Pajero 4x4 Off-Road Club

После капиталки, моторист сказал что форсунка одна работает не так как надо, а что с кондиционером?

не выключается и из за нехватки давления может работать не плано со ступенчатой нагрузкой, наш двигатель на приводных элементах не имеет обгонных муфт, что сказывается на лишних колебаниях.
Ну так если Вам сказали что форсунка не исправна, что же Вы тогда тянете исправьте, а потом ищите неисправность. Уровень масла не растет?

Нет, с уровнем все в порядке!!! Хорошо, буду исправлять!!! Спасибо!!!

Я уже два года вижу и замечаю таки проблемы в ТНВД не лезу заметил что от качества солярки очень зависит сейчас стоит жара и проблем с ТНВД нет хотя до этого были не чего не трогал нашёл заправку с нормальной соляркой. Расход по трассе 9 литров с кондеем причем немного гружённый не глохнет все нормально. И еще заметил такой факт что если отключаешь акуммы то движок как бы приходить в себя ещё 120 км. ТНВД тоже мыл сольвентом но тока помогло замены поставщика заправки сейчас езжу на Волгоградской не знаю там её делают нет но возят от туда ЖД.

sergks26 писал(а):... сейчас езжу на Волгоградской не знаю там её делают нет но возят от туда ЖД.

на АЗС спроси свежий паспорт на это д/т, сфотай его и выложи сюда, посмотрим что за д/т...

Посмотрел видео ,вопрос по кнопке запуска..напрямую от стартера (реле) или другие варианты?почему такая разница, в запуске?
http://www.youtube.com/watch?v=NiDSNocC_po

sergks26 писал(а):Я уже два года вижу и замечаю таки проблемы в ТНВД не лезу заметил что от качества солярки очень зависит сейчас стоит жара и проблем с ТНВД нет хотя до этого были не чего не трогал нашёл заправку с нормальной соляркой. Расход по трассе 9 литров с кондеем причем немного гружённый не глохнет все нормально. И еще заметил такой факт что если отключаешь акуммы то движок как бы приходить в себя ещё 120 км. ТНВД тоже мыл сольвентом но тока помогло замены поставщика заправки сейчас езжу на Волгоградской не знаю там её делают нет но возят от туда ЖД.

У нас на местном нефтеперегонном Лукойле делают соляру,ездил раньше только на ней,в колбе Сепара постоянно раз в месяц наблюдал всякое г...Потом перешёл на Русоил,которые возят со Славянска на Кубани и которая дешевле на 5 р.Машинка бежит урча веселее и в колбе отстойника за месяц все чисто.

DDT писал(а):Посмотрел видео ,вопрос по кнопке запуска..напрямую от стартера (реле) или другие варианты?почему такая разница, в запуске?
http://www.youtube.com/watch?v=NiDSNocC_po

Вот это и мое виде задавал вопрос на форуме вообщем ответа однозначного нем получил так вот напрямую сейчас на стартер подаю питание от ключа ибо через реле не то

Столкнулся на днях с проблемой, после обрыва ремней генератора, стал замечать что ключ через раз срабатывает, покатавшись недельку с таким недугом, решил разобраться что к чему, снял стартер, напрямую попробовал его запустить от проводов, из 50 пусков все 50 стартер отработал на ура, ставлю его назад, хоть бы раз запустил, поменял втягивающую (лежала про запас) стартер на земле отработал так же отлично, поставил и заметил сильную разницу, так как до замены втягивающего, стартер пускал двигатель за 0,8 сек, а с новым втягивающим за это время он не пускается.
Возможно и у вас такая проблема?!

После этого тоже менял втягивающее

Boyёк писал(а):

sergks26 писал(а):... сейчас езжу на Волгоградской не знаю там её делают нет но возят от туда ЖД.

на АЗС спроси свежий паспорт на это д/т, сфотай его и выложи сюда, посмотрим что за д/т...

Смог узнать что это лукойл поставщик так как далеко сейчас от этой заправки.

всем привет!прочитал всю тему от и до,уже стал копить деньги на тнвд.симптомы как у всех:долгий запуск и на горячую при полной остановке глохнет иногда.запуск одинаковый и на холодную и на горячую.ошибок нет.
но сегодня случилась какая-то хня.... стал отъезжать от магазина и машина резко затупила,больше 2000 обороты не поднимаются и при нажатии на газ черный дым,загорелась ошибка.заглушил,стал думать что вот она,пришла смерть насоса.начинаю запускать,а он с пол тыка завелся ошибка все горела.раз 5 его так запустил,потом при следующем запуске ошибка пропала и все встало на свои места(долгий запуск и т.д.).ошибка должна была в памяти остаться,чтоб потом ее можно было прочитать?или все же стерлась сама?забыл сказать что при запуске с пол оборота двигатель троил.

Ошибка в памяти осталась. Скорей всего будет 48. Это насос выпал в аварию, вот и запуск был быстрым.

что она означает ошибка 48?а неисправный насос в аварийном режиме на горячую будет легко пускаться?

Rulik писал(а):

sergks26 писал(а):Я уже два года вижу и замечаю таки проблемы в ТНВД не лезу заметил что от качества солярки очень зависит сейчас стоит жара и проблем с ТНВД нет хотя до этого были не чего не трогал нашёл заправку с нормальной соляркой. Расход по трассе 9 литров с кондеем причем немного гружённый не глохнет все нормально. И еще заметил такой факт что если отключаешь акуммы то движок как бы приходить в себя ещё 120 км. ТНВД тоже мыл сольвентом но тока помогло замены поставщика заправки сейчас езжу на Волгоградской не знаю там её делают нет но возят от туда ЖД.

У нас на местном нефтеперегонном Лукойле делают соляру,ездил раньше только на ней,в колбе Сепара постоянно раз в месяц наблюдал всякое г...Потом перешёл на Русоил,которые возят со Славянска на Кубани и которая дешевле на 5 р.Машинка бежит урча веселее и в колбе отстойника за месяц все чисто.

Только вернулся из отпуска "по югам", так вот раньше не обращал внимание, а вот в этом году заметил, что на вашей "южной" солярке автомобиль заводится на порядок лучше!!! Заправлялся только на Лукойле, заводилась с пол пинка, только доехал до Сургута и заправился на Газпромнефти все, маслаем...
Тоже переживал за насос, теперь забью!!!

Это потому, что на югах она постоянно летняя и ни когда ёмкости не видели зимнего топлива, а у вас бодяга с зимней, вот из-за разной плотности такое и происходит. А та... ездил я и на вашем топливе и разницы не почувствовал.

Вставлю и свои пять копеек по ДТ: этим летом проехали от ЯНАО до Беларуси и обратно, в РБ качество соляры на высоте и не меняется от заправки до заправки, но цена - 52 рэ за литр. РФ: качество соляры неоднородное даже у одного поставщика. Роснефть-Подсолнух хорошее ДТ, Лукойл хорошее ДТ, Газпромнефть очень неоднородное качество, заправились на одной обматерились пока её выкатали, а на другой прекрасное качество. Татнефть машина едет, но чадит чёрным дымом. Была по пути и одна нонейм заправка, но постащик был указан как Газпромнефть все было гут. Вообщем для европейской части РФ можно смело заправляться на Роснефть-подсолнух и Лукойл. Для азиатской части кроме Лукойл посоветовать особо нечего, а на северах его вообще нет, тут правит бал Роснефтегаз, а у него не топливо, а компотина. Двигл на нем и чихает и чадит и заводится плохо, Вообщем весь набор "прелестей".

winter1971, ты где-то в районе Губкинского - Тарко Села живешь?

timoxa писал(а):winter1971, ты где-то в районе Губкинского - Тарко Села живешь?

В Надыме.

ясно, у нас ГазпромНефть в основном и Лукойл есть, а вот качество на обоих...(((