Pajero 4x4 Off-Road Club

Driver-900 писал(а): Блин! Я технолог а не механик
Только тапками не закидывайте сразу.
Мне русским народным языком (доступным для обывателя) объясните на что я попал!
Куда мне тыкать указательным пальцем манагеру в салоне, что бы они проверили?
Может жалобу какую накатать куда-нибудь?...
Гарантия на авто истекает...

Клапан стОит около 13тыс, можно обойтись снятием и чисткой. В ссылке, которую дал Денис, всё подробно, и фото и описание. Где находится клапан(куда тыкать пальцем) на 2-й стр. той же темы.
Проблема такая была, сначала проявлялась как движение рывками или (кратковременое пропадание тяги). Проявлялась редко, ЧЕК не горел, соответственно диагност ОД разводил руками. Проблем вылечил промыванием топливной http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php?t=54713. После, км. через 300-500 вылезла новая болячка (точнее, сменился её алгоритм) , всё как в твоём описании.
Клапан мне поменяли по гарантии, многое зависит от обслуживающего персонала От их охоты и лени. По идее, ОД ничего не теряет по гарантийным случаям, все расходы идут производителю, но ОД должен предоставить факт дефекта детали,механизма. В моём случае, диагносту (на мут-3 или он по другому называется) не понравился график давления. Записи графиков, фото снятого клапана , согласование с рольфом , приговор - замена.
Запчасть ждать долго, а ездить как то надо. Промывал ещё 2 раза винсом и все глюки как рукой сняло, до прихода клапана накатал 6000 км

Здравсвуйте уважаемые форумчане!!! У меня MPS 2008 года, кроме отопления для задних пасажиров больше ничего не беспокоило до сей поры. Настораживает работа автомата. При движении накатом уже перед тем как остановиться авто заметно дергается и после полной остановки продолжает еле заметные затухающие колебания. Такая штука получается не всегда так что статистику еще не набрал. Тормоза я думаю ни причем, отдачи в пидали тормоза нет. ОД говорит что это такая спицифика работы автомата. Может у кого что похожее было.

ихтиандр писал(а):Здравсвуйте уважаемые форумчане!!! У меня MPS 2008 года, кроме отопления для задних пасажиров больше ничего не беспокоило до сей поры. Настораживает работа автомата. При движении накатом уже перед тем как остановиться авто заметно дергается и после полной остановки продолжает еле заметные затухающие колебания. Такая штука получается не всегда так что статистику еще не набрал. Тормоза я думаю ни причем, отдачи в пидали тормоза нет. ОД говорит что это такая спицифика работы автомата. Может у кого что похожее было.

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=77885

Пока ничего не сломалось
Но.... в начале движения (через 3-4 секунды), при повороте руля вправо слышен громкий щелчек, металический.
Щелкает где-то впереди снизу, справа.. То же самое при съезде с бровки, но уже все равно что вправо что влево.
Засада в том что щелчек происходит не всегда, а в 30 процентах случаев

Пересмотрели со знакомым механиком ходовую всю спереди, предварительно сняв защиту - все в порядке.
Поменяли шайбы под болтами защиты, затянули все.
Все равно щелкает иногда.
Неужели рулевая рейка все таки?

При пробеге 101500 по всем нормам подлости потухла подсветка синего БК. Сначала мигая верхней половиной экрана забилася в конвульсиях, я убавил яркость, конвульсии затихли, но не проехал я и 100 км монитор постепенно стал темным.. Причем он работает, все показывает, но чтоб посмотреть надо просветить фонариком))
Никто не в курсе как лечится без больших затрат?

Установкой мультитроникса

Причем он работает, все показывает, но чтоб посмотреть надо просветить фонариком))

В свое время такое было с ноутбуком, разбили лампу подсветки экрана. Думаю, что такое случилось и с экраном БК (в смысле не разбилась, а вышла из строя).

gary_tmp писал(а):Пока ничего не сломалось
Но.... в начале движения (через 3-4 секунды), при повороте руля вправо слышен громкий щелчек,...

у меня то же что-то типа этого, офицалы не знают что это

кусок моего старого поста

"у меня щелчки начинаются когда на улице сыро, один раз после смены направления движения при торможении или при резком повороте (тоже один раз),или на лежачих полицейских, уже весь мозг взорвал что это может быть, протянул весь перед, подушки двигателя, подушку коробки, крепления суппортов, направляющие суппортов, все равно щелкает что-то"

gary_tmp писал(а):Но.... в начале движения (через 3-4 секунды), при повороте руля вправо слышен громкий щелчек, металический.

такая же хрень была на Ль200
переключил полный привод туда-сюда, пропало.
потом както еще раз случилось, по той же схеме вылечилось
вощем 2 раза было
а так тоже мозг сломал, пока искал, так и не нашел

Hahalena & Maximal писал(а):При пробеге 101500 по всем нормам подлости потухла подсветка синего БК. Сначала мигая верхней половиной экрана забилася в конвульсиях, я убавил яркость, конвульсии затихли, но не проехал я и 100 км монитор постепенно стал темным.. Причем он работает, все показывает, но чтоб посмотреть надо просветить фонариком))
Никто не в курсе как лечится без больших затрат?

Похожий дефект. При пробеге в 38 тыс. км постепенно начала уменьшаться яркость подсветки БК. За 10 тыс. км яркость экрана БК уменьшилась до 30%-40% от первоначальной
С гарантией на электрику расстался уже давно. Как окончательно погаснет подсветка надо будет ставить мультитроникс.

dials писал(а): ...С гарантией на электрику расстался уже давно...

Это как? Можеш пояснить?

ВИЙ писал(а):

dials писал(а): ...С гарантией на электрику расстался уже давно...

Это как? Можеш пояснить?

Внесены разнообразные улучшения в электрической части. При обращении к официалам для
разрешения проблемы по гарантии в части электрики у них будет более, чем достаточно поводов для отказа

На 3 окт. записался к инженеру по гарантии.
При опускании водительского стекла непонятное клацание (как будто крепление где-то слабое), причем при кратковременных нажатиях, а во время движение может быть дребезжание....

Армеец писал(а):На 3 окт. записался к инженеру по гарантии.
При опускании водительского стекла непонятное клацание (как будто крепление где-то слабое), причем при кратковременных нажатиях, а во время движение может быть дребезжание....

Я смотрю у вас в Твери всё серьёзно . У нас слава богу к инженеру по гарантии можно в любое время, когда Рольф работает без всякой записи подъехать. По крайней мере по по будням с 9 до 17 без проблем. А вот по приговору конкретно на выполнение работ, это уже естественно по записи.

Если бы было что-то серьезное - поставил бы их на уши, а так - подожду.
Хорошо хоть есть вообще ОД, а так предыдущие машины - только в Москву гонял...

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=77885[/quote]
Спосибо за наводочку

BARS_ писал(а):Ну вот я и познал все прелести поездки на эвакуаторе. Вчера двигаясь с работы в направление дома мафын стала глохнуть на холостых.Пару раз завёлся и ехал. Но в конечном итоге двигатель сказал всё больше не буду работать.
Первый шаг был отключение шайтан коробки. Но чуда не произошло.По ощущениям не поступает топливо. Фильтр менялся на ТО два дня назад.
Проанализировав ситуацию вспомнил,что поведение машины изменилось после последней заправки. На холостых возникала вибрация двигателя.
Сегодня будет вскрытие и анализ происшедшего.

Решил отписать, чем всё закончилось.
В итоге приговорили ТНВД и 1 форсунку. В топливе была вода, которая разрушала насос, в форсунках была стружка. С форсункой вопрос о покупке решился быстро. ТНВД купить тяжело. Параллельно было заказано в разных конторах. Екзист,Джапанкарс ну и Т.П. От всех приходил отказ и намёк, что есть в Москве один в наличии у РОЛЬФА. В мае его толкали за 180 тыщ, а в августе за 280. Цены росли .
Короче нашли мне новый в Японии. Два дня работы и машин поехала после 3,5 месяцев стоянки.
Вот такой стори у меня произошел

BARS_ писал(а):

BARS_ писал(а):Ну вот я и познал все прелести поездки на эвакуаторе. Вчера двигаясь с работы в направление дома мафын стала глохнуть на холостых.Пару раз завёлся и ехал. Но в конечном итоге двигатель сказал всё больше не буду работать.
Первый шаг был отключение шайтан коробки. Но чуда не произошло.По ощущениям не поступает топливо. Фильтр менялся на ТО два дня назад.
Проанализировав ситуацию вспомнил,что поведение машины изменилось после последней заправки. На холостых возникала вибрация двигателя.
Сегодня будет вскрытие и анализ происшедшего.

Решил отписать, чем всё закончилось.
В итоге приговорили ТНВД и 1 форсунку. В топливе была вода, которая разрушала насос, в форсунках была стружка. С форсункой вопрос о покупке решился быстро. ТНВД купить тяжело. Параллельно было заказано в разных конторах. Екзист,Джапанкарс ну и Т.П. От всех приходил отказ и намёк, что есть в Москве один в наличии у РОЛЬФА. В мае его толкали за 180 тыщ, а в августе за 280. Цены росли .
Короче нашли мне новый в Японии. Два дня работы и машин поехала после 3,5 месяцев стоянки.
Вот такой стори у меня произошел

а что за заправка, и ее адрес?

Начало на стр 65

BARS_ писал(а): Решил отписать, чем всё закончилось.
В итоге приговорили ТНВД и 1 форсунку. В топливе была вода, которая разрушала насос, в форсунках была стружка. С форсункой вопрос о покупке решился быстро. ТНВД купить тяжело. Параллельно было заказано в разных конторах. Екзист,Джапанкарс ну и Т.П. От всех приходил отказ и намёк, что есть в Москве один в наличии у РОЛЬФА. В мае его толкали за 180 тыщ, а в августе за 280. Цены росли .
Короче нашли мне новый в Японии. Два дня работы и машин поехала после 3,5 месяцев стоянки.
Вот такой стори у меня произошел

М-да, грустная история. Золотой у нас комон-рыл получается.