Pajero 4x4 Off-Road Club

ну а вы понимаете что если у Вас есть коротыш в системе, то последствия могут быть не предсказуемыми?
я бы на вашем месте не затягивал. ВАм нужно проверить жгут проводов акпп, под машиной, а так же я бы посмотрел жгут проводов в моторном отсеке, особенно в месте второго акб, там жгут 3 раза перегибаается.

2 батарейки нет, там всё хорошо.
под машиной смотрел. с виду всё целое. надо звонить, потому как "сгнил провод, снаружи не видно" уже встречал среди отзывов..

steals2k писал(а):уважаемые, я понимаю, что сложно следить за кучей разных мыслей.
но ведь тоже не просто так говорю о воде.

зимой было. растаяло, вода. медленные переключения, авария.
два дня машина постояла, мороз. всё прошло.
ну какая здесь адаптация? клемму никто не скидывал.

и сейчас ситуация такая же.
и в случае после с адаптацией оно заметно быстрее переключается.

сделаю как советуете, конечно, но это похоже на совет тп провайдера о перезагрузке роутера... )

Что значит: медленные переключения. Авария

медленно значит медленно) похоже, как если на механике медленно сцепление отпускать.
пробуксовка, я бы сказал.

Я же об этом выше спрашивал, не понял смысла. Не хотелось бы голословно и на расстоянии ставить диагнозы, но похоже трынец коробасу приходит((( Фрикционы обычно так буксут. В общем к коробочникам лучше съездить и начать ремонтировать, пока еще больше за собой не потянуло. или начинать копить на коробку

блин, да почему когда всё сухо-ничего не буксует? от воды фрикционы разбухают? )

сдохнет-куплю контракт, что-то про ремонт планетарок наслышан.

DenVer писал(а):

garabala писал(а):

SmoAG писал(а):Быть того не может, вы читаете блок двигателя а нужно читать блок сс4, попробуйте самодиагностику. Вариантов несколько, уходит вакум и вкл передний мост, либо мозг компасирует датчик отвечающий за 2h, но без кола ошибки можете менять долго и впустую

смотрели на МУТе.
(((

При чем здесь на чем смотрели? Вы разные блоки смотрите. Ораньжевый квадрат это РАЗДАТКА!!!
А вы тут и коробку и двигатель приплели. Если загорается оранжевый квадрат, то смотрим ошибки РАЗДАТКИ, если загорелся чек, то смотри ошибки по ДВИГАТЕЛЮ, если заморгала "N", то смотрим АКПП.

смотрел в разделе ss,то бишь раздатки.

Мужики, помогите понять, какой из датчиков того.
Код ошибки 33 - обрыв или замыкание позиционного переключателя 2.
Квадрат начинает мигать при переключении ручки в 4HLc, при этом блокировка по факту работает (повернуть не могу на асфальте, вернее могу, но с жуткими звуками УУУУУУ и с огромным радиусом).
Проблема с датчиком CENTER DIFF LOCK SWITCH? А почему тогда переключатель 2?

Открой схему в екзисте там подписаны какой датчик за что отвечает, если есть возьми один заведомо исправный и поставь на его место.

В схеме нет циферок, которые мне показывает сканер
Датчиков нет и сам я туда не полезу, поэтому перед визитом на сервис надо понимать, какой именно из датчиков сдох (

По логике если на 2h все хорошо, а при включении 4h загорается раздатка, то значит это датчик 4h,

Заказал короче все 5, гуляй, рваньё %)

Добрый день. Сегодня словил проблему. Спустило заднее колесо, проехал на нем примерно метров 100, оно даже не потерлось. Когда остановился заметил что моргает индикатор заднего диффа и загорелись лампы АБС, Антиюз, ручник, и еще какая то хрень АСЦ. Поменял колесо, завел все системы так же в аварийном режиме. Думаю прокачусь - потухнут. Хрен там!!! 60 км/ч не гаснут, 90 не гаснут, 120 не гаснут. Остановился, давай тыркать рычагом раздатки. Дотыркался до того, что начал мигать значок диффа центрального, значки колес не горят, а горят все эти лампочки которые по безопасности. Поехал к диагностам - нашли 5 ошибок по АБС. Стерли ошибки - прокатился, эффекта ноль. Вернулся - посмотрели ошибок нет никаких. Лапочки горят, дифф моргает, в систему диагностики Супер селекта не пускает. Когда немного постоит выключенный, после заводки на секунду гаснут лампочки которые по безопасности, потом загораются снова, при этом дифф продолжает моргать. Подскажите, куда копать? Датчики на раздатке? И вообще как можно было словить такой геморрой на проколе колеса???

А клемы сбросить на полчасика?

Вот на ночь сбросил. Еще прочитал методу с вкл/выкл зажигания и переводом рычага по режимам. До этого то нормально все было, вообще никаких глюков не было. И тут саморез, самка собаки, 15 мм, наделал делов ))

Если бы прочитать ошибки стало бы понятней

Не пускает в систему Супер Селект, по остальным проблем нет.

Случайно подшипнику ступичному не пришел пушистый зверек?

DenVer писал(а):Случайно подшипнику ступичному не пришел пушистый зверек?

Не вижу логики, подшипник тут не причем.
Логично что спущенное колесо показывала другие значения, и поэтому система абс выпала в аварию, а вместе с ней и все остальные связанные системы. Куда более логично было бы преположение что спустившее колесо повредило провод датчика абс.
А вот работа раздатки вызывает вопросы, толи это отдельная проблема которая получила случайное развитие одновременно с абс, либо это взаимосвязанные процессы так как работа раздатки привязана к курсовой устойчивости.