Pajero 4x4 Off-Road Club

SmoAG писал(а): И да свойства алюминия и стали разные,

Держись за стул, я тебя сейчас буду изумлять. Свойства стали и железа тоже разные.

Ну ка?

Ты хочешь мне рассказать про аустенит, перит, перлит и другие свойства металлов?
Вы мне ещё раскалите про оксид водорода и чем он отличается от н2о при ну

Слушай, ну если ты ляпнул глупость, признай уже это наконец. Если допустить, что существуют разные пилки для меди, алюминия и железа, то уж точно пилкой для железа нельзя пилить сталь, т.к. свойства совершенно разные. Даже несмотря на то, что железо является основным компонентом стали.

А что же пилит пилка по металлу в стали? Если она состоит из железа;) ещё раз повторю для вас, железо это руда, а сталь это очищенное от примесей железо, по факту это изделие, а железо сырье.
Откройте гугл, если в бытовых условиях, то вы найдёте полотна для металла и алюминия и есть полотна для дерева, пластика и алюминия, но если поищите профессиональную остнастку то вас не составит труда найти и полотна по алюминию, по резине, пластику, дереву, свинцу
А если капнете глубже, то уже для станков с чпу там окажутся и фрезы по разным материалам, и свёрла и ленточные пилы и список очень большой.
И да извините, мы друг друга явно не понимаем. Вы пытаетесь приебаться к словам; это тоже самое, что в мире авто есть жестянщики, которые правят машины, но как ни странно машины сделаны из стали а не из жести, и головки в моторах не алюминиевые а силуминовые и тд и тп
И сталь это все равно железо, прошедшее термообработку и очистку от примесей, которые не возможно удалить на 100% ввиду несовершенства нашего мира

Зайдём с другой стороны железо это метал? И сталь это метал?
А туман это вода? Все верно?

Вот если вас в гугле забанили
http://milwaukee-moscow.ru/product/polo ... 932274315/

Брал несколько разных фирм с разным зубом, единственное, чем получилось нормально пилить - это Бош и Дексель
Если не перегревать полотно, то Дексель (как ни странно с крупным зубом) пилит чуть лучше и дольше Боша, да и стоит чуть дешевле.

Пилил болты такими полотнами: Makita B-31843 и такой пилой: Сабельная пила Maktec MT450T
На один болт уходило два полотна и 30-40 мин времени + 5 мин на то чтобы отху.....ить японских конструкторов
Смазывал полотна трансмиссионным маслом , так пилить быстрее и меньше износ полотна .

Так что - "пилите Шура пилите". Удачи .

Народ, подскажите, кто разбирал подвеску и пилил болты, кто-нибудь менял сайленты в задних цапфах （поворотных кулаках）и открутилися ли болты крепящие подпружинные （нижние поперечные）рычаги и цапфы... мне на одном мицушном сервисе сказали, что в цапфе эти сайленты почти вечные （относительно всех остальных）, так ли это？

да не особо-то они вечные...
если только ну очень "относительно" остальных.

Поставил нержу. Буду тестить

wersa писал(а):Поставил нержу. Буду тестить

?????????

SmoAG писал(а):

wersa писал(а):Поставил нержу. Буду тестить

?????????

Нержавейка

это я понял, а вот что и куда это видимо тайна

SmoAG писал(а):это я понял, а вот что и куда это видимо тайна

сайлентблоки.
Есть мнение, что к нерже болт не прикипит. посмотрим.

болт никуда не прикипит, если его смазать
да и температура там не особо суровая, чтобы ему "прикипать"...

hc2hunter писал(а):болт никуда не прикипит, если его смазать
да и температура там не особо суровая, чтобы ему "прикипать"...

ну дай бог )))
Я решил по другому от проблемы уйти.

wersa писал(а):

SmoAG писал(а):это я понял, а вот что и куда это видимо тайна

сайлентблоки.
Есть мнение, что к нерже болт не прикипит. посмотрим.

чет не пойму болты из нержи?, сайленты вроде с резиной???