Pajero 4x4 Off-Road Club

чёт не понял, а что вода через фильтр прошла и ни одна лампа не маякнула? или у нас нет лампы "вода в топливе" !?

Вот и покупай дизеля Один такой ремонт покрывает всю разницу в расходе между дизелем и бензинкой за все время владения машиной.

Ты не любил тебе не понять)
У дизеля тяга! Бензинка нервно курит.
На СБ с тобой поедим, я тебе покажу в чём фишка дизеля.

Семнадцатый

Да я не спорю про тягу и все остальное. Но 3 месяца без машины и такая дыра в кармане это жесть.

Лёх ну ты сам посуди, что будет с твоей когда водички хлебнёт? Так что это дело случая.

Семнадцатый
Если вода будет в бензине то думаю ничего. Вода в баке и так есть. Мощность упадет, клапана скорее всего стучать начнут. Для движка это конечно вредно, но сразу он не умрет. А вот если через воздухозабор то капец

Дизель дороже бензина - это факт. Тяга-шняга, это всё роли не играет, когда покупаешь топливную аппаратуру для дизеля

Люблю я дизель.( я себе ёщё и автобус VW дизельный взял)
На время ремонта забрал у жены Джимника.
Я уже писал, что за время эксплуатации митсу чем только не кормил.Он всё кушал. Но подмосковная вода его убила

уже где-то обсуждали, пока дизель не ломается выгода есть, как только что-то с ТНВД или с форсункой выгода стремительно стремится к 0 а может и в минус . Современные дизеля все обвешаны электроникой, так что по выносливости они стали как бензинки, из плюсов только расход и большая тяга на низах, ну и налог (не для всех актуально). Был бы на спорте MPI 3,0 л 178 л.с. как сейчас есть на падже 4, я бы крепко задумался что брать.

вспомнил еще один плюс дизеля, на заправках очередь за соляркой меньше, или вообще нет очереди около грузовых колонок.

DenisR писал(а):уже где-то обсуждали, пока дизель не ломается выгода есть, как только что-то с ТНВД или с форсункой выгода стремительно стремится к 0 а может и в минус . Современные дизеля все обвешаны электроникой, так что по выносливости они стали как бензинки, из плюсов только расход и большая тяга на низах, ну и налог (не для всех актуально). Был бы на спорте MPI 3,0 л 178 л.с. как сейчас есть на падже 4, я бы крепко задумался что брать.

вспомнил еще один плюс дизеля, на заправках очередь за соляркой меньше, или вообще нет очереди около грузовых колонок.

Так не влазит же грузовой пистолет к нам в горловину.
Или только у меня ( 2011 г.в.) такая проблема?

На 2008 г.в. так же не лезет...

Есть колонки где сразу два пистолета

Agevel писал(а):

DenisR писал(а):уже где-то обсуждали, пока дизель не ломается выгода есть, как только что-то с ТНВД или с форсункой выгода стремительно стремится к 0 а может и в минус . Современные дизеля все обвешаны электроникой, так что по выносливости они стали как бензинки, из плюсов только расход и большая тяга на низах, ну и налог (не для всех актуально). Был бы на спорте MPI 3,0 л 178 л.с. как сейчас есть на падже 4, я бы крепко задумался что брать.

вспомнил еще один плюс дизеля, на заправках очередь за соляркой меньше, или вообще нет очереди около грузовых колонок.

Так не влазит же грузовой пистолет к нам в горловину.
Или только у меня ( 2011 г.в.) такая проблема?

Так и не надо его до конца утрамбовывать. На грузовых пистолетах и скорость подачи топлива несколько выше, можно и подержать пистолетик - то.

пистолет не лезет, но можно держать на весу, это было для меня большое разочарование т.к. у меня до этого была l200new туда он со свистом влезал. Вот думаю как-нибудь джоехать до разборы купить горловину от l200, или может вварить туда кусок подходящей трубы чтоб пистоль влезал нормально.

DenisR писал(а):пистолет не лезет, но можно держать на весу,

а как быть на тех заправках где сначала надо вставить пистолет в бак, а потом платить?
чето напряжно....

qrz писал(а):

DenisR писал(а):пистолет не лезет, но можно держать на весу,

а как быть на тех заправках где сначала надо вставить пистолет в бак, а потом платить?
чето напряжно....

Операторатора с кассы вызывать и пусть держит, если штатного заправщика нет.

на днях загорелась лампа *вода в фильтре*. Через 3-4 км примчал на работу и слил отстой с фильтра в чистенькую баночку. Примерно пол фильтра воды. Причём чистой. Не эмульсии не *молока* . Докатываю бак после слива фильтра и завтра опять сдёрну его,- гляну... Лью лукойл канистрами. Откуда взялась хз... Мож после купания танка в речке, но ведь прошло уже много времени,- хлебнул бы воды в бак- думаю сразу бы вылезло...

2Свят: возможен вариант: перепад температуры+пустой бак=конденсат.

Свят , вариантов 2- хлебнул вместе с заправкой и накопил за время эксплуатации, будучи большим любителем ставить машину зимой на ночную стоянку с пустым баком. Без вариантов, чтобы иметь поменьше воды, я зимой на ночную стоянку приезжаю только с полным баком, а оченью лью баночку шняги для удаления воды из бака (там она в любом случае понемногу копится с годами)
Сразу вода вылезет, если ее через край. а если немного хватить, то вылезет на какой нибудь кочке, когда ее схватит топливозаборник

Парни спасибо Сёня слил фильтр снова, пара капель водички было. *Чёт я очкую Славик....*
По поводу перепадов температур понятно, но мы исчё в минуса не уходили.... Но вот месяц назад примерно плюхнул в бак какой-то финской бодяги(пахла тех спиртом) для удаления влаги из ДТ. Может вот результат?