кони с расслабленным клапаном на сжатие, пружины от п4 бу, новые резинки (верх оригинал, низ втр полеуретан с доработкой (немного подпилил болгаркой конус (сделал его потоньше чтоб помягче был) ) и стойки от делики.

Ганс, ты же вроде с нахабино. если что то палец могу подарить, отрежешь по месту скок надо.

Всем привет, сайлетблок заднего амортизатора от чего подходит, менял кто нибудь?

CTR - CVKH25.

ГАНС писал(а): ↑ заказал стойки с салентом от делики по приведённым здесь номерам

Ну, что прошёл год как поставил стойки от кирпича, за это время была и Карелия и Кольский, стойки показали себя супер, особенно в первые дни после замены яиц на данные с сален блоком пока не привык положительный эффект ощущался при проезде всяких неровностей ощутимо. Единственное угол разворота шарового пальца к стабилизатору получается немного наискось, но ничего год уже отходили. Если и когда умрут эти попробую для эксперимента взять тойотовские, там высота говорят чуть повыше (самое то с моим лифтом) и возможно там угол разворота головки пальца иной.