Pajero 4x4 Off-Road Club

Санек174 писал(а):

Alex80 писал(а):Здравствуйте,пропал плюс на замок зажигание и сигнализацию,где искать? предохранители все норм. Заранее Спасибо)

Какой плюс? Прямой с аккумулятора? Плюс на зажигание? Если пропал прямой плюс (что скорее всего, раз отрубилась сигналка), то смотреть провод между замком зажигания и аккумулятором

Плюс на зажигание, на прямую провод кинул от аккумулятора,все работает. я все провода посмотрел которые мне были доступны без разборки торпедо,вроде все норм негде не отвалились,а куда они дальше тянуться я не знаю. наверно надо все разбирать.

Доброго времени суток!
Задал вопрос на аут форуме , но думаю что необходимо продублировать здесь.
Итак
Полез я нонче в центральную консоль в районе прикуривателя и обнаружил две пустых фишки:

C-27
C-127

С-27 - Corner sensor switch (Дословный перевод "Угловой переключатель датчика");
С-127 - Rear fan switch (Дословный перевод "Задний выключатель вентилятора").

На паджеро форуме нашел про C-127 Пользователь MAVR64: "Это видимо на эльке такой номер. На НМПС С-127 - выключатель заднего вентилятора климата."

Я могу представить, что для арабов делают задний вентилятор (хотя нахрена вентилятор...), но вот что такое угловой переключатель...
Если кто знает подскажите плиз уж больно интересно, что это значит.
Заранее спс.

Могу конечно ошибаться, но походит на переключатель скорости вентилятора задней печки.
По крайней мере у меня на П2 такой стоит.

dvm99 писал(а):Могу конечно ошибаться, но походит на переключатель скорости вентилятора задней печки.
По крайней мере у меня на П2 такой стоит.

По C-127 вполне возможно. Митсу не парится и прокладывает одну и ту же шину проводки во все свои автомобили (и судя по П2 уже более 15 лет!!!!).
А по С-27 не подскажешь?

sftk писал(а):
А по С-27 не подскажешь?

Дык я про него и писал
Углвой- значит крутится на несколько положений= скорость вентилятора.

А вот тот, который С-127, скорее всего просто кнопка- выкочатель.
Он у меня тоже есть.

sftk писал(а):Доброго времени суток!
Задал вопрос на аут форуме , но думаю что необходимо продублировать здесь.
Итак
Полез я нонче в центральную консоль в районе прикуривателя и обнаружил две пустых фишки:

C-27
C-127

С-27 - Corner sensor switch (Дословный перевод "Угловой переключатель датчика");
С-127 - Rear fan switch (Дословный перевод "Задний выключатель вентилятора").

На паджеро форуме нашел про C-127 Пользователь MAVR64: "Это видимо на эльке такой номер. На НМПС С-127 - выключатель заднего вентилятора климата."

Я могу представить, что для арабов делают задний вентилятор (хотя нахрена вентилятор...), но вот что такое угловой переключатель...
Если кто знает подскажите плиз уж больно интересно, что это значит.
Заранее спс.

C-27 Выключатель паркторника (reversing sensor system )
C-127 Управление задним отопителем-кондицианером

Начну с начала. Ехал по трассе 90-110 ...умер тахометр и спидометр одновременно, потом потухли все лампы на приборе (доске), радиостанция стала работать с жуткими помехами, меня не понять, - я всех слышу, через километра три пропала тяга, остановились, напруга на аккумуляторе при работающем движке была 15,5 , чуть газку - 16 и более (не стали рисковать, не проверяли), вылетел предохранитель на 60 ампер тот, который на плюсовой клемме аккумулятора. Открутили провод с генератора и добрался на аккумуляторах. (Спасибо ребята помогли, не бросили)
Сегодня разбирался, генератор в порядке, зарядку гонит при полном потребителе, 14,5 -14,6 газуй не газуй - одинаково.
А вот если оторвать предохранитель на 60 ампер (тот который на плюсовой клемме) зарядка пропадает.
На приборной доске горит всего две лампы - движок и SRS (загораются и тухнут, ну как положено) остальные не горят ни при каких условиях.
Ну ещё загорается ручник и задний, передний мост.
По схеме предохранитель на 60 ампер на плюсовой клемме работает только на АБС , а по факту если он в обрыве - то зарядка пропадает.
Приборы снял, лампы в прядке, предохранители ( в моторном отсеке и в салоне слева) тупо все подряд вытаскивал и смотрел - ничего не нашёл.
ВОПРОС: почему не горят лампы (хотя бы масло и зарядка (недозарядка)) и какого хрена при отключении АБС (предохранитель на +клемме 60 ампер) пропадает зарядка аккумулятора?
Где и что могло вылететь?
Перед этим накануне были грязевые ванны и лебёдочкой попользовался неоднократно, тем не менее от лагеря километров 60 отъехали когда всё это случилось.

Здравстуйте! подскажите, как прозвонить щетки и диодный мост? 4Д56 При установленном роторе выходные контакты между зобой не прозваниваются (зумером).......сказали мне что должны.
И подскажите щеточные 4д56 и 4м40 разные?

Tatarin s sakhalina писал(а):Здравстуйте! подскажите, как прозвонить щетки и диодный мост? 4Д56 При установленном роторе выходные контакты между зобой не прозваниваются (зумером).......сказали мне что должны.
И подскажите щеточные 4д56 и 4м40 разные?

А щётки зачем звонить?
И что значит "щёточные 4д56 и 4м40" ?

Железка писал(а):

Tatarin s sakhalina писал(а):Здравстуйте! подскажите, как прозвонить щетки и диодный мост? 4Д56 При установленном роторе выходные контакты между зобой не прозваниваются (зумером).......сказали мне что должны.
И подскажите щеточные 4д56 и 4м40 разные?

А щётки зачем звонить?
И что значит "щёточные 4д56 и 4м40" ?

щеточные держатели, щеточный узел(аппараты,) то на чем расположен р/регулятор

Привет, Земляк

Отправь свои генераторы в Южный (я так делаю давно).

Пуркаева 61, 2 этаж Павильон 56 тел. 8(4242)55-91-19 ; 89242855984

Делают любой ремонт генераторов в течении дня и обкатывают на стенде. Недорого и эффективно.

Серега Сахалин писал(а):Привет, Земляк

Отправь свои генераторы в Южный (я так делаю давно).

Пуркаева 61, 2 этаж Павильон 56 тел. 8(4242)55-91-19 ; 89242855984

Делают любой ремонт генераторов в течении дня и обкатывают на стенде. Недорого и эффективно.

Спасибо за совет земеля!!!! пару попыток реанимации)))))) и отправляю)))) Курсани по ценам!

Диагностика в пределах тысячи, точно не помню.

Замена деталей бесплатно, если их детали. Т.е. только за детали доплатишь.

Если детали твои, то за их установку отдельная оплата, позвони лучше узнай сам.

Пошипник для генератора я свой привозил оригинальный - 300 руб. за установку взяли.

Примерно так.

Серега Сахалин писал(а):Диагностика в пределах тысячи, точно не помню.

Замена деталей бесплатно, если их детали. Т.е. только за детали доплатишь.

Если детали твои, то за их установку отдельная оплата, позвони лучше узнай сам.

Пошипник для генератора я свой привозил оригинальный - 300 руб. за установку взяли.

Примерно так.

Пасибо!!!! А ты где живешь то? а то вдруг в одной деревне????????

Ответил в личном сообщении

Всем привет.
Нудно найти жгут и провод в салоне, на котором появляется 12в при переключении на МПС подрулевого рычадка в положение "ближний свет ВКЛ" на схемах глаза сломал, но в ЧБ так и не вычислил цвет провода и где его искать.
Тянуть от лампы в фаре в салрн очень не хочется.

Turezkiy писал(а):Всем привет.
Нудно найти жгут и провод в салоне, на котором появляется 12в при переключении на МПС подрулевого рычадка в положение "ближний свет ВКЛ" на схемах глаза сломал, но в ЧБ так и не вычислил цвет провода и где его искать.
Тянуть от лампы в фаре в салрн очень не хочется.

Как вариант можно взять + с кнопки задних противотуманок, провод желтый с синим, сигнал появляется при срабатывании реле фар, но он будет и при дальнем тоже.

Deem-On писал(а):

Turezkiy писал(а):Всем привет.
Нудно найти жгут и провод в салоне, на котором появляется 12в при переключении на МПС подрулевого рычадка в положение "ближний свет ВКЛ" на схемах глаза сломал, но в ЧБ так и не вычислил цвет провода и где его искать.
Тянуть от лампы в фаре в салрн очень не хочется.

Как вариант можно взять + с кнопки задних противотуманок, провод желтый с синим, сигнал появляется при срабатывании реле фар, но он будет и при дальнем тоже.

При дальнем тоже отлично. У меня приборка в 2 режима. Один очень яркий, второй ночной. Дневной редим ночью аж слепит, по этому хочу чтобы именно при включении ближнего света, ну и дальнего тоже ( о нем позабвл ) приьорка уходила в ночной режим.

Turezkiy писал(а):

Deem-On писал(а):

Turezkiy писал(а):Всем привет.
Нудно найти жгут и провод в салоне, на котором появляется 12в при переключении на МПС подрулевого рычадка в положение "ближний свет ВКЛ" на схемах глаза сломал, но в ЧБ так и не вычислил цвет провода и где его искать.
Тянуть от лампы в фаре в салон очень не хочется.

Как вариант можно взять + с кнопки задних противотуманок, провод желтый с синим, сигнал появляется при срабатывании реле фар, но он будет и при дальнем тоже.

При дальнем тоже отлично. У меня приборка в 2 режима. Один очень яркий, второй ночной. Дневной режим ночью аж слепит, по этому хочу чтобы именно при включении ближнего света, ну и дальнего тоже ( о нем позабыл ) приборка уходила в ночной режим.

Еще один момент: при включении передних ПТФ там тоже будет + , насколько это критично в твоем случае не знаю, но все-же...

Парни подскажите пожалуйста где находится концевик 5 двери?
А то при открывании двери багажника перестал включатся свет в салоне и багажнике,
от других дверей всё включается.