Pajero 4x4 Off-Road Club

Несколько не так. Зарядка - не совсем блок питания по разным причинам.
И делителем напряжения устройство питать ты тоже не сможешь - это не сигнальная цепь.

пс: про коллектив плюсану, я вот в тупике и зову всех в тему с аэрбэгом проклятым ............

SoundSpeed писал(а):

Mark69 писал(а): С трубками его устанавливать сложнее, трубки снимать пилить промывать продувать и разрывы магистрали соединять кусочками шлангов. Надёжности это не добавит. Сенсор показометра врезал в патрубок скрепя душой. По методике Алексея SoundSpeed с прибором ничего не получилось, раскурочил, собрал с горем пополам

Семён Семёныч (с)
Ниасилил?

Трубки резать? Хм..... Ну тогда на отрезках обязательно надо развальцовывать фаску, потому как шланг может в любой момент съехать, масло незаметно ап землю и тогда здрасьте новая коробка

Зачем все эти сложности? Я просто разрезал резиновый шланг после теплообменника и одел этот разрыв на патрубки термостата с хомутами.

Ниасилил , подсветку ещё хотел отдельно вывести чтоб управлять штатным реостатом... но куда не сунься, прибор в аварийный режим входит
Трубки резать? Неет, врезал в штатный патрубок и штуцеры с насечкой(это про сенсор)

SoundSpeed писал(а):Несколько не так. Зарядка - не совсем блок питания по разным причинам.
И делителем напряжения устройство питать ты тоже не сможешь - это не сигнальная цепь.

Пилят Значит, будем паять...

SoundSpeed писал(а): пс: про коллектив плюсану, я вот в тупике и зову всех в тему с аэрбэгом проклятым ............

Да там ваще писец какой-то, и с СРС самим вообще, и с твоей ситуацией в частности....

CoolBDW писал(а): Да там ваще писец какой-то, и с СРС самим вообще, и с твоей ситуацией в частности....

Может письмо наваяем производителю? По коробке вроде хоть как-то почесались они. ну хотя бы вид сделали.

У импульсника есть главный недостаток - это фон в большом диапазоне радиочастот. Может на работу рации повлиять.
Линейный регулятор куда проще в изготовлении. И пусть себе греется. Прикрути его шурупом на железку и Бог с ним. Только кусок слюды подложи под него.

SoundSpeed писал(а):Несколько не так. Зарядка - не совсем блок питания по разным причинам.
И делителем напряжения устройство питать ты тоже не сможешь - это не сигнальная цепь.

пс: про коллектив плюсану, я вот в тупике и зову всех в тему с аэрбэгом проклятым ............

А, что утебя за "тупик" с аэрбэгом?

MAVR64 писал(а):У импульсника есть главный недостаток - это фон в большом диапазоне радиочастот. Может на работу рации повлиять.
Линейный регулятор куда проще в изготовлении. И пусть себе греется. Прикрути его шурупом на железку и Бог с ним.

Изначально я так и думал сделать. Благо в районе рулевой железяк навалом.... Про шум от импульсного не знал, конечно....

Вообще, там на самой плате регулятор есть уже, по идее. И по заявленным характеристикам он должен сам любое напряжение до 16(!) вольт воспринимать. Но эксперимент с предыдущей платой показал обратно - не воспринял он такого напряжения А так было бы куда проще (как хотел сделать) - кинул +12 и в ус не дуй....

MAVR64 писал(а): Только кусок слюды подложи под него.

Это как, куда и для чего? Изоляция алюминия от стали? Или что? Чем заменить можно? Какие другие варианты?

Тоже не понял про слюду. У него на подложке минус.

SoundSpeed писал(а):Тоже не понял про слюду. У него на подложке минус.

тАдА не надА

А можно я здесь спрошу, хотя оно и не по теме - просто в развитие моего поста...

А как на LM-ках (КРЕНках) добиться нормальных 3 вольт? Вот купил LM2931T-5.0 , т.е. на 5 вольт. Она без нагрузки на выходе сколько будет давать? А то у меня получается даёшь 12, на выходе - 11. Это из-за того, что без нагрузки? А с нагрузкой ея страшно подключать в таком раскладе....

Присмотрел вот что:
http://www.chipdip.ru/product/ref196gs/

Как я понимаю, в моём случае это именно то, что доктор прописал? Или опять там засада какая?

Блин, если не найду выхода, придётся так по USB и питать схему.... А не хочется - провод толстый слишком, заметно будет...

Дмитрий.
Че то я не найду варианты готовых схем на LM2931T-5.0. ХЗ их кто нибудь использовал. Может быть в мануале поизводителя чего то не хватает? У тебя потребляемый ток у схемы какой? Почему не поставишь простейшую схему с транзистором, резистором и стабилитроном? Или требуется высокая стабильность питания?

MAVR64 писал(а):Дмитрий.
Че то я не найду варианты готовых схем на LM2931T-5.0. ХЗ их кто нибудь использовал. Может быть в мануале поизводителя чего то не хватает? У тебя потребляемый ток у схемы какой? Почему не поставишь простейшую схему с транзистором, резистором и стабилитроном? Или требуется высокая стабильность питания?

Алексей, был бы я радиолюбителем (не говоря о радиопрофессионале ) я бы чо-нить и изобразил бы. Вот программу могу написать любую, а пути электронов - не моё это
Пока могу только взять готовую схему, если кто её мне предоставит, и попробовать ея спаять. Найти схему не сложно, МНЕ сложно понять, что мне подходит, а что не подходит. Если ты кинешь схему с перечнем деталей - буду благодарен
Вот Алексей (SoundSpeed) тоже дал схему, спасибо ему, мне она нравится, только пайка уж больно мелкая, а я не профи нифига - если будет более простое решение, то я только за

Стабильности питания прямо уж очень высокой не требуется, судя по всему, т.к. на плате уже есть регулятор напряжения, он даёт стабильное питание. Беда в том, что в разных местах написано по-разному на счёт максимального входного по питанию. Соответственно, надо сделать так, чтобы питание было как можно ближе к 3-5 вольтам. От греха подальше.

Если ничего не придумаю и никто не ткнёт пальцем "делай прямо вот так" - воткну через USB-зарядку, оно будет 100% гарантированно надёжно. Правда, придётся крышку корпуса переделать, но это фигня, на самом деле.

А почему

Дмитрий это для тебя. Очень просто и работать будет наверняка. Только здесь без слюды не обойтись. Она нужна для изоляции коллектора транзистора от массы автомобиля. Можно расковырять старый конденсатор и добыть слюду оттуда.

MAVR64 писал(а):Дмитрий это для тебя. Очень просто и работать будет наверняка.

Простота просто поражает

MAVR64 писал(а): Только здесь без слюды не обойтись. Она нужна для изоляции коллектора транзистора от массы автомобиля. Можно расковырять старый конденсатор и добыть слюду оттуда.

Не понял - а зачем и как его изолировать? Вот чесслово - не знаю....
Можно для чайников?

Алексей, тоже хотел подсказать Диме простейший стаб на стабилитроне. Там транзистор не греется, вернее греется в зависимости от потребления устройства, которое он питает. А не поросто так, греет воздух.
А ток потребления у процессора маленький, поэтому думаю, даже не придётся куда-то прикручивать ни через слюду, ни просто так....

А жизнь-то налаживается....

Начинают проступать контуры реальности Как хорошо, когда есть с кем посоветоваться
И про слюду уже сам понял - для изоляции в случае крепления радиатора к железяке для охлаждения.... Да?

Короче, завтра иду в гамазин, покупаю-собираю-пробую. Оно без нагрузки на выходе 3.3 должно показать всё равно, да? Надеюсь, оно сильно не будет (вернее, совсем не будет) греться - хочется это всё в корпус таки запихнуть....

А на кренке не лучше будет?

SNOOPER писал(а):А на кренке не лучше будет?

А я ХЗ, т-щ начальник

На кренке предыдущая плата накрылась медным тазом. Как я понял, без нагрузки кренки дают очень маленькое снижение напряжения, а нагрузить их по полной такой фитюлькой невозможно.

В общем, попробую я схему на стабилитроне и транзисторе, очень уж она мне нравится

Дмитрий, слюда для изоляции коллектора - самый главный недостаток такой схемы.
На всякий случай если чего то не заработает:
Напряжение на стабилитроне= 3.3в = напряжению на выходе
Напряжение на резисторе= U питания - 3.3 в

Александр, КРЕнка это хорошо, но в данном случае не имеет смысла (по цене, прежде всего)

MAVR64 писал(а):Дмитрий, слюда для изоляции коллектора - самый главный недостаток такой схемы.
На всякий случай если чего то не заработает:
Напряжение на стабилитроне= 3.3в = напряжению на выходе
Напряжение на резисторе= U питания - 3.3 в

Пошарился по поиску - всё понял. Как я понял, можно просто радиатор поставить, чтобы не городиться со слюдой и поиском плоскости для крепления. А вообще, по хорошему, надо залезть под панель посмотреть - есть ли там поверхности для теплоотвода. А если крепиться не к массе, а делать радиатор "в воздухе", то ваще будет хорошо и заморачиваться не надо. Как я понял, главное в этом деле - хорошо закрепить радиатор на плате, где будет транзистор - чтобы от вибрации не отвалились....

Я как соберу и включу - будет сразу понятно греется или не греется. Там токи-то по идее будут всего ничего

ЗЫ А вообще, что-то больше и больше хочется взять новую коробочку и сделать питание от USB

ЗЗЫ Кстати, заполучен по ходу дела кусок слюды...