Pajero 4x4 Off-Road Club

У нас 98=ДТ=33р.,хоть 95 дешевле саляры.А уж если покупать евро саляру=34.5р.,то не сильно и разница будет большая в рублях.Вобще я тут цены пофотал http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... &start=345

разница в расходе, я тоже считал когда брал машину что цена бензы и дизеля одинакова, все равно дизель экономнее был. У нас сейчас разница между дизелем и бензой 96 -6 руб) как вы в РФ живете с такими ценами))) по этому еще раз не брал бензиновый)_ ну и третий пункт почему выбор лег на дизель так это 3 литровые моторы митсу у меня ранее были.. и их экономичность мне знакома, кто бы ни говорил у нас в городе расход на нем был МИНИМУМ 19! зимой до 27) И не переубеждайте меня!) повторюсь, знаю я их экономичность)
Ну и кст у бати сюрф 1KZ 3 литра расход поменьше или такой же нашего 2,5 получается, сам лично ездил и там и там.

Да уж, бензиновые моторы у Мицу, особенно от 2,0 л и выше, экономичными не назвать. Был у меня бензиновый Аутлендео ХЛ с 3,0 л мотором, есть сейчас в семье бензиновый ASX с 2,0 л. Так вот ASX расходует в городском режиме столько же, сколько и Спорт от 12 до 14 л. По трассе правда будет поэкономичнее немного около 8 л. Про Аут молчу, т.к.получить паспортные 14 л в городе на нем было нереально, обычный расход 17-18 л.
Но естественно нынешние цены на ДТ фактически съедают вся разницу в экономии. Остается главное: не выигрывая по деньгам, дизель выигрывает по автономности. Для меня важнее проехать на одном баке 550-600 км и соотвественно спланировать маршрут так, чтобы на этом расстоянии я мог всегда заправить автомобиль.

У меня и щас ещё пока дизель имеется,с коробочкой едва хватает до 560-570км.Для меня главное было на таком расстоянии,заправиться на брэндовой АЗС,а не на той что дешевле,можно и на 10км не уехать,хотя и на бензин можно попасть не какчественный.Проехал на бензинке 500км,средний расход 16.9-17.1литра .Всё же в бензинке есть и плюсы,понялкогда сегодня дизеля перегонял с места на место.

drozd272 писал(а):У меня и щас ещё пока дизель имеется,с коробочкой едва хватает до 560-570км.Для меня главное было на таком расстоянии,заправиться на брэндовой АЗС,а не на той что дешевле,можно и на 10км не уехать,хотя и на бензин можно попасть не какчественный.Проехал на бензинке 500км,средний расход 16.9-17.1литра .Всё же в бензинке есть и плюсы,понялкогда сегодня дизеля перегонял с места на место.

Ой, а ты чего вдруг дизелька на бензинку махнул?

Устал я от него,только о нём и темы.Бензинщики,либо партизаны,либо таки есть,нет проблем,ну кроме расхода и налога.Я пока доволен,есть конечно двоякие раздумия,которые все знают.Трудно отвыкнуть за 6 лет от 4D56.Покатаюсь опять 2-3-4 года,тогда точно будет реальное сравнение,там глядишь и новый МПС будет.

drozd272 писал(а):Бензинщики,либо партизаны,либо таки есть,нет проблем,ну кроме расхода и налога.

Да их просто мало)))

Блин,но за 4 года они пару тем создали.Я просто голосовалки делать не умею,наверно надо админов задействовать,я только на голос жму.Вот и узнаем.Сделать две на количество 4D56 и 4В31 для начала,потом поделить процент обладателей?Пока я ещё действующий дизелист и думаю пипец проблец будет.

sem_tom писал(а):_ ну и третий пункт почему выбор лег на дизель так это 3 литровые моторы митсу у меня ранее были.. и их экономичность мне знакома, кто бы ни говорил у нас в городе расход на нем был МИНИМУМ 19! зимой до 27) И не переубеждайте меня!) повторюсь, знаю я их экономичность)
Ну и кст у бати сюрф 1KZ 3 литра расход поменьше или такой же нашего 2,5 получается, сам лично ездил и там и там.

у меня 3литра бенз. так зимой в московских пробках когда снегопад для москвы становится катастрофой больше 17литров не поднимался...счас в тех же пробках но в летних на том же маршруте14-14.5лит.. кстати постоянный полный привод....и это не трёп...

завтра БК сфотаю,что за фэнтази.Кстати "обкатываю" на СС.Когда уже безики это признают,под НГ что ли??Как только случай попадёд с дизелем скататься(тёща),сразу отчёт кину,самому интересно,трасса

у меня мерс 2.8 расход сказка был... факт в том что митсу жрут бенз..

сказка

трасса 9-10 на скорости 160... город 15-16 при агрессивной езде, меня это более чем устраивало. После паджеры 3л))) На мерсе на одном баке можно было уехать за 800км... а на паджере 450-500. Прожорливый он) Кст при моей езде мой дизелек сейчас выдал такие параметры Трасса 11-12;(скорость120-130) город 15,5. Замеры продолжаются...

sem_tom писал(а):трасса 9-10 на скорости 160... город 15-16 при агрессивной езде, меня это более чем устраивало. После паджеры 3л))) На мерсе на одном баке можно было уехать за 800км... а на паджере 450-500. Прожорливый он) Кст при моей езде мой дизелек сейчас выдал такие параметры Трасса 11-12;(скорость120-130) город 15,5. Замеры продолжаются...

Мерс - пузотёр?

да он самый... просто привел для сравнения цифры которые меня устраивают , а 6g72 сволош такая да еще и зимой 25-27 литров... до сих пор вспоминаю)

sem_tom писал(а):да он самый... просто привел для сравнения цифры которые меня устраивают , а 6g72 сволош такая да еще и зимой 25-27 литров... до сих пор вспоминаю)

Нельзя сравнивать расход пузотёра и рамного внедорожника. Это как кислое и солёное. Физику не обманешь.

sn1 писал(а): Нельзя сравнивать расход пузотёра и рамного внедорожника. Это как кислое и солёное. Физику не обманешь.

я же написал!

sem_tom писал(а):просто привел для сравнения цифры которые меня устраивают

sem_tom писал(а): а 6g72 сволош такая да еще и зимой 25-27 литров... до сих пор вспоминаю)

я б с таким расходом давно бы на такси ездил ,дешевле было бы.

sem_tom писал(а):разница в расходе, я тоже считал когда брал машину что цена бензы и дизеля одинакова, все равно дизель экономнее был. У нас сейчас разница между дизелем и бензой 96 -6 руб) как вы в РФ живете с такими ценами))) по этому еще раз не брал бензиновый)_ ну и третий пункт почему выбор лег на дизель так это 3 литровые моторы митсу у меня ранее были.. и их экономичность мне знакома, кто бы ни говорил у нас в городе расход на нем был МИНИМУМ 19! зимой до 27) И не переубеждайте меня!) повторюсь, знаю я их экономичность)
Ну и кст у бати сюрф 1KZ 3 литра расход поменьше или такой же нашего 2,5 получается, сам лично ездил и там и там.

Разница в цене топлива+разница в стоимости ТО дизель/бензин полностью убивают разницу в расходе. Добавьте сюда разницу начальной стоимости автомобиля (дизель дороже). Ещё бензинка легче на сотню кило. Я не говорю о комфорте и ходовых качествах.

А чем комфорт и ходовые качества у бензиновой версии отличаются от дизельной? Меньше вибраций на ХХ и не так громко работает холодный. А что еще?