Pajero 4x4 Off-Road Club

timoxa писал(а):ясно, у нас ГазпромНефть в основном и Лукойл есть, а вот качество на обоих...(((

Я на Лукойле последний раз в Югорске заправлялся, а на Газпромнефть в Коротчаево. В обоих случаях без нареканий. На хреновую соляру от Газпромнефть попал в Ханты-Мансийске. А ты сам откуда?

Ноябрьск.
точно, хреновая ГазпроНефть с Хантов началась )))

В Коротчаево (Новый Уренгой) на Газпромнефть очередь стоит, а на Роснефтегаз (их заправок натыкано везде прорва) ни одной живой души. У себя теперь стараюсь заправляться на Роснефти (крохоборы, могли бы за столько лет хотя бы пистолет починить, но топливо нормальное), была еще одна АЗС с хорошим ДТ, но её купил Роснефтегаз со всеми вытекающими. ((( От качества ДТ много чего в авто зависит, а ТНВД так вероятно вообще в прямой зависимости.

winter1971 писал(а):В Коротчаево (Новый Уренгой) на Газпромнефть очередь стоит, а на Роснефтегаз (их заправок натыкано везде прорва) ни одной живой души. У себя теперь стараюсь заправляться на Роснефти (крохоборы, могли бы за столько лет хотя бы пистолет починить, но топливо нормальное), была еще одна АЗС с хорошим ДТ, но её купил Роснефтегаз со всеми вытекающими. ((( От качества ДТ много чего в авто зависит, а ТНВД так вероятно вообще в прямой зависимости.

У нас на роснефти отличное ДТ.Лукойл не успел еще оценить.В Салехарде вроде тоже ничего топливо.

Роснефть и Роснефтегаз - это разные компании. Тоже попались на маркетинговую уловку.

Доброго всем дня дорогие одноклубники.
Попрошу меня сразу не закидывать помидорами и яйцами за избитый до боли вопрос почему плохо заводится.Я не ленивый и форум чуть чуть почитал но все же решил спросить так как ну уж очень больно сидеть у компа.Сорвана спина могу только лежать и чуть чуть ходить , а тут еще и абжорик забастовки устраивает.
Суть проблемы такова с пару дней назад паджерик(4м41 3.2 2001) стал заводиться так как будто АКБ ну разряжена в усмерть причем резко раз и все.Разницы нет что на холодную что на горячую заводится так как будто компрессия такая что стартер еле крутит двигло.После заводки черное облако дыма из выхлопной и все после норм не дымит ни на холодную ни на горячую на любых оборотах обороты не скачут не троит и т.д.(ЕГР-заглушен Католизатор -удалил) Зарядил АКБ сутки на зарядке та же картина крутит но не очень раньше ну дня два назад с пол оборота заводился.Фильтр топливный KNECHT прошел мот 3т заправляюсь только на заправках следов подтекания нету в моторном отсеке визуально изучил.Грешу на стартер если еще есть нюансы подскажите буду благодарен.

как вариант- неисправность стартера
в таком случае явно чувствуется на слух "вялая" прокрутка (паджерик с исправной системой пуска "маслает" так- что маманегорюй)

другой вариант- нарушение контактов (масса, допустим, в т.ч. провод ГБЦ- кузов)

как- то так

Я ставлю на стартер. Но АКБ тоже может быть. Что одно, что другое умирает в момент.
Был на прошлой недели случай с человеком на П-3 который я обслуживаю. Он приехал я снял у него щиток приборов для перепайки, он уехал, ещё катался пол дня, утром мне звонит, не запускается, дескати из-за щитка..... Говорю что не может быть. Он заряжает АКБ, запускает, проезжает, глушит, я ставлю щиток, авто не заводится, под нагрузкой на клеммах 5 вольт. АКБ издохли полностью за несколько часов. Купил новый АКБ, и счастливый поехал.
Так, что проверяю, по порядку. АКБ проверить проще.

funt23 писал(а):Доброго всем дня дорогие одноклубники.
Попрошу меня сразу не закидывать помидорами и яйцами за избитый до боли вопрос почему плохо заводится.Я не ленивый и форум чуть чуть почитал но все же решил спросить так как ну уж очень больно сидеть у компа.Сорвана спина могу только лежать и чуть чуть ходить , а тут еще и абжорик забастовки устраивает.
Суть проблемы такова с пару дней назад паджерик(4м41 3.2 2001) стал заводиться так как будто АКБ ну разряжена в усмерть причем резко раз и все.Разницы нет что на холодную что на горячую заводится так как будто компрессия такая что стартер еле крутит двигло.После заводки черное облако дыма из выхлопной и все после норм не дымит ни на холодную ни на горячую на любых оборотах обороты не скачут не троит и т.д.(ЕГР-заглушен Католизатор -удалил) Зарядил АКБ сутки на зарядке та же картина крутит но не очень раньше ну дня два назад с пол оборота заводился.Фильтр топливный KNECHT прошел мот 3т заправляюсь только на заправках следов подтекания нету в моторном отсеке визуально изучил.Грешу на стартер если еще есть нюансы подскажите буду благодарен.

Стартер 300%! Было тоже самое! Акб 2 штуки заряжены и новые, еле крутит на горячую! На холодную особливо зимой крутил лучше. в итоге когда он в мороз не завёлся и высадил 2 акб, поехал в мастерскую и заменил стартер! Потом крутило всё на ура!

Dieseltronic писал(а):как вариант- неисправность стартера
в таком случае явно чувствуется на слух "вялая" прокрутка (паджерик с исправной системой пуска "маслает" так- что маманегорюй)

другой вариант- нарушение контактов (масса, допустим, в т.ч. провод ГБЦ- кузов)

как- то так

Масса можно не учитывать-так как поставил б\у мотор после неудачной гильзовки на которой 4м41 протянул 10т.
Я в том смысле что масса тревожилась недавно только 300км проехать успел после замены двс.
Какие еще могут быть причины плохой заводки и на гор и на хол (худшие варианты).

на хол- отсутствие нормальной компрессии в двигателе

на гор- отсутствие гидроплотности в тнвд

и ещё масса вариантов в совокупности

funt23 писал(а):

Dieseltronic писал(а):как вариант- неисправность стартера
в таком случае явно чувствуется на слух "вялая" прокрутка (паджерик с исправной системой пуска "маслает" так- что маманегорюй)

другой вариант- нарушение контактов (масса, допустим, в т.ч. провод ГБЦ- кузов)

как- то так

Масса можно не учитывать-так как поставил б\у мотор после неудачной гильзовки на которой 4м41 протянул 10т.
Я в том смысле что масса тревожилась недавно только 300км проехать успел после замены двс.
Какие еще могут быть причины плохой заводки и на гор и на хол (худшие варианты).

Сканы диагностики ,выложите.... будет хоть какая то ,ясность.

Брал б\у мотор без ГБЦ так что хон и состояние ЦПГ если не на 5 то на 4+++.
В понедельник мак. вторник попробую пересыпать стартер отпишусь не поможет будем копать дальше.

Всем привет.стал плохо запускаться дизеля 2-4 сек что на горячую что на холодную до этого с пол пинка, и на холодную стал потраивать как только завел секунды 3-4 и нормально дальше работает , не дымит ,придаешь ускорение тоже не дымит вообще разгоняеться бодро вроде как мне кажеться ,поменял фильтра топливный и воздушный в обоих было каки много ехать стал резвей и завелся с пол пинка после 15 мин работы заглушил завел по новой спол пинка ,сегодня сьездил по делам буквально 30-40км проехал а порадотал он часа полтора -2 ,домой приехал заглушил решил попробывать завести и опять 2-4 сек, у когото может была ситуация такая, я грешу на бак может там каки всякой много и он забивает фильтр сепаратор не стоит ,вчера в топливном старом очень много грязи было ржавчины.ТНВД по словам старого хозяина который до меня был меняли .да и по болтам видно что их откручивали.

А что мешает провести ревизию бака и горловины, если из бака пошла ржа, то ни один фильтр и сепаратор её не удержит, а это верный приговор тнвд. Так что вперёд к открытиям нового;)

SmoAG писал(а):А что мешает провести ревизию бака и горловины, если из бака пошла ржа, то ни один фильтр и сепаратор её не удержит, а это верный приговор тнвд. Так что вперёд к открытиям нового;)

да что тут ревизую делать менять сразу думаю на все новое

Ну тогда поставлю по-другому, че тянешь есть лишнии деньги ещё и на ремонт тнвд? Тут скажем так дело такое. Если ваши слова верны, то любая поездка может стать последней. Даже 200 метров

SmoAG писал(а):Ну тогда поставлю по-другому, че тянешь есть лишнии деньги ещё и на ремонт тнвд? Тут скажем так дело такое. Если ваши слова верны, то любая поездка может стать последней. Даже 200 метров

у меня первый пуск он как подтраевает с утра и заводиться не сразу 3-4сек .буквально 30 сек поработает если его заглушить то потом он с пол пинка заводиться .

Весна. Болеют машинки. попробуйте присадочку плюхнуть какую-нить, например для смазки насоса ну или маслица двухтактного. Только не промывочную. Понаблюдайте. Может не все так страшно. А там и лето, с летней солярой.
Упс, я смотрю у вас проблемы не только с заводкой, но и с потерей антифриза......3-4 литра в неделю.

winter1971 писал(а):Весна. Болеют машинки. попробуйте присадочку плюхнуть какую-нить, например для смазки насоса ну или маслица двухтактного. Только не промывочную. Понаблюдайте. Может не все так страшно. А там и лето, с летней солярой.
Упс, я смотрю у вас проблемы не только с заводкой, но и с потерей антифриза......3-4 литра в неделю.

да есть такое