Pajero 4x4 Off-Road Club

OOO1965 писал(а): ↑ а как он может не дымить, если прошивка ADACT стоит

если я правильно помню то это пофиксили в поздних версиях прошивки.

OOO1965 писал(а): ↑ В итоге купил Танк 300 Сити Премиум

сочувствую...

OOO1965 писал(а): ↑ 27.01 сдал я свой НМПС в трейд ин

OOO1965 писал(а): ↑ В итоге купил Танк 300 Сити Премиум (интеллектуальный полный привод - Вещь!),

"Ах, обмануть меня не трудно! Я сам обманываться рад!" - (А.С.Пушкин)! Ты разумеется не великий поэт, а просто дуремар (не серчай!), который ОЧЕНЬ подвержен российской авто пропаганде! Хорошо, что "Москвича" не купил!!!

А что не так с Танком? У иных пробег под двести и, что интересно, ездят и не жужжат...

Nbf писал(а): ↑А что не так с Танком?

Паша, "ездить и не жужжать" можно и на жигулях, а китайцы даже не обязаны запчасти выпускать в достаточном количестве и сервис липовый! А когда это Танк успел двести км наездить? Впрочем, авто уже куплено, поэтому в добрый путь!!!

Алексеич58 писал(а): ↑ А когда это Танк успел двести км наездить?

Танки с 2022 года закупаются нашими Госами. Часть ушла под разъездные машины, а это иногда режимы, которые и такси не снились. Водители 500-х Танков, пересевшие на них с 200-х Крузаков, говорят что машина в общем то интереснее, чем японец и менее ломучая.
Запчастей - завались, включая кузовные. Но дорогие, ппц дорогие, это да.

Алексеич58 писал(а): ↑ Ты разумеется не великий поэт, а просто дуремар (не серчай!),

Н-да, удивляюсь, куда смотрит SNOOPER, начались личные оскорбления.
Я не серчаю, родители в детстве советовали не серчать на 2 главных аспекта Российской действительности.
Просто я могу себе позволить поменять новую тачку через полгода-год, если не понравится, а ты нет, поскольку "денег нет" - пишется короче, чем та вся муйня, которую ты написал.
Нищебродом и помрешь, ЗМ - сё ля ви...

OOO1965 писал(а): ↑ Просто я могу себе позволить поменять новую тачку через полгода-год, если не понравится, а ты нет, поскольку "денег нет"

Занятно! А что же ты Танк-то через 11 лет владения МПС сподобился "хапнуть" - копил, наверное, "олигарх"?
А помру тем, кем уж являюсь, поскольку ни к каким "кормушкам" не присасывался! Кстати, и не стучал ни на кого никогда!

Алексеич58 писал(а): ↑ что же ты Танк-то через 11 лет владения МПС сподобился "хапнуть" - копил, наверное, "олигарх"?

У тебя рассеянное внимание, понимаю. Пора принимать стимулирующие головной мозг средства, а то совсем в маразм скатишься. Там же русским по-белому написано: "если не понравится", а НМПС-2 мне очень нравился. Там полностью новая подвеска от РИФ, новое лобовое стекло, новые передние тормозные диски, новые пороги из нержавейки и много всего еще. Я понимал, что пора продавать - возраст, но я ж не ней еще ездил, любил эту машину - могу позволить для себя сделать. В общем, поганый ты тип, тьфу на тебя... Пиши, что хочешь, маразматик.

Брейк....

Nbf писал(а): ↑ Часть ушла под разъездные машины, а это иногда режимы, которые и такси не снились. Водители 500-х Танков, пересевшие на них с 200-х Крузаков, говорят что машина в общем то интереснее, чем японец и менее ломучая.

Паша, ты же взрослый человек - как за год с небольшим можно накатать 200 тыс. км.? Тем более, что "разъездная" машина никогда не переиграет такси! Да и вообще - как можно делать вывод о надёжности автомобиля за год с небольшим от начала продаж! "Жужжать" будут владельцы, купившие эти вёдра после хотя бы двух-трёх лет эксплуатации! Отдать за это дерьмо 5 млн. может только последний идиот или ворюга, присосавшийся к бюджету, но к "уважаемому" "000" это не относится, поскольку он только хочет быть состоятельным, а на самом деле просто нищеброд, немножко хапнувший за последнее время!!! Разумные граждане, понимаю, что буду наказан за...! Прошу у вас прощения!!!

Алексеич58 писал(а): ↑ Тем более, что "разъездная" машина никогда не переиграет такси!

Ты не путай персоналку с разъездной в спецгараже.
Персоналка может за год и десяти тысяч не проехать.
А разъездная сегодня в Москве, завтра в Воронеже, а послезавтра в Питере кого-то возит. Не все и не каждый раз, но масло меняют раз в месяц - это запросто.

Год, конечно мало. Крузаки у них вроде через три списывались, посмотрим как эти походят.

Вообще это в тебе предубеждение говорит.

Я застал времена, когда так же от консервных банок из Кореи шарахались. А теперь Генезис за счастье стал...))

Nbf писал(а): ↑ Вообще это в тебе предубеждение говорит.

Я застал времена, когда так же от консервных банок из Кореи шарахались. А теперь Генезис за счастье стал...))

Ты прав, Паша, но не только предубеждение! Тем более, что я застал ещё более древние времена!

Nbf писал(а): ↑ А теперь Генезис за счастье стал

это с 22-го. не самый корректный пример, но - имеем, что имеем (

Алексеич58 писал(а): ↑ Тем более, что я застал ещё более древние времена!

Такую тему с ВАЗ-2101 не застал в виду малолетства, только в легендах слышал, как люди нос воротили, когда им вместо Москвича вдруг "копейку" предлагали. Застал лишь когда в ВАЗ-2108 по торпедо стучали и кричали - "мыльница!!!", это помню уже.

Всё течёт, всё меняется. Был Грейтволл, с двигателем от газонокосилки, который гнил за год до дыр, а сейчас КингКонг, в оцинковке, с чугунным двиглом с кучей кобыл и с рамой толщиной с мостовой пролёт.

Nbf писал(а): ↑ Такую тему с ВАЗ-2101 не застал

Особенно первые машины были очень хорошего качества, и самый больной вопрос сегодня кузов, так вот кузов на порядок был лучше нынешней фольги. С запчастями катастрофа была, но это другая история.

Понесло нас немного, но не мог не вспомнить про "копейку!

А как это всё поможет НОВИЧКАМ?!

SNOOPER писал(а): ↑ А как это всё поможет НОВИЧКАМ?!

Ну например ездить 40 по городу, 80 за городом. Всю машину ,,антикорить" вручную раз в год. Запчасти только оригинал. В общем всё как на тех первых копейках! И тогда современная фольга проживёт не меньше.

Nbf писал(а): ↑ сейчас КингКонг, в оцинковке, с чугунным двиглом с кучей кобыл и с рамой толщиной с мостовой пролёт.

150 китайских пони, разгон 19,2, максималка 160, клиренс 200 мм. Видимо дырок в той раме больше чем железа, 2090 кг на 5641 мм длины.

mall писал(а): ↑ 150 китайских пони, разгон 19,2

190 и 14,5

Nbf писал(а): ↑190 и 14,5

Ну хорошо
1. 190 китайских пони и 14,5 на бензиновом турбомоторе, максималка 165, клиренс 200 мм. Видимо дырок в той раме больше чем железа, 2060 кг на 5641 мм длины.
2. 150 китайских пони, разгон 19,2 на дизельном турбомоторе, максималка 160, клиренс 200 мм. Видимо дырок в той раме больше чем железа, 2090 кг на 5641 мм длины.
P.S. потрясающие показатели для авто в 2024 году