Pajero 4x4 Off-Road Club

VAZ писал(а): ↑27 июн 2024, 13:26Был НМПС 2008г.

Именно такой, но брал я его в 2009-м году!

Алексеич58 писал(а): ↑27 июн 2024, 20:52 VAZ писал(а): ↑Был НМПС 2008г.
Именно такой, но брал я его в 2009-м году!

Значит на нём точно эта приблуда со шлангами была. Просто за 4 года не успел с ней проблем получить.

VAZ писал(а): ↑28 июн 2024, 18:27 Просто за 4 года не успел с ней проблем получить.

Скорее всего! А на МПС 2013 года она есть?

Алексеич58 писал(а): ↑29 июн 2024, 09:18

VAZ писал(а): ↑28 июн 2024, 18:27 Просто за 4 года не успел с ней проблем получить.

Скорее всего! А на МПС 2013 года она есть?

Нет

SNOOPER писал(а): ↑29 июн 2024, 10:07 Алексеич58 писал(а): ↑
VAZ писал(а): ↑Просто за 4 года не успел с ней проблем получить.
Скорее всего! А на МПС 2013 года она есть?
Нет

На МПС третьей генерации снова появилась эта система. И кстати у япов хватило ума хотябы крышку актуратора развернуть вверх соском. Стало меньше шансов снести этот штуцер со шлангом при езде по бездору. У кого НМПС 2008 есть смысл развернуть.

SNOOPER писал(а): ↑29 июн 2024, 10:07 Скорее всего! А на МПС 2013 года она есть?

Нет

Слава Богу!!!

VAZ писал(а): ↑30 июн 2024, 17:38 На МПС третьей генерации снова появилась эта система. И кстати у япов хватило ума хотябы крышку актуратора развернуть вверх соском.

Ни черта им не хватило - развернут весь этот механизм так, что стоит прямо в притирку к защите. Уже несколько раз чуть не отломал. Зачем её вернули непонятно - машина с новым двигателем и коробкой уже очень экономичная и нафиг эта ерунда не нужна...

Всем здравствуйте. Видимо подошёл момент смены крестовин. Симптомы наиболее заметная вибрация в диапазоне скорости 100-110 км/ч на заднем приводе (от колес не зависит, зависит от давления в них, Больше давление-больше вибрация), на полном приводе вибрация меньше, если потыкаться вперед-назад на месте то слышен/ощущается стук/рывок, то есть есть какой то люфт в системе. После шприцевания (пожирнее) вибрация пропадает полностью, но не надолго, может км на 50, далее видимо лишнюю смазку выкидывает и все возвращается.
Теперь вопрос что ставить? оригинал 3405A057-2 шт. и 3405A056-1 шт. или есть надежный заменитель?

mall писал(а): ↑09 июл 2024, 13:32 или есть надежный заменитель?

Ставил оригинал, потом GMB GUM-99 (так и ставлю их. Одинаково ходили, главное шприцевать хотя бы осень/весна. Чаще умирала задняя. Шприцевал ее даже чаще чем другие, благо к ней доступ ОК. А один хрен живет меньше.

Армеец писал(а): ↑09 июл 2024, 15:28 благо к ней доступ ОК

а мне передние легче шприцевать...

Армеец писал(а): ↑09 июл 2024, 15:28Чаще умирала

а какие пробеги? примерно

belinex писал(а): ↑09 июл 2024, 19:15 а какие пробеги? примерно

Заднюю поставил на пробеге 328000 (август 2022) - весной шприцевал, все норм.
Сейчас пробег 379000.
Передняя и средняя стоят с марта 2023 (342000) - тоже в порядке.

ооо, мне еще не скоро )

правда, шприцую не весна/осень, а раз в 20 тыс, т.е., по сути, раз в год

Армеец, а замена обходилась без балансировки?

belinex писал(а): ↑10 июл 2024, 19:21 ооо, мне еще не скоро )

Не зарекайся.

belinex писал(а): ↑10 июл 2024, 19:33 а замена обходилась без балансировки?

Без. А зачем ?

Армеец писал(а): ↑11 июл 2024, 07:42 Без. А зачем ?

ну, я в данном вопросе

просто снять/поставить по меткам - это понятно. но замена...

belinex писал(а): ↑10 июл 2024, 19:21 раз в 20 тыс, т.е., по сути, раз в год

Значит масло меняешь 2-3 раза в год? вот и шприцуй при замене масла.
раз в год не есть гуд.

Всем здравствуйте, еще такой вопрос 3405A057-2 шт замена GMB GUM-99. и 3405A056-1 шт - замена GMB GUM-93.
все верно?
мне почемуто агрегаторы запчастей выдают на 3405A057 Замена GMB GUM-93 и 3405A056 замену GMB GUM-88(91).

mall писал(а): ↑09 июл 2024, 13:32 Всем здравствуйте. Видимо подошёл момент смены крестовин. Симптомы наиболее заметная вибрация в диапазоне скорости 100-110 км/ч на заднем приводе (от колес не зависит, зависит от давления в них, Больше давление-больше вибрация), на полном приводе вибрация меньше, если потыкаться вперед-назад на месте то слышен/ощущается стук/рывок, то есть есть какой то люфт в системе. После шприцевания (пожирнее) вибрация пропадает полностью, но не надолго, может км на 50, далее видимо лишнюю смазку выкидывает и все возвращается.

Отцепи задний кардан от редуктора моста и пошатай крестовину - станет ясно, люфтит она или нет.
А еще на всякий случай проверь колеса на кривизну дисков.
После этого станет ясно - надо-ли вообще трогать крестовины.

Panzer38 писал(а): ↑16 июл 2024, 10:57 Отцепи задний кардан от редуктора моста и пошатай крестовину - станет ясно, люфтит она или нет.
А еще на всякий случай проверь колеса на кривизну дисков.
После этого станет ясно - надо-ли вообще трогать крестовины.

я уже писал что крестовины точно, мне бы понять какие заменители, так как размеров оригинала пока не нашел, а в предложениях аналогов в агрегатарах запчастей пишут по разному.

Тоyo и GMB.
Я предпочитаю Toyo.
Однажды покупал "оригинальную" крестовину - там тоже оказалась Toyo. .. .. только, похоже, у нас разные карданы....