Pajero 4x4 Off-Road Club

Кислый писал(а):В нашем случае важно не только давление но и производительность насоса, желательно что бы он качал больше 100 л/час. У твоего какая производительность?

Нашел, у твоего Airtex E8335 по этой ссылке http://www.autozone.com/autozone/parts/ ... ier=311219 Q= 40 - 50 gph это получается 150 - 190 л/час и давление 4,8-6,9 бар!!! Мне кажется это очень много, как бы не получилось хуже. Думаешь твой регулятор справится? Может случится так, что пропускной способности трубок обратки не хватит и давление в рампе будет высоким!
Очень жду результатов после его установки, т.к. по моим расчетам мне, на мой двигун с производительностью форсунок около 235 мл/мин, нужна производительность насоса на пиковые моменты не менее 90 л/час, 120-150 л/час будет то что надо!

Кислый писал(а):

Кислый писал(а):В нашем случае важно не только давление но и производительность насоса, желательно что бы он качал больше 100 л/час. У твоего какая производительность?

Нашел, у твоего Airtex E8335 по этой ссылке http://www.autozone.com/autozone/parts/ ... ier=311219 Q= 40 - 50 gph это получается 150 - 190 л/час и давление 4,8-6,9 бар!!! Мне кажется это очень много, как бы не получилось хуже. Думаешь твой регулятор справится? Может случится так, что пропускной способности трубок обратки не хватит и давление в рампе будет высоким!
Очень жду результатов после его установки, т.к. по моим расчетам мне, на мой двигун с производительностью форсунок около 235 мл/мин, нужна производительность насоса на пиковые моменты не менее 90 л/час, 120-150 л/час будет то что надо!

Хуже врят ли будет. Кто-то с форума себе его уже ставил, проблем нет. Регулятор точно справится, потому как он расчитан на большее (гоночный, успешно работающий на тойотовских 2JZ-GTE моторах: рядная 6-ка 3л с наддувом). Я его у местных дрифтеров купил ))

витал71 писал(а):а причем сдесь мервый насос? я на жигулевском езил неделю,разницы не ощутил..

Кстати, я по поиску нашел, что в прошлом году ты себе такой купил.
Поделишься мнением о нем? Не подвел, работает? Как с ним мотор себя чувствует?

Боец писал(а):Жигулевский насос тоже давит шесть кг поэтому разницу и не ощутил.
При давлении насоса меньше 6-в рампе не будет создаваться нужного давления,возможны падения давления в нагрузке, в рампе при изменении плотности топлива(жара,холод).

История замены моего насоса вот здесь http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... S#p1357578 . Косяк был неходовой, я даже предположить не мог, что такое может произойти. Как машину купил, было желание в бак заглянуть, но дел и без этого хватало. А оказалось, что зря не заглянул...
Хотел я хотел вместо сдохшего насоса бош поставить, но безденежье было таким, что грошей даже на него не хватало, а машина позарез нужна была. Купил самое дешёвое, что было в магазине - Паскер за 650 руб для вазовских машин.
Ради смеха выложу паспорт этого насоса. Езжу на нём до сих пор без особых проблем и с расходом, о котором писал выше. Единственный косяк у него- не держит нормально обратный клапан, и из-за того, что у него производительность всего лишь 60 л/ч, накачивает не так быстро рампу (это иногда чувствуется после длительного простоя).
Те просады по давлению и производительности, о которых вы пишите, бесспорно бывают. Но бывают они лишь при предельных режимах работы двигателя типа - тапка в пол. А в идеале любой двигатель должен обеспечивать нормальную беспребойную и экономичную работу на всех режимах. Но если ты не стрит-рейсер, то и не почувствуешь. В ссылке, что я выше выложил, машина ездила даже при 2-х очках, плюс ко всему ещё и фильтр тонкой очистки был полностью забит грязью, и две форсунки были полумёртвые. Конечно машина была тупая, динамики не было, но она ехала...

Damael писал(а):

витал71 писал(а):а причем сдесь мервый насос? я на жигулевском езил неделю,разницы не ощутил..

Кстати, я по поиску нашел, что в прошлом году ты себе такой купил.
Поделишься мнением о нем? Не подвел, работает? Как с ним мотор себя чувствует?

да вроде едет..но жигулевский в багажнике лежит,на всякий..

Кислый писал(а):Бери Bosch 0 580 453 470 у него по различным данным давление от 3,5 до 4,0 и производительность 100-110 литров в час. Мне экзист привез его за 1600р, выпущен в бразилии. В Европе стоит от 120€ и выше.
Работает хорошо, нареканий нет.

Экзист по-ходу с моим Airtex-ом начинает голову мучить и всё идет к тому, что заказ снимут. Если так произойдет, то закажу Бош, который ты советуешь. И доставка там быстрее получается.

UPD: Ан нет, вроде бы зашевелились: только что сменился статус на "Отправлено поставщиком". Завтра его получат на складе в Мск и 2 дня пути до Екб. Надеюсь в пятницу поставлю.

вот и у меня умирает насос (или сеточка забилась). Бывает газанешь со светофора, потом идет провал и глохнет иногда, особенно на холодную.

Давление пока нет возможности померить, но уже купил бензобак с насосом БУ.

Проблема еще в том, что все гайки крепления насоса срослись с болтами. Что делать с ними, срезать? как восстанавливать потом?

Я себе заказывал бош 0 580 453 470. Пришел без проблем. Весь в голограммах, бразильского производства. Уже 2 месяца работает пока все ОК.
После установки - решил проверить - нажал в городе тапку в пол. И честно даже испугался - у меня машина никогда так резко не пуляла! Разница с дохлым и новым просто огромная!

Олег.... писал(а): ... После установки - решил проверить - нажал в городе тапку в пол. И честно даже испугался - у меня машина никогда так резко не пуляла! Разница с дохлым и новым просто огромная!

Я конечно такой разницы не ощутил после замены, но результат в экономии топлива был значительным, после всех проделанных работ (о них ниже) расход упал на 3-5 литров на сотню в городе. Было 25-27 всегда, стало 22-23, а после замены насоса 17-20 зимой! Лью только 92, замеры делаю по доливу до полного и пробегу между заправками с учетом +7,5 км на каждую сотню, колесики 33"

Damael идет практически по моим стопам, только я начал с замены насоса на десятошный от бош и .... результата ноль, скорее всего насос был левый, хотя давил все как по книге - 2,8 на холостых и 3,4 при снятом вакуумнике. Единственное что не проверил - производительность, а зря, там и была засада!!!
Я поменял форсунки на новые (брал на ебейе), свечи, высоковольтные провода (сопротивление не более 4 кОм у самого длинного), катушки зажигания. Проверил все датчики, регулятор давления топлива в рампе, даже ДМРВ брал от другой машины, все изменения в расходе были временными (насос от десятки умирал медленно). Даже мозг снимал и проверял на дефекты, визуально. Воткнул на место старый насос и .... расход упал, но не намного, понял сразу откуда ноги ростут!!!
Вот после всех этих мытарств я воткнул 470 от бош и случилось счастье - трасса при полной загрузке на 33" колесах и с багажником при скорости 110-140 выше 15 на сотню не поднимается, бывает и 11-12, когда ветер попутный. Ну и город выше 20 пока небыло, включу полный проверю.

Хотелось бы еще уменьшить , но и так уже радуюсь.... плюс у меня нет лямбад, а СО я регулирую переменным резистором (так было с нуля), перенес резистор в салон, заменил на более оборотистый с большей точностью настройки, сопоставил данные СО с показаниями вольтметра в салоне подключенного в одну цепь с резистором и могу управлять расходом в интервале 1-3 литра. При СО 0,7-0,8 тачила прет, но расход около 20 или более в городе, при СО меньше 0,3 - тупит, но по трассе 11-12 литров, просто чудо! Сейчас езжу с СО в районе 0,3-0,4 - золотая середина.

Корректировкой СО вы можете влиять не на весь состав смеси,а лишь на некоторые моменты ее готовки.,по большей части на частичные нагрузки.
В вашем случае залить хорошую прошивочку и расход в 9л по трассе вам обеспечен.

П.С Вот пара картинок 3л бензинки,для тех кто не понимает почему этот мотор так пьет бензин))
Для тех кто не совсем понял суть картинок-смесь 11.0-11.5 горит с горем пополам,ни мощности,ни полной отдачи с ней не добиться НИКОГДА!

Кислый, как нашел на ебее форсунки нужные? Забиваю на ебее свой каталожный номер форсунок, не находит...

Боец писал(а):Корректировкой СО вы можете влиять не на весь состав смеси,а лишь на некоторые моменты ее готовки.,по большей части на частичные нагрузки.
В вашем случае залить хорошую прошивочку и расход в 9л по трассе вам обеспечен.....

Так, так, так - вечер перестает быть томным , приятно когда такие люди появляются на сайте. Боец ты это делаешь? Я через Астрахань мотаюсь частенько и готов к таким улучшениям.

Пока я слышал только о Ёжике Пых, но ехать в Мск на авто не охота, а мозг отправлять боязно.

Barmalei8202 писал(а):Кислый, как нашел на ебее форсунки нужные? Забиваю на ебее свой каталожный номер форсунок, не находит...

Держи ссылку http://www.ebay.com/itm/300678557370?it ... 60&vxp=mtr
правда ценник у них стал не гуманный, я брал на много дешевле!

У меня есть б/у MD 332733, прогонял и мыл на стенде - живые! Дешево отдам... и ... я до конца ноября в Волгограде!

Кислый писал(а):

Боец писал(а):Корректировкой СО вы можете влиять не на весь состав смеси,а лишь на некоторые моменты ее готовки.,по большей части на частичные нагрузки.
В вашем случае залить хорошую прошивочку и расход в 9л по трассе вам обеспечен.....

Так, так, так - вечер перестает быть томным , приятно когда такие люди появляются на сайте. Боец ты это делаешь? Я через Астрахань мотаюсь частенько и готов к таким улучшениям.

Пока я слышал только о Ёжике Пых, но ехать в Мск на авто не охота, а мозг отправлять боязно.

Не совсем я,вернее не я один.
Сейчас тюнеры заняты новыми мицу,но я их подбиваю на настройку их старших братьев,думаю внемлят и скоро начнется их разработка.
По возможности буду рассказывать о ходе работы.

Боец держи в курсе, как только будете готовы закинь в личку сообщение скину номер мозгов и все данные которые вам потребуются. Да и живая реклама на сайте не помешает, готов оттестировать прошивку бесплатно и сделать отчет!

и мне тоже шуми

Кислый писал(а):

Barmalei8202 писал(а):Кислый, как нашел на ебее форсунки нужные? Забиваю на ебее свой каталожный номер форсунок, не находит...

Держи ссылку http://www.ebay.com/itm/300678557370?it ... 60&vxp=mtr
правда ценник у них стал не гуманный, я брал на много дешевле!

У меня есть б/у MD 332733, прогонял и мыл на стенде - живые! Дешево отдам... и ... я до конца ноября в Волгограде!

У меня по каталогу MR 507376 стоят...

Barmalei8202 писал(а):У меня по каталогу MR 507376 стоят...

Как я понял они не отличаются от MD 332733, устанавливались только на две модификации авто. См ссылку http://www.japancats.ru/MITSUBISHI/sche ... &office=ru
Двигатель один и тот же - значит по конструкции, распылу и производительности абсолютно одинаковы или очень близки, а вот стоят дороже! Возможно разные производители , митцу же сам форсунки не делает, он только упаковывает в свои коробочки. У меня Denso вот такие:

Пришел насос Airtex E8335. Сегодня попробую поставить. Уже руки чешутся ))

Damael он реально стоит 1900 в эксисте??? У нас в городе в том же магазине стоит 2900 р. !!! Неужели так территориально разные цены?