Pajero 4x4 Off-Road Club

Котофей писал(а): ↑ Сам спросил, сам и ответил… кому интересно, можно по ссылке почитать. Доходчиво. Форум уже не тот, что был 15 лет назад… или мы просто постарели немного

Конечно не тот, если писать меньше 10-ти сообщений в год.......
Ну а по делу это система PCV (принудительной вентиляции картера). Может повысится давление в картере, и потекут сальники.
Глобально мотору не повредит, но и хорошего мало.

SNOOPER, полностью согласен, должна быть активность пользователей, иначе никак!
За пояснение спасибо! Просто хотел понять нужно менять или «так сойдёт»? Здесь у некоторых есть новые Арабские паджерики, хотел посмотреть, как у них выглядит этот шланг… Но, видимо проще просто поменять!

Так не сойдёт. Писали же выше, что повышается давление в картере, потекут сальники. Нужно снять, промыть клапан и шланг. Посмотреть их состояние. При повреждениях- заменить.

Замучила стучащая на неровностях дверь багажника. Причём её стуки на весь кузов передаются, такое чувство, что где-то спереди в подвеске что-то стучит. Петли отличные, держат. Купил петлю замка пер. двери с пластиком, демпфер и ограничитель отбойника (на фото), в выходные буду менять. Очень надеюсь, что поможет!

Victorin, спасибо! По замене клапана, просто подковырнуть его отверткой, чтоб вытащить? Хитростей там нет никаких?

Просто тянешь его на себя и он выйдет, а вот его прокладку я вынимал крючком.

Ребят, кто будет заморачиваться с заменой шланга системы PCV, берите вместо прямого 1035А467, сразу изогнутый по 90 градусов (на фото). По логике, он уже не будет так плющиться!

Спасибо, не знал что такие бывают, думал они только прямые бывают.

Кстати, а клапан PCV брать только оригинал? Или есть качественный заменитель?

Я свой родной пробовал промывать, чистить, но он всё равно продувался в обе стороны, неоригинальный ставить не стал, хотя разница в цене была более чем в половину.

Думаю, здесь не нужно брать неоригинал. Не так уж и дорого и не так часто мы его меняем… у меня первая замена на 150 тысячах…
MD183547 - клапан -1670.00 или 700.00 AISAN (аналог оригинала)

Я когда задался этим вопросом ( о сгибании шланга) решил сделать вот такую конструкцию) шланги омывателя фар от Рендж Ровер, и треугольная трубка от туда же.

Котофей писал(а): ↑ Ребят, кто будет заморачиваться с заменой шланга системы PCV, берите вместо прямого 1035А467, сразу изогнутый по 90 градусов (на фото). По логике, он уже не будет так плющиться!

Вроде бы, по каталогам однозначно определяется номер шланга - 1035A643 (кривой).

640+. Забрыкала АКПП... Сервис, подъёмник... Вердикт: тихо-тихо выгнало масло из-за начинающих травить патрубков. Заказали новые, долили масло, поехали дальше...

Блин, на этих морозах оторвали ручку водительской двери... Ждём новую... Да, 650+...

Алё, одни мы живые?! Смотрю по сторонам - ездят Паджерики...
...690+: наконец поставили бойца на замену цепи.
С порогами пока засада... Нету...

Чужой... писал(а): ↑27 фев 2024, 20:10690+:

С января по февраль примерно 40000? Ты сам-то как ещё жив с таким временем за рулём? Ужоснах!

lesnik5000 писал(а): ↑27 фев 2024, 20:14 С января по февраль примерно 40000? Ты сам-то как ещё жив с таким временем за рулём? Ужоснах!

Так за год. Ещё и мало.))

Точно! Я не заметил, что за год в этот раз.

Да, последнее время чутка его жалеем. Гоняем китайца. Там уже ТО-20 000 прошли... )))