Pajero 4x4 Off-Road Club

SKS писал(а):вышел из машины и двери закрыл, а ключ внутри. Хорошо недалеко от дома, бежать не долго за запасным ключом пришлось Теперь ключ вытаскиваю всегда!

на этот случай где-то попадались пластиковые не то чтобы кейсы, а скорее коробчёнки размером с авто ключ, для установки в "скрытом месте". об их существовании быстро узнал когда энное количество лет назад сыну года 1,5 было и он нажал на кнопку центрального замка, с ключами ессно внутри...вот я тогда попрыгал вокруг авто, "на природе" то...

Kirill532 писал(а):

Napic писал(а): А мне наоборот нравится искать где открыто... благо это редко бывает и всегда вызывает общий смех

... особенно, когда в итоге это оказывается багажник, а на улице льёт дождь

Ага, редко, как бы не так. За одну поездку произошло у меня два раза, и дверь была не моя. Второй раз был багажник, а мы дверями хлопали. Пошел
закрывать, а тут как раз галуха, ветер и еще чуть не навернулся на льду )).
В общем с этим буду что то делать. Взять тот же Лансер 10. Там на панели видно какая дверь или багажник открыт. Все концевики раздельно идут вроде как слева у ног водителя. А как у нас? Концевики дверей раздельные или на одном проводе? Мне еще это нужно узнать для установки штырей в двери. проверить конечно просто. Ткнуть тестером в концевик левой двери а открыть правую. Во время установки конечно увижу, но хотелось бы узнать пораньше.

А по поводу авто закрывания дверей, так вопрос открыт. Все же думаю что двери на ходу должны быть заперты штатными замками. Во первых для предотвращения нападения на водителя, что конечно реже. А во вторых чтобы у светофора не хапнули борсетку, которую обычно возят на сидении если нет пассажира. И конечно надо продумать возможные варианты "ключей в салоне".
Взять туже Пандору. Умеет запирать двери при начале движения. Но вроде как для этого руководствуется своим датчиком перемещения. Не получилось бы беды ((. Было бы неплохо запирать только в положении "D" и при начале движения.
А вот как научить повторно запирать дверь, когда вылез пассажир?
Или может забить на все это и приучить себя делать это самому

Bagir писал(а):Или может забить на все это и приучить себя делать это самому

Лично я, просто приучил себя делать все ручками Сел в машину, первым делом по клавише, закрыл двери, а дальше все остальное Плюс когда езжу на дальняк, запасные ключи всегда в кармане. Ну почему то не сильно доверяю электронике, два раза плясал с бубном возле закрытой машины(на одной пришлось выбить стекло, на другой высверлил замок багажника). После этого сделал вывод, лучшая электроника это я

ТоварисЧи! Что-то меня начинает доставать хрюкающий заук работы заднего дворника. Хрюкает так, что я в закрытой работающей машине его слышу и испытываю некий дискомфорт)))))))). Нашел тут на сайте, что он мог забиться грязью и его почистить надо. Но человеку чистили на ТО, а мне до него еще 1300км наездить надо. Если кто сам чистил, подскажите, как это сделать. Сейчас рассветет, пойду пробрызгаю видишкой, посмотрю.

Да, главного не сказал. Щетку от стекла отодвигал, дворник работал, но хрюк был такой же, т.е. этот заук не от трения щетки по стеклу

Чел писал(а):Да, главного не сказал. Щетку от стекла отодвигал, дворник работал, но хрюк был такой же, т.е. этот заук не от трения щетки по стеклу

У меня появилось и прошло само, где-то за два дня. В общем, залезть туда не успел. Вот уже два месяца ничего не хрюкает. Правда я потеребил слегка снаружи за ось поводка - туда-сюда во всех направлениях. Оно сразу не помогло, но на следующий день само исчезло. "Рождественское яйцо" от производителя

Щас вот посветлее станет и пойду, подвигаю и побрызгаю. Не было этого звука раньше, вчера появился, гад ползучий. Буду надеяться, спасибо за надежду

Wandered писал(а):

Bagir писал(а):Или может забить на все это и приучить себя делать это самому

Лично я, просто приучил себя делать все ручками Сел в машину, первым делом по клавише, закрыл двери, а дальше все остальное

Вот и я так же и больше по этому поводу не парюсь.

Неленивые Скажите - вы перепостановку с запиранием убрали?
А то руками-то - руками, а главная угроза и не закрыта?

ЗЫ А вообще, самая большая угроза - человеческий фактор, а вовсе не электроника

Все, убедили не париться по поводу алгоритмов закрытия. Буду дрессировать себя на это действие ))
Перепостановку и всякие там антирассеянности я вообще не включал, и не хочу. Если включить с запиранием дверей - по любому рано или поздно прикроет ключики. И будет это скорее всего не дома, а где-нибудь на покатушках )). А без запирания дверей в этой фишке не вижу смысла. Да и запирать кнопочкой на брелоке я уже давно приученный )) т.к. включен турботаймер. Машинка конечно не уедет в таком режиме с хулиганом, но зачем лишний раз "дурака палкой подманивать".

Немного не нравится отсутствие в салоне мест для поклажи, например в СуГВ было две шухлядки довольно вместительные под водительской и пассажирской сидухами, в одной из них разместил аптечку и огнетушитель в другой карты, атлас и мелочевку разную. В СуГВ в багажнике тож был полезный ящичек тут нет... Зато радует что в дверях карманы более просторные чем в СуГВ есть место для бутылок, но опять же не оч нравится отсутствие кармана на спинке водительского кресла...

Мне вот нравится, что существует зуммер, сигнализирующий о непогашенном свете при вынимании ключа! А не нравится то, что нет такого зуммера если начать движение при зажатом ручнике. В алгоритме моей сигналки (Старлайн с турботаймером) предусмотрено, что нужно затягивать ручник, иначе при включении сигнализации раздается четыре громких сигнала. Понятно, что для контроля положения стояночного тормоза существует индикатор, но второпях нет-нет да забудешь на него глянуть

а я на зумер света "забываю послушать" - 1 фиг если аводительскую дверь открыть/закрыть - вырубится, до следующего запуска двигла
а ручник это да, с другой стороны - если машин легко и бодро движется - значит фигня это, а не ручник, в противном случае - вспоминаешь и отпускаешь.

Только запах шел из под задних арок горелый, когда приехал и из машины вышел

Да было действительно не плохо, чтобы зумер пищал при открытии двери не только при оставленном свете, но и также если двигло не работает а коробка не в "P". Ну и при начале движения с ручником. А не в курсе, нет ли таких фишек? Может просто закрыты и можно активировать?

Вопрос интересный ) У меня накануне ТО-15000

Bagir писал(а):Да было действительно не плохо, чтобы зумер пищал при открытии двери не только при оставленном свете, но и также если двигло не работает а коробка не в "P". Ну и при начале движения с ручником. А не в курсе, нет ли таких фишек? Может просто закрыты и можно активировать?

Фишек таких нет. Я смотрел - не нашёл. Кроме того, думал на предмет активации штатного зуммера. В принципе, сделать можно. Придётся только влезать в проводку, рвать её кое где и ставить релюшки. Т.е. добиться можно всего, что вы написали, только нештатными способами.
Либо купить отдельный контроллер-напоминалку (они есть такие, вроде именно для ручника, но это не принципиально) и на его пищалку повестить все нужные функции, тем более, что штатный - достаточно тихий, и в машине его можно не услышать, т.к. музыка и пр.
Кусочки схем - вот они, от ближнего не стал - и этого достаточно, если что

Да, сделать можно немного покромсав проводку, но с другой стороны на can шине нет только ручника, а для создания таких оповещений остальное все есть. Может есть коробочки чтобы замутить подобную пищалку? Не очень то хочется собирать все концевики и главное провод зажигания.

CoolBDW писал(а):

gary_tmp писал(а):Не, не про Rear Spoiler я говорю, а про Rear dust deflector

Повторюсь - один фиг. Чистоты как на лифтбэках (длинных хэтчах) типа Октавии, Мондевы или Каризмы не получишь В ПРИНЦИПЕ. Что cо "спойлером", что с "дефлектором".

Ну, тут вы зря. У меня Хонда была. Ортия (ну, или Орхия.. Один фиг - или "Прямой", или "Яичко" - кому как нравится). Так вот, у этой Ортии такой дефлектор стоит по умолчанию. Вполне себе сдувает грязь с середины стекла. Вобщем, считаю, что вещь нужная и полезная.

Господа!
Подскажите, пожалуйста, можно ли убрать пикание при ниже +4 градусах? Я, вообще, не понимаю, для чего оно? Может авто мне говорит, чтобы я шапочку одел, чтобы голову не отморозить? Особенно раздражает, когда после недолгой стоянки, от мотора датчик нагревается больше +4, а потом, охлаждаясь, вдруг начинает пикать...
А если скорость уже приличная, то мне от этих пиканий не по себе становится...