Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот. Сфоткал. Серебристая вставка самоделка.

BegemotTM писал(а): Да ладно толще?? Паджерошоповский та ещё ебулда. И защита бампера. Я со скепсисом заказывал. А как пришёл. Маешь- вещь!

Я имел ввиду толщину металла самого квадрата. Мне паджерошоповский показался потоньше, нежели мой.

Ну я не знаю какой у тебя, мож и толще конечно))). Но тогда у меня длиннее)))))
К паджерошоповскому одно нарекание. Отвратно покрашен. Жуууть(

BegemotTM писал(а):Ну я не знаю какой у тебя, мож и толще конечно))). Но тогда у меня длиннее)))))
К паджерошоповскому одно нарекание. Отвратно покрашен. Жуууть(

Будучи в Паджерошопе я видел оцинкованный, но не крашенный при этом. Мож они их цинковать уже стали, согласно пожеланиям покупателей?

Ну, не знаю где они ванну такую нашли. 4 мес назад небыло оцинкованых. Я их покраску сверху помазал. Если не поможет, сниму и пескоструем дуну. Кстати, у сеня пескоструй на керхер. Очень даже, только чермет сразу сушить нужно, ибо от влаги незамедлительно "продёргивает" рыжиной.
Ну а потом иль ванну искать, иль красить кислотным грунтом и пылить путной краской.
P.S. Серебристая вставка на фото(выше) это из ванны, а не краска.

BegemotTM писал(а): Ну а потом иль ванну искать, иль красить кислотным грунтом и пылить путной краской.
P.S. Серебристая вставка на фото(выше) это из ванны, а не краска.

У меня доступа к ванне нет , поэтому оцинковать не судьба. Да и хрен бы с ним. По вставке вопрос: она из трубы 50х50? Или из дюймовой?

Да. Обычный квадрат. 50х50. Сварка, пескоструй и ванна)

BegemotTM писал(а):Да. Обычный квадрат. 50х50. Сварка, пескоструй и ванна)

Не болтается он в квадрате? У меня все болтается слегка, т.к внутренний размер квадрата фаркопа около 53мм, а вставки по 51 и 50(которые из нашей трубы ). Пытаюсь придумать что-то универсальное, позволяющее их там жестко закреплять, но кроме обмотки армированным скотчем ничего еще не придумал

Уже практически остановился уже на паджерошоповском, но...
Убила абсолютная незаинтересованность продавца. Вот АБСОЛЮТНАЯ!
Поэтому поставил наконец то балтекс под квадрат.
Сегодня поеду его пробовать - потом отпишусь.

Из визуальных плюсов:
1 - балтекс явно "мощнее" смотрится
2 - платформа под велики встала без удлинителя ! )

Из визуальных минусов:
1 - гремит
2 - притягивающий болт, который купил вместо шплинта, что бы не гремело - на вид какой то "слабенький"

Фотки сделаю - обязательно выложу.

BabyHummer A-328 писал(а):

BegemotTM писал(а):Да. Обычный квадрат. 50х50. Сварка, пескоструй и ванна)

Не болтается он в квадрате? У меня все болтается слегка, т.к внутренний размер квадрата фаркопа около 53мм, а вставки по 51 и 50(которые из нашей трубы ). Пытаюсь придумать что-то универсальное, позволяющее их там жестко закреплять, но кроме обмотки армированным скотчем ничего еще не придумал

Гремит любой. Или болт "антистук" или сверлить фаркоп и гайку наварить. Больом притягивать.

Fomins писал(а):Уже практически остановился уже на паджерошоповском, но...
Убила абсолютная незаинтересованность продавца. Вот АБСОЛЮТНАЯ!
Поэтому поставил наконец то балтекс под квадрат.
Сегодня поеду его пробовать - потом отпишусь.

Из визуальных плюсов:
1 - балтекс явно "мощнее" смотрится
2 - платформа под велики встала без удлинителя ! )

Из визуальных минусов:
1 - гремит
2 - притягивающий болт, который купил вместо шплинта, что бы не гремело - на вид какой то "слабенький"

Фотки сделаю - обязательно выложу.

Ждём фото. И где болт брал?

Собственно как и обещал:

Проехался с велоплатформой 300 км (150 туда, 150 обратно)
Болтает ее конечно слегка, но не критично. 100км/ч можно ехать спокойно. Притягивающий болт затянул до одурения, но вставка в квадрат все равно гуляет, хотя ничо не гремит. При откидывании велобагажника дверь открывается на половину. Не совсем удобно, но тут уж ничо не поделаешь. Что то взять или положить - вполне можно.
На лесной дороге пару раз цепанул платформой об корни.
Из минусов - обнаружил что польско-китайская электрика не знает науки о контактах... придется как нибудь на выхи самому там разобраться. А то фары то погаснут-то потухнут (

В общем все отлично за исключением пожалуй одного.
Так как я покупал фаркоп и платформу в тот момент когда у меня запара на работе(ну так всегда... вот приср@лось мне сегодня или никогда) - то ставили там же где и купил - в фаркоп рф
Так вот, вместо того что бы подключить все штатно - они просто врезались в проводку задних фар...
поэтому:
1 - задний птф на велоплатформе подключить не смогли
2 - напруги явно не хватает, т.к. при включении поворотника габариты тоже начинают подгасать (

Думаю вылечить это светодиодными лампочками(все таки потребление у них сильно меньше)

BegemotTM писал(а): И где болт брал?

Болт взял там же где ставил в фаркоп рф

Спасибо за фото. Что сказать. У паджерошоповского фаркопа преимущество всё же есть. Он выше, читай как родной бампер, не торчит совсем и главное, защита бампера реализована на 5+. Был бы ещё покрашен по человечи и технологические дырки без косяков, ну иль уенник попроще. Безусловно, остальные фаркопы имеют право жить.

Fomins писал(а):Собственно как и обещал:

Проехался с велоплатформой 300 км (150 туда, 150 обратно)
.....На лесной дороге пару раз цепанул платформой об корни.

Да уж - "ялда" получилась знатная! Если ездить вне дорог - такой вариант не подходит. А вот в Ващем варианте для великов - самое то.

Так я под велы удлиннитель и делал. Ну и под лодочный прицеп, что бы лебёдкой не ушатать чехол от запаски. Простые прицепы со штатной вставкой вполне нормально. Но всё равно, если шар под запаской, рано или поздно дышлом ткнёшь. Так что от греха.

Всем привет!
Решил проблему грохота вставки в фаркопе! На просторах инета нарыл интересный "антибряк". Такой, как и хотел - в самом фаркопе не надо ничего изменять, весь механизм блокировки находится внутри вставки. Испытания прошли успешно - стука нет! Единственная сложность в том, что на "коленках" сделать не получится.
Попробую вставить видео...
http://youtu.be/rrfLKOUdj94

Garin. писал(а):...Решил проблему грохота вставки в фаркопе! На просторах инета нарыл интересный "антибряк". Такой, как и хотел - в самом фаркопе не надо ничего изменять, весь механизм блокировки находится внутри вставки.

А можно про конструкцию подробнее?
Так и не понял за счет чего зажимается вставка в самом квадрате фаркопа, за счет зазоров в отверстиях вставки?
А так механизм больше похож не на "антибряк", а на "антивор", клином зажимается сам палец.

Прикольная идея.
Я так понимаю реализована по принципу анкерного болта.
Вопрос только не ослабит ли это конструкцию самого фаркопа?
Хотелось бы поподробнее что там и как.
Уважаемый Garin - ждем подробностей )
Спасибо

Fomins писал(а):Прикольная идея.
Я так понимаю реализована по принципу анкерного болта.
Вопрос только не ослабит ли это конструкцию самого фаркопа?
Хотелось бы поподробнее что там и как.
Уважаемый Garin - ждем подробностей )
Спасибо

Ослабит? Конечно нет. Вся задумка и состояла в том, что бы ни трогать ,ни переделывать, ни даже царапать сам фаркоп не пришлось, а только вставку.
Сравнение с анкером корректно... Болт тянет на себя клин, вставленный между пальцем и внутренней стенкой вставки, тем самым прижимая одну её внешнюю плоскость к внутренней плоскости приёмника фаркопа.
Надеюсь по фото станет всё понятно...