Т.е. остается какой-то фальшстарт в системе охлаждения, это хорошо. А остается вода, которая растворитель-основа и для фальшстарта и для антифриза, это плохо.Michael7777 писал(а): ↑17 янв 2025, 08:33 Один дядька химик, смотрел на Ютуб его канал, сделал этот препарат Рестарт и продаёт его очень дешево. Нужно всего то вылить в радиатор и просто ездить, не затевая всю эту эпопею. Мне это показалось удобным. Не нужно вообще ничего делать! Люди в итоге промывают систему с водой, вода полностью не сливается. Остаётся там.
Странная логика у вас.
При нагреве больше 70 раствор потемнел и полетел черный тяжелый песок, после нагрева промывал час, но это имеет мало смысла, вся грязь вышла за первые 20-30 минут, дальше раствор опять посветлел и ничего нового не вымывалось. Потом слил раствор, промыл обычной, а затем и дистиллированной водой, продул и собрал. Для разборки/сборки очень рекомендую обзавестись длинными плоскогубцами с тонкими носами, самым сложным было сдернуть приросшие шланги, нервов и сил потратил изрядно, находятся они не в самом легкодоступном месте. Заменить радиатор, возможно, было бы легче, т.к. машина 2013 года и радиатор отсоединяется от патрубков. Достойный неоригинальный радиатор (LUZAR LRH 1152) я находил примерно за 8500.