Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

[Альберт75]

Если так, то может и шомпурить бесполезно))))

[Serg 1989]

http://savepic.su/4885390.jpg Вот фото как это выглядит у меня,правда привод не снят с заслонок... Может радиаторы разные,точнее патрубки,но у меня все отодвигалось и не мешало вытащить радиатор.

Ума не приложу как так то!!! У вас он большой какой то,в смысле по толщине, у меня меньше! Наверное не родной стоит...

Кстати,скорее всего у тебя меняный радиатор. Авто то тоже дизель я посмотрел,а вот места в корпусе как раз для толстого радиатора,а поставили видимо от бензинки. Может не прав,спецы поправят.

А, вот прочитал тут в теме, что для Европы они шли двухрядные, а для Японии трехрядные, ну если я правильно все понял))) Вообщем завтра еще раз попробую снять))) а то блин торпеду проще снять было чем этот радиатор

[Serg 1989]

Если так, то может и шомпурить бесполезно))))

А почему? Я думаю что и двухрядный должен нормально греть, или считаете что не стоит лезть туда???

[flamer]

Serg 1989
На валу лыска,на рычаге фиксатор.Аккуратно т.к. пластик сохнет становится хрупким.

[Serg 1989]

Serg 1989
На валу лыска,на рычаге фиксатор.Аккуратно т.к. пластик сохнет становится хрупким.

Спасибо!!! Сейчас пойду попробую снять)))

[dvm99]

Дааа...
Любит наш народ вокруг проблем кругами ходить

[Serg 1989]

Дааа...
Любит наш народ вокруг проблем кругами ходить

Всем привет!!!))) Ну я бы не назвал это „хождением кругами вокруг проблемы," просто когда делаешь что то впервые, тогда и появляется страх что то испортить, сломать или сделать еще хуже чем было!
А так вот хочется всем сказать огромное спасибо за советы!!! Тема вообще супер!!! Если бы не прочитал ее, наверное так бы и не решился на разборку радиатора))) Вообщем с горем пополам удалось все таки вытащить это радиатор, для начала подул в него, воздух так с трудом проходил. Ну думаю надо пробовать распаивать. Выставил его, разогрел горелкой нижнюю крышку и снял ее... А там ппц!!! Вроде на первый взгляд еще показалось что не очень, здесь видел фотки и похуже, но когда начал пробивать то это было нечто! Так как старой щетки дворника я не нашел, взял полотно от ножовки по металлу, но целиком оно туда не лезло, пришлось распилить его пополам))) вообщем час сидел с этой прочисткой, но в итоге все вышло)))прочистил, промыл(шуманитом) ну и пришло время для сборки. Для начала опять де нагрел место куда устанавливается крышка, вычистил все оставшееся старое олово. Потом взял припой у которого нитка потоньше, и вложил его по кругу в канавку, затем промазал специальной пастой какой то для пайки(ее когда нагреваешь, по ней очень хорошо припой растекается) и вложил крышку, ее тоже помазал этой пастой. Ну и начал греть и припаивать, все это получилось очень быстро и совсем не так страшно))) Хочу сказать, что прав был автор какого то поста, который говорил что надо быть аккуратнее с трубками, так и получилось, где то видать задел и увидел трещину на стыке. Вообщем для надежности опаял обе. После того как он остыл, закрыл пальцем одну трубку, во вторую подул, вроде не сифонит. Но так как у меня двигатель разобран, и проверить радиатор пока невозможно, я решил не ждать. У меня дом отапливается газовым котлом, а в систему залит антифриз( насколько я помню, у него текучесть больше чем у воды) да и температура его подходящая 87*C на табло выдает. Полчаса подготовки всех шлангов и вуаля!!! Прогнал с него воздух, создал давление и он держит!!! Нигде не потекло))) Вообщем я счастлив как слон)))
Хочу лишь сказать что лучше конечно делать это вдвоем, все таки пара рук будет не лишняя. Но если уж совсем никак то потихоньку и одному можно))) в заключение хочу сказать, что больше нервов ушло на саму разборку торпеды и прочего чем на чистку и пайку печки. Пришлось еще пожертвовать хладагентом( решил снять конденсор кондиционера) потому что судя по тому что я 4 часа потратил на чистку его сот в ванной, разными жидкостями и тем же наждачным полотном, то уж по месту этого сделать ну никак бы не удалось))) зато теперь весь чистенький и светится)))
Позвонил теперь другу, он тоже жаловался на недостаток тепла от печки))) Опыт уже есть, будем и ее разбирать)))
Всем большое спасибо!!!))) Пусть машинки служат долго и не ломаются!!!))) Всех благ!!!))))

[Альберт75]

Как говориться "глаза боятся, руки делают". Удачи тебе и твоей машине.

[Владимир Михайлович]

Проще проверять методом накачивания воздуха насосом и в воду. Пузырьки все покажут. Только с давлением не перебрать. Я проверяю на два кг.

[Serg 1989]

Как говориться "глаза боятся, руки делают". Удачи тебе и твоей машине.

Это уж точно Спасибо!!!

[Serg 1989]

Проще проверять методом накачивания воздуха насосом и в воду. Пузырьки все покажут. Только с давлением не перебрать. Я проверяю на два кг.

Да у меня в системе давление 2 атмосферы, так что я вроде не переборщил с этим))) А за насос и в воду конечно не додумался))) Ну как говорится, не ищем легких путей

[Serg 1989]

Еще вот какая мысль возникла... Кто то практиковал установку что то на подобе салонного фильтра? А то же можно с ума сойти каждый раз вот так чистить испаритель кондиционера... Хотя бы от крупного мусора и насекомых его как то обезопасить....

[Deem-On]

Еще вот какая мысль возникла... Кто то практиковал установку что то на подобе салонного фильтра? А то же можно с ума сойти каждый раз вот так чистить испаритель кондиционера... Хотя бы от крупного мусора и насекомых его как то обезопасить....

Вот темка про салонный фильтр http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 80+%D0%9F2

[Serg 1989]

Еще вот какая мысль возникла... Кто то практиковал установку что то на подобе салонного фильтра? А то же можно с ума сойти каждый раз вот так чистить испаритель кондиционера... Хотя бы от крупного мусора и насекомых его как то обезопасить....

Вот темка про салонный фильтр http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 80+%D0%9F2

Спасибо Вам огромное!!! Тема очень полезная!!! Уже заказал себе фильтр от микры))) теперь и на душе спокойнее))))

[Альберт75]

Я проще сделал, положил сетку, ячейка примерно 20х20мм, а с верху синтепон 0,5см толщиной, запылилось, выкинул новую поставил. Цена чето рублей 300 за метр погонный отдал Ширина 1,5 метра. Хоть каждый день меняй)))))

[cf7]

Заменил термос, крышку радиатора, будем посмотреть, что покажет передняя печка- станет жарче или нет.
Почесал репу на досуге, по поводу что задняя печка стала хуже греть и пришел к выводу- когда передняя была заколочена насмерть, заднюю еще продавливало, после установки более толстой и чистой передней ОЖ идет туда, где легче. Значит, задняя все же засрана, отсюда и потеря тепла. Больше вариантов нет.

[Альберт75]

В правильном направлении идете товарищ!!! ))))

[cf7]

Ну если обиделся,так посчитай для начала проходное сечение радиаторов.Это наука - гидравлика.

Мне что обижаться- просто сказал "а" говори и "б". Про науку: многие знания многие печали- слыхал? А я с последствиями этих "знаний" краснодипломников сталкиваюсь каждый день. Ибо теория мертва. Чо считать, все работало исправно, после замены перестало. Значит причина в ремонте передней печки.

А работу заслонок можно отрегулировать.Просто много вопросов,а что делается не ясно.

Пишу каждый раз по сто раз, что делаю. Но как правило, никто не хочет отлестать тему на несколько страниц и прочесть, проще каждый раз одно и тоже писать.
И по сабжу- как отрегулировать? Откуда и куда подлазить, что крутить и как проверять?

[cf7]

Вот был случай, когда внутри шланг расслоился и перекрывал поток. Что гадать, надо искать непроходимость в магистрали задней печки. А хоть бы и ватник. Полностью исключать нельзя ни чего.

Шланги новые, на перегиб проверил, все норм. Осталась методом исключения только версия озвученная мной выше. Больше ничего не остается, кроме вмешательства волшебных сил.

[viktorv89]

Господа, может немного не там спрашу. .... в теме писалось что кто то отдавал радиатор печки для распайки и шомпольния. ...а кто подскажет кто этим в Москве занимается? ???