а так...
Ну, вот у меня пробег 210тыс км. из них и в грязюку люблю залазить и зимой с ночевой в леса уезжали...
пыльники как новые.
Где то тысяч пятьдесят км тому назад, шрус, один задний внешний, рассыпался под пыльником по непонятным причинам.

Почти не проявлял себя никак. Просто в мороз иногда, при начале движения, начинало что то долбить, словно колесо открутилось. Остановился, поехал далее и все норм...
так и проездил еще года два, пока летом уже откровенно и резко не задолбило в любом диапазоне движения.
склоняюсь думать что после лифта угол скольжения в шрусе изменился и видимо дал о себе знать, но тогда вопрос, почему один а не все четыре?