Pajero 4x4 Off-Road Club

Vistereos писал(а): - где то в конфе попадалось, что необходимо проверить патрубки над задним мостом на предмет перетирания, так вот ОНИ РЕАЛЬНО ПЕРЕТЕРАЮТСЯ, на ощюпь чувствовалась даже выработка, не критичная, но факт!!! Так что народ проверяйте патрубки!! Лечится просто разведением их подальше друг от друга (крепления металических скоб), насколько эффективно буду следить...

Я вот здесь показывал, как решил у себя. И развёл подальше, и упаковал. Теперь не перетрутся
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5#p1329993

А что не так с 5-w40?
езжу на таком, и не первый год. никогда проблем не было

To Gotlib:

загляни в мануал, если не ошибаюсь с.8-12, там указаны допуски и классификация по используемым маслам в бенизинке и дизеле, 5w-40 подходит бензинкам, нам нет (т.е. не рекомендовано производителем). Не ленись, загляни в топик по используемым ГСМ на дизеле viewtopic.php?f=81&t=35033

Vistereos писал(а): загляни в мануал, если не ошибаюсь с.8-12, там указаны допуски и классификация по используемым маслам в бенизинке и дизеле, 5w-40 подходит бензинкам, нам нет (т.е. не рекомендовано производителем). Не ленись, загляни в топик по используемым ГСМ на дизеле viewtopic.php?f=81&t=35033

Я 0w-40 заливаю, в спецификации нет, ОД против ничего не говорит

Я не ленюсь, у меня это не первый трактор, и даже не второй:)
Вот что буду заливать на ТО: http://www.motul.com/ru/ru/products/52

мужики, тут (на форуме) никто плохого советовать не будет, ну разве что по незнанию
если у вас есть свое мнение, основанное на опыте - хорошо... но все таки советую осилить тему о гсм, где все основательно изложено на 70 страницах "санты-барбары".

пы.сы. ОД глубоко накакать на ваш автомобиль... и следовать их рекомендациям надо очень осторожно, мне ОД изначально вообще лил 5w-50...

Записался на ТО в сервис, который наверху висит:) http://www.pajero-remont.ru/
говорят, что на гарантию не влияет.
в пятницу поеду.

Gotlib писал(а):Записался на ТО в сервис, который наверху висит:) http://www.pajero-remont.ru/
говорят, что на гарантию не влияет.
в пятницу поеду.

Говорят что кур доЯт

sn1 писал(а):

Gotlib писал(а):Записался на ТО в сервис, который наверху висит:) http://www.pajero-remont.ru/
говорят, что на гарантию не влияет.
в пятницу поеду.

Говорят что кур доЯт

Как следует трактовать данную реплику?

привыкай , зато чел в маслах хорошо разбирается. видел мои фото запотевания движка, там где поддон и сверху между головой и блогом со стороны турбины, глянь плз у себя?

Гляну:)
да я привычный, не переживай. Я шутя, не разводить ж тут троллинг.
Движок гляну, но вот когда менял колодки с дисками, заодно поглядел под капот. Все было сухо.
Я между ТО масло разок менял уже:) хуже не будет.
Про масла - даже не знаю, ИМХО тут главное не попасть на левак, а так -смотреть допуски. По сервисной 5w-40 допускается. Прошлая машина была с тем же 4d56 у меня.

Vistereos писал(а):видел мои фото запотевания движка, там где поддон и сверху между головой и блогом со стороны турбины, глянь плз у себя?

У меня 3.2 так потеет(поддон) с новья, даже сильнее Предложили по-гарантии скинуть передний мост и т.д., и посадить поддон на новый герметик(было несколько случаев), но мне эти сопли ездить не мешают(70000+ км.), а вмешательство в трансмиссию кривыми руками 100% дорого обойдётся

Vistereos писал(а):привыкай , зато чел в маслах хорошо разбирается. видел мои фото запотевания движка, там где поддон и сверху между головой и блогом со стороны турбины, глянь плз у себя?

ну а что в итоге решили с запотеванием? гарантийный ремонт или же оставить как есть, не влияет особо ни на что

Гапыч, спасибо тебе на каком пробеге и году жизни предложили перепаковать поддон?

Говорил сегодня с гарантийщиком - сказал, что как и в случае с акпп - за счет клиента, буду завтра на горячую линию звонить...

Кста, а для переупаковки непременно надо мост скидывать? нельзя этот поддон приспустить разве, и заново промазать?

Gotlib писал(а):Кста, а для переупаковки непременно надо мост скидывать? нельзя этот поддон приспустить разве, и заново промазать?

Чё вы паритесь, парни!? Ну потеет поддон. И что? Криминала никакого нет. Это же не течь масла.

Vistereos писал(а):Гапыч, спасибо тебе на каком пробеге и году жизни предложили перепаковать поддон?

На 15000 заметили, и предлагали на 30, или на 45.

Gotlib писал(а):Кста, а для переупаковки непременно надо мост скидывать? нельзя этот поддон приспустить разве, и заново промазать?

Со слов гарантийного инженера Рольфа - только через Ж можно удалить Г
Да пока ручьём не потечёт оттуда, нет смысла туда лазить.

Gotlib писал(а):

sn1 писал(а):

Gotlib писал(а):Записался на ТО в сервис, который наверху висит:) http://www.pajero-remont.ru/
говорят, что на гарантию не влияет.
в пятницу поеду.

Говорят что кур доЯт

Как следует трактовать данную реплику?

Это написано у них на сайте: То есть купив автомобиль у одного дилера, на ТО, а следовательно на гарантийное обслуживание, владелец может поехать к любому другому официальному дилеру по своему выбору. вот тут: http://www.pajero-remont.ru/%D1%81%D0%B ... D1%8B.html
На этой же странице масса противоречий. Если что случится вдруг, то долго придется доказывать что "не баран", ведь данный сервис не является официальным диллером и его штамп в гарантийной книжке не является легитимным для производителя.

Только-что получил SMS-ку от MITSUBISHI
"Уважаемый клиент, с 15.09 по 30.11 скидка 15% на устранение всех неисправностей, выявленных при прохождении ТО. Подробности по тел (тел нашего ОД)"
Вот

Может кому пригодится, таблица ТО с каталожными номерами ЗЧ и примерными (дилерскими) ценами.