Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот нашёл эту схему

свое начало он и берет от батарейки. вскрой пучек. он до релюхи не длинный

Будем искать, пред болтами крепится , менял по темному на морозе может один провод не прикрутил?! В любом случае нужно все вскрыть . Визуально все на месте

если пред выгорел то могло и терануть. там провод ну квадрат 6 наверно, опускаеся в низ от батарейки и идет вдоль крыла под аккумуляторной площадкой в гофре вместе со стартерным проводом. гофра ж зажимается парой усиков к крылу там могло и протереть

Passim писал(а): ↑ Кому надоела система Super Quick Glow, есть не дорогой и не сложный вариант переделки: ссылка

Интересует вопрос, как долго работает эта система со штатными реле свечей накала.
Переделал аналогично (хундаевские блок управления, свечи накала, датчик ОЖ + один из двух штатных реле).
На второй год не могу завестись в минуса (на горячую заводится без проблем), не исключено что компрессия на исходе.
Еще заметил что бортовой термометр начал гнать (показания начинаются от +40 до error).
Проверил датчик ОЖ, сопротивление по мануалу легион-автодаты сходится.

Forrest_Gump писал(а): ↑ Проверил датчик ОЖ,

А свечи проверил?

Nbf писал(а): ↑А свечи проверил?

Вот это мне не понятно. Подключить их напрямую к аккуму?

Для начала. Если греются - сопротивление замерить. Или начать с сопротивления - их для этого даже выкручивать не надо, если мне склероз не врет.

Просто релюха точно не при делах - если она вообще исправна (она же щелкает, так?) то ей до типа свечей - по фигу.

Полез менять свечу первого цилиндра, была в обрыве.
Открутилась замечательно.
А вот запасная точно такая же почему-то не захотела закручиваться вровень с остальными. Торчит выше на 2-4 мм.
В колодец заглядывал как мог, светил фонариком - криминала не увидел. Шурудил там деревянной палочкой, ватной... засовывал трубочку и дул... Нифига! Пробовал вкрутить туда свечу из второго цилиндра - то же самое, не докручивается примерно на пару витков резьбы. Но по ощущению, закручивается именно в упор, как и остальные, а не закусывает.
В итоге оставил так, завел, прогрел, все норм.
Но терзают смутные сомнения...
В Гугле нашел в теме на деликовском форуме, что у одного чела тоже так было, но все работало и объяснения не нашлось.
Гляньте, пожалуйста, кто-нибудь на эфишном моторе у вас все свечи в один уровень?

У меня все вровень

Заехал сегодня в дружественный сервис для контроля и просто мнение спросить.
Открываем капот... а свечи все вровень стоят...ну может в 1 мм разброс... Мистика какая-то! И на трезвую голову ведь менял!

Если убрать блок свечей, просто вытащить разьем из блока, чем чревато?

Не работоспособностью системы....

Спасибо. И все? Свечи вкл-откл тумблером через простое реле. Блок свечей хочу убрать, туда хочу завести сигнализацию. Не прервется проводка на другую функцию изза этого?

Какую функцию вы думаете прервать?
Электро стёкла, если есть. И центральный замок......
В вашей машине самая большая функция, это водитель.
Остальное всё ручками.))

Только помните что свечи работают не только ДО запуска, но и ПОСЛЕ. В зависимости от температуры.
Если блок исправен, то не следует его исключать.

Япы усложнили там всё, завели работу по сопротивлению. В один момент свечи могут не выключиться. Впрочем тумблер я тоже могу забыть выключить.

Тада запаралель красную лампу по ярче. шоб на пол приборке горела

ViGor201 писал(а): ↑ Спорт 1 4д56 99лс
с приходом осени плохо стал заводиться. сначала грешил на топливо, т.к последний раз заправлялся еще в октябре и было тепло и солярка прожила в баке до декабря...
итого - -5, еле еле но заводится, раза с 4-5го;
-10 - самому почти не завестись, раз заводился с прикуривателя, аккумы не осиляли.
в баке почти половина, залил 25л зимней +антигель. не помогает
все же видимо не солярка. смотрю свечи и... меняю свечи. заводится хорошо.
мини отчёт по диагностике свечей

https://youtu.be/J8G7mDE_rc8?si=DO2nu10U5wl78aKa

прошло почти 2 года и машина в холод опять еле еле заводится.
Проверил сегодня свечи, не снимая - 3 свечи из 4 не звонятся! Одна звонится, но видно тоже на исходе - 30-40 Ом показывает.
Свечи ставил NGK 6592 (Y-733J). Сейчас они подорожали за пару лет почти вдвойку. Что ставить?
До NGK стояли Beru 0100 226 511, когда их менял, 2 еще были рабочие. Пока поставил 2 Beru

Всем здравия! Отъездил на свечах НКТ СР05 керамика 7 ЛЕТ и только сейчас стало двигло крутить дольше,проверять ещё не проверял, но на следующую зиму их взять.

Паджеро 2, 56 мотор
Вчера поставил свечи накала NKT CP-06 12в-6.2вна знаменитый Super Quick Glow
Не то что бы они тупили, у меня свечи при первом прокаливании выключает через 0.5 сек и ну соответсвенно заводится секунд 5 (не догребают свечи)
У меня до этого стояли 2 оригинальные и 2 такте NKT
Реле первичное работало норм, но вот подогревающее щелкало.
Ребят лечиться только оригинальными свечами накала ? Или кнопкой?
Подскажите плиз!
Я почти все прочитал, но все мб какие-то решения новые существуют ?