Pajero 4x4 Off-Road Club

Кузов 56. Судя по видео, чистая гидромеханика, провода идут только на приборку, задний ход и сказать эбу двс, какой режим выбран, чтоб обороты подкидывал для компенсации нагрузки маслонасоса.

На сколько помню, взаимозаменяимы с юниором только турбовые коробки, а атмо чутка "попроще" должны быть, т.к. момента почти вдвое меньше.

Там есть два клапана, при выходе из строя какого-то - пропадает вторая скорость, и АКПП переключается с 1 на 3 сразу при достижении некоторых оборотов миную вторую, с толчком. У меня такое было. Поменял клапан - всё пришло в норму. Блоки управления МИНИ (56 кузов)и Джуниор - отличаются только логикой - блок от мини, если поставить его в джуниора - затягивает с переключением, т.е. переключение происходит на более высоких оборотах, примерно +500. В принципе ездить можно. Наоборот - блок от джуниора в Мини не пробовал. Электрически всё так-же.
Сильно подозреваю, что чисто по механике и передаточным числам коробки от мини в 51, 56, и джуниора в 57 кузове - одинаковые. Просто у некоторых есть/или нету соленоида тормозной ленты первого пакета. За 20 лет владения джуниором поменял 3 коробки, первый раз брал коробку от МИНИ 4WD 56 кузов кажется, там не было только соленоида ленты (пересадил с родной), второй раз брал от МИНИ 2WD там так-же небыло датчика скорости выходного вала. По динамике разгона и вообще по ездовым характеристикам отличий не заметил.
И что там ещё за прокладка из Японии? Если имеется ввиду прокладка заднего фланца, то её смело можно заменить герметиком. Там проблема из прокладок только в том, если будеш снимать малоснасос или клапанную плиту. Они бумажные, хитрые, и при снятии рвуться в хлам.

ViRuZzz писал(а): ↑19 авг 2025, 07:03 И что там ещё за прокладка из Японии? Если имеется ввиду прокладка заднего фланца

Она самая, по описанию металлическая.

ViRuZzz писал(а): ↑19 авг 2025, 07:03 при выходе из строя какого-то - пропадает вторая скорость

Сложно однозначно сказать, что он вышел из строя, т.к. в большинстве случаев вторая присутствует. Может на продуктах износа подклинивает..

ViRuZzz писал(а): ↑19 авг 2025, 07:03 брал коробку

Брал турбовые коробки, или таки без разницы турбо/атмо?

Брал вообще без разбора, одна была от 56 кузова, вторая от 51 кузова. ХЗ вообще турбо или нет. Продавец не указывал.
По части соленоида - скинь люк - открути соленоиды и прозвони, либо-же подай 12В на контакт - должен щёлкнуть.
Прокладка там обычная бумажная, легко заменяется герметиком.

Кипы разъёмов, как в минике второго поколения за кульком, не нашёл, за то нашёл блок управления АКП в ногах пассажира.

Похоже, плохо эту тему про АКПП прочёл. Там с самого начала очень много интересного. Только Мини в 58 кузове отличается сильно, там нет отдельного блока АКПП в отличии от 51...57 кузовов, и карабас там другой. Тебе лучше изучить ветку про АКПП джуниора, т.к. коробки +/- одинаковые. Вот эту - viewtopic.php?t=41593
Кстати, у турбо/не турбо, мини/джуниор - ПЧ в редукторах разное, а не в АКПП. Раздатки тоже не сильно отличаются, основное отличие - датчик скорости на табло- в 58 кузове - электронный, у остальных - тросик. И вроде как можно заменить/переставить.

Почему умирает задняя передача? акпп A4V11/12
Слишком избыточный ход пневмопоршня, что приводит к быстрому износу манжет пакета low/reverse. Как следствие этого, манжета сифонит маслом и пакеты плотно не сдавливаются и начинают проскальзывать, греться и стираться.
Лечится это заменой двух манжет пакета low/reverse и уменьшением хода поршня.
Манжеты внутренняя и внешняя только орига, идут с номерами MD721635 и MD721636, по 1 шт. каждый. Уменьшение хода поршня достигается дополнением пакета метал диском от старого фрика без картона, чтоб зазор был порядка 0.4 мм.
После этих двух манипуляций задняя будет ходить не меньше передних передач.
Манжеты стоят копейки, при заказе с ипонии, через посреда на сахалине или др прибрежной части.

Это касательно АКПП мини в 58 кузове? Или всех, включая Джуниора и старых Мини ?

ViRuZzz писал(а): ↑04 сен 2025, 05:22 Или всех, включая Джуниора и старых Мини

мной это было проверено на трех акпп от 58 кузова, турбо,атмо.
По джуни однозначно не скажу. Но это легко проверить, замерив зазор между опорным кольцом и самим пакетом.