| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, Glukc, SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, Glukc
это всё от зашыбательского железаGrifonII писал(а):На бинзине мультик пишет 2.86-3.06. на газу если столько же делаю пишет P0170, P0173. поэтому делаю 2.56-2.86. иногда бывает когда перезаправляюсь газом, 2.3счемто, иногда за 3 уходит но тут джекичен вылазит.
форсунки ловато J ээээ 6 лет без обслуживания работают, тут я и сам понимаю что они отжили, новые hana есть, на свапный движек планирую сразу воткнуть. а разность длительности впрыска из-за скачущего качества или состава газа, седня заправишься давление 0.96 через пять дней нальешь 0.9 еще через пять нальешь 1.05 а газомозг почему-то эталонное давление не может поменять, как только его сдвинешь все заипись, я последнее время даже не калибрую и карту не трогаю, просто эталонное давление выставляю под факт и заипцо.Unklown писал(а):это всё от зашыбательского железа
на ачуменном редукторе арктика давка выше крыши, патамушта иначе возить не будет.
а не менее ахринительные форсы вальтэки не вывозят такое малое время на ХХ.
а такта в остальном у тебя всё зашыбенно
ну как, там же пропан-бутановая смесь, может пропорции не равномерные. Вообщем это факт жизни, и если честно меня уже запикало каждую заправку комп подключать к оборудованию....владимир михайлович писал(а):Почему давление то от состава газа меняется? Чудеса?
А блин если это не сделаешь либо расход конский будет или бедная смесь... 
GrifonII писал(а):форсунки ловато J ээээ 6 лет без обслуживания работают, тут я и сам понимаю что они отжили, новые hana есть, на свапный движек планирую сразу воткнуть. а разность длительности впрыска из-за скачущего качества или состава газа, седня заправишься давление 0.96 через пять дней нальешь 0.9 еще через пять нальешь 1.05 а газомозг почему-то эталонное давление не может поменять, как только его сдвинешь все заипись, я последнее время даже не калибрую и карту не трогаю, просто эталонное давление выставляю под факт и заипцо.Unklown писал(а):это всё от зашыбательского железа
на ачуменном редукторе арктика давка выше крыши, патамушта иначе возить не будет.
а не менее ахринительные форсы вальтэки не вывозят такое малое время на ХХ.
а такта в остальном у тебя всё зашыбенно
.......что значит пере заправишься?)) в багажник доливают?)) и как понять давление скачет из-за количества газа)) чего у меня нет таких проблем?)))) как-то все разболтано у тебя. заправки у меня разные-Московская, Тульская область.....я как года полтора все отрегулировал и не ошибок не проблем нет...даже когда газ заканчиваеться в ноль.. даже когда в ноль заканчиваеться настолько что даже на холостых переходит на бензин - ошибок не каких нет!владимир михайлович писал(а):Почему давление то от состава газа меняется? Чудеса?
ну как откатал бак, залил на 2000тг. Катаешься до нуля. опять заправился на 2000тг. Не количества, а качества и/или состава газа, когда бутана много набодяжат, когда пропана. У меня заправка одна, но она в Алмате,Олег 13 писал(а):.......что значит пере заправишься?)) в багажник доливают?)) и как понять давление скачет из-за количества газа)) чего у меня нет таких проблем?)))) как-то все разболтано у тебя. заправки у меня разные-Московская, Тульская область.....я как года полтора все отрегулировал и не ошибок не проблем нет...даже когда газ заканчиваеться в ноль.. даже когда в ноль заканчиваеться настолько что даже на холостых переходит на бензин - ошибок не каких нет!
на проспекте Абая.
2й и 4й бензин.Никитин Н.Н. писал(а):Посмотрел и передумал экономить))))
http://vk.com/video-17425294_171608088
проверь троиники ОЖ где запаралелен редуктор, должны быть 19х16х19bumer76 писал(а):Может ли на газу работать с перебоями если редуктор не догревается? Поставил северс с помпой, у него сечение проходноу намного меньше чем шланг на печку. Вообщем шланг печки горячий, а редуктору похоже не хватает- на ощупь не такой горячий. Редуктор стоит пареллельно печке. Пережал немного шланг на печку вроде как редуктор стал тоже греться, но только на ходу- на хх на газ не переходит. Можно ли редектор поставить последовательно с печкой и северсом- северс-печка-редуктор?
сам логически подумай - пропуски - что-то с смесью как вариант смесь бедная, даешь нагрузку на драйве колбасит снова указывает что что-то не так с смесью, тыбы карту газа выложил сюда, и значение топливной коррекции на холостых, может что и подсказали..а так х.з что у тебя со смесью.... Толи бедая толи богатая и ее режет. По настройке ГБО на ХХ с помощью топливной коррекции - есть на ютубе (сам по разным роликам искал и учился настраивать) тыкнуть не могу на работе все блокируют.Ильсер писал(а):Настроили ГБО,замучили пропуски зажигания 0300. На автокоррекции такого не было. А так едет хорошо. И еще на D стоишь и колбасит. Включишь N или P нормально.