Pajero 4x4 Off-Road Club

Я встречал,в инете ищи фаркопы кто продаёт,далее смотришь и видишь в описании...требует вырез/резка в бампере или что то подобное.Вот только такой фаркоп теряет функцию дуги безопасности...многие ещё и для этого ставят,а так хана бамперу будет,да и задней двери,стекло 50Х50,может целым и останется.

andkras писал(а):USA127. Цена вопроса 13 тыр с шаром + установка 3.5 тыр

На следующей неделе тоже хочу такой заказать, что то он мне больше нравится)

Mad Fisherman писал(а):я вот так прикрутил, кусок железяки приварил к уголку, проводка внутри бампера, три года - полет ок.

о... тоже так сделаю

andkras писал(а):USA127. Цена вопроса 13 тыр с шаром + установка 3.5 тыр

Кстати, кто-нибудь знает, чем этот фаркоп покрасить, чтобы не ржавел? У меня точно такой же после первой же зимы потеками ржавчины пошел, несмотря на то, что битумной мастикой в два слоя был летом пролит. Уж больно адские реагенты на дороги льют....

c-cat писал(а):

andkras писал(а):USA127. Цена вопроса 13 тыр с шаром + установка 3.5 тыр

Кстати, кто-нибудь знает, чем этот фаркоп покрасить, чтобы не ржавел? У меня точно такой же после первой же зимы потеками ржавчины пошел, несмотря на то, что битумной мастикой в два слоя был летом пролит. Уж больно адские реагенты на дороги льют....

Макс красил фаркоп , бюджетно и вроде пару лет без нареканий. Спроси сам http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/memberli ... le&u=20459

шар на штатном мицубшевском фаркопе легко поднять, сделав прокладку со смещенными отверстиями под площадку шара. Однако: балка все одно низковата, поднятый шар опустит зад прицепа, что не надо для внедорожного прицепа. конечно, с эстетикой конструкторы штатного фаркопа не дружат, но функцию кенгурятника он выполнять будет. есть возможность штатную балку несколько более загнуть по краям и на креплениях подвинуть ее ближе к запаске - почти вровень с бампером. но тогда ухудшаться функции "парктроника"

Уважаемые, подскажите плиз, а фаркоп usa127 и "владивостокский фаркоп" - это одно и то же изделие ?

Свят писал(а):Макс красил фаркоп , бюджетно и вроде пару лет без нареканий. Спроси сам http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/memberli ... le&u=20459

Спасибо, спросил, получил ответ. Оказалось, что покрашено почти так же, как у меня сейчас, за исключением антикоррозионного грунта. Видимо, для нашего соляного раствора такой вариант не особо подходит.

Выбираю между Imiola Y.027 и Reese usa127 под квадрат, у поляков полное описание на свой, но глушак дышит в него, у Риза вообще на сайте не нашел ничего на NPMS. Меня терзают смутные сомнения, а не в гараже ли у дяди Васи этот Риз паяют? Фиксирующий палец какую нагрузку выдержит?

Скажите, а не у кого глушитель за болт установленного фаркопа не задевает? Если кто сталкивался, что делали? Думаю отпилить часть тубы, но получается весь выхлоп под машиной останется

штабной писал(а):Скажите, а не у кого глушитель за болт установленного фаркопа не задевает? Если кто сталкивался, что делали? Думаю отпилить часть тубы, но получается весь выхлоп под машиной останется

а нагреть газом и изменить угол трубы))) А вообще бы фото.

Тут были решения данных вопросов.Вот одно решение по выхлопу,по болтам тоже есть ищите в теме.

Спасибо за советы, газом не пробовал да и не умею а вот как на фото надо попробовать

штабной писал(а):Скажите, а не у кого глушитель за болт установленного фаркопа не задевает? Если кто сталкивался, что делали? Думаю отпилить часть тубы, но получается весь выхлоп под машиной останется

Не нужно ничего пилить: подставить под шляпку болта пару доп шайб,чтобы резьбы из под гайки меньше торчало,далее упереть выхлопную трубу в колесо ( варианты) ,вставить кусок трубы,лома в выхлоп и отогнуть в правую сторону. там нужно всего 5-10 мм зазор получить

Конструкции не знаю,может эти болты вообще развернуть шляпой к глушаку.Кто то писал,что так и сделал.

Они у меня уже развернуты, задевает о головку болта

штабной писал(а):Они у меня уже развернуты, задевает о головку болта

Тогда трубу гнуть как МШУ сказал
Выше фотка моя, твою проблему не решит, насадка чтоб выхлоп в прицепное не упирался
Укорачивать выхлопную не надо, надышишься газами

Hidemon писал(а):

Anjik писал(а):Установил фаркоп Bosal с доработкой. Уши крепления родного крюка убрал, поставил новый шар.
Для жесткости внутри фаркопа установлены втулки.

Идея такая же, шар давно куплен, смущают 2 момента: шар стоит выше, чем стандарте и кмк, очень близко к бамперу. Дышло прицепа не упирается в бампер?
Но родной крюк шара вечно цепляет за грунт при проезде ям.

За Bosal могу сказать что порвал я его фото чуть позже выложу

Установил фаркоп Лидер. То что будет ржаветь знал, покрашу потом краской какой-нибудь специальной. На хромированную накладку повёлся, понарядней будет думал. Так эта приблуда блестящая рыжеть начала через 2 недели уже, раньше чем остальная чёрная часть. Только 1,5тр зря переплатил.
Всё это зимой ещё происходило, с реагентами. Но тем не менее.

я купил раптор для покраски фаркопа.