Pajero 4x4 Off-Road Club

александр60 писал(а):доброго всем времени..Задам и я свой вопрос про печку .Паджеро в 44 кузове 5 дверный двигатель 4д56 .автомат....Ситуация такая всё работало более менее нормально .но в один нехороший день застучал двигатель.Что к чему разбираться не стал .просто заменил его на другой .Менял не сам ..после замены Выехал печка работает ..проехал где то около 50 км и неожиданно просто пошёл холодный воздух на всех положениях..почитал тут форум где то есть совет что морду надо вверх задрать и погазовать ..Задирал .газовал..не помогло ..потом решил трубки глянуть что на печку идут ..Если стоять лицом к машине то справа холодный а слева горячий патрубок ..как понял входит но не циркулирует ..обратно не выходит..Решил взглянуть куда обратка с печки уходит ..так она у меня уходит под кузов и в районе багажника вверх заходит а кузов..;Как понял наверное на заднюю печку..Вопрос 1..задняя печка связана с передней или это у меня такой колхоз .2 откуда и куда на печку поступает и уходит антифриз..3..как должна запитываться задняя печка...Машина много хозяев поменяла только за крайниии полтора года пять человек заботились о ней .Ну и наверное каждый улучшал по своему..Тему эту прочитал но что то подобного не увидел. Кстати задняя печка тоже не греет

cf7 писал(а): 3. Температурная стрелка врет и мотор недогревается- или термос или подклинила вискомуфта пропеллера, мож все вместе.

Suhoi писал(а):Муфту попробуй при запуске в мороз остановить свернутой газетой если остановить можно значит работает.

Suhoi писал(а):Муфту попробуй при запуске в мороз остановить свернутой газетой если остановить можно значит работает. А термостат еще проще проверить верхняя банка радиатора будет через 5 минут теплой если термостат не работает. Вот уже два вопроса выяснишь. Если эти работают нормально то проверяй датчик путем установки заведомо исправного.

МДМ писал(а):

Suhoi писал(а):Муфту попробуй при запуске в мороз остановить свернутой газетой если остановить можно значит работает.

классный. совет...
а если не удастся остановить?
расскажи, где пальцы искать.

Suhoi писал(а): Человек без газеты остановил, а тебе слабо?

МДМ писал(а):

Suhoi писал(а): Человек без газеты остановил, а тебе слабо?

он не остановил, а изначально запретил крутиться.
я видел много идиотов, которые суют руки куда не положено.
результат их не порадовал. просто не так им посоветовали.

cf7 писал(а):

МДМ писал(а):

Suhoi писал(а): Человек без газеты остановил, а тебе слабо?

он не остановил, а изначально запретил крутиться.
я видел много идиотов, которые суют руки куда не положено.
результат их не порадовал. просто не так им посоветовали.

Дак чо, клинит или нет, коли остановить не получается?
З.Ы. честно говоря, вообще не понимаю, когда она должна работать а когда нет- к примеру, у меня что на крузаке 80 что на марке 2, заводишь (не важно, теплый мотор или холодный), вискомуфта сразу схватывает и пропеллер взвывает, на секунды две-три, затем все, тишина, отключилась муфта и мотор прогревается спокойно... На паджерах, сколько было у меня- такого не наблюдалось. Никогда не понять, работает или нет.

МДМ писал(а): в виску залито "рабочее тело", которое при определенной температуре расширяется так, что превышая силу трения происходит зацепление крыльчатки с муфтой.

cf7 писал(а):...Дак чо, клинит или нет, коли остановить не получается?...