Pajero 4x4 Off-Road Club

Имел виду лишь то, что каталог Экзиста по некоторым позициям кривоват и отталкиваться от него на все 100% не стоит. Если задел/оскорбил/обидел- извиняюсь

Друзья, добра всем!
Стал обладателем П4 2011г.
Искал 4 месяца, нарывался на перекупов, на дрова, и даже на мошенников.
Пересмотрел сотни объявлений, десяток машин в живую.
И наконец нашел его - своего Альбиноса (белый цвет), который сразу подкупил тем, что ни один железный элемент не
крашен. Крашен только пластик заднего бампера.
Поверьте, после всего я до этого видел - большая редкость.

Короче я его купил. И... как обычно, когда долго идешь к цели, в итоге упускаешь главное. Или важное.

В общем я упустил тему сход-развальных болтов. Когда поднимали/смотрели машину - сервисмены ничего критического не нашли. Пошевелили ходовку - вроде замечаний нет.
А вчера я менял масло в ДВС и обратил внимание на адскую ржу на двух болтах.

Ребят, у меня пока один вопрос: вы говорите аж про ВОСЕМЬ подлежащих обслуге болтов.
Чуть позже залью фотки, подскажите, где именно они восемь?

Или ткните в схему какую, где они сзади/спереди восемь штук?

Вот тут. Задняя ось. Все четыре или только нижние два?

Оно же с другой стороны

перед

Передняя подвеска - нижние треугольные рычаги - по 2 шт./рычаг = 4 шт.
Задняя подвеска - корректирующий передний поперечный рычаг - по 1 шт./рычаг=2 шт.
Задняя подвеска - поперечный нижний рычаг (подпружинный) - 1 шт./рычаг=2 шт.

Ivan190054 писал(а):
В общем я упустил тему сход-развальных болтов. Когда поднимали/смотрели машину - сервисмены ничего критического не нашли. Пошевелили ходовку - вроде замечаний нет.
А вчера я менял масло в ДВС и обратил внимание на адскую ржу на двух болтах.

Ребят, у меня пока один вопрос: вы говорите аж про ВОСЕМЬ подлежащих обслуге болтов.
Чуть позже залью фотки, подскажите, где именно они восемь?

Или ткните в схему какую, где они сзади/спереди восемь штук?

Найди в этой теме номера болтов и посмотри их расположение на сайте Экзиста.

Понял, пошел искать...

Sage писал(а):Найди в этой теме номера болтов и посмотри их расположение на сайте Экзиста.

Только П-4 (коротыши тоже)
Передние болты — 4 шт. 4013A082 (длинные 130 мм). Задние болты — 4 шт. 4113A053 (короткие 120 мм). Гайка — 8 шт. (М14х1.5) — 4013A187.
Фебест дешевле.
Шайбы родные пойдут (они золотые что ли по стоимости, аналогов нет в Ехисте, пока...).

Begemot2014 писал(а):

Sage писал(а):Найди в этой теме номера болтов и посмотри их расположение на сайте Экзиста.

Только П-4 (коротыши тоже)
Передние болты — 4 шт. 4013A082 (длинные 130 мм). Задние болты — 4 шт. 4113A053 (короткие 120 мм). Гайка — 8 шт. (М14х1.5) — 4013A187. Шайбы родные пойдут (они золотые что ли по стоимости, аналогов нет).

Гран респект!
А вообще нужнЫ новые болты или (если повезет и все открутятся) достаточно старые обслужить?

Ivan190054 писал(а):А вообще нужнЫ новые болты или (если повезет и все открутятся) достаточно старые обслужить?

Повоцируешь, коллега! Ну, это выше моих сил! http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&t=151052

Понял.

С передними разобрался, на схеме нашел.
А с задними не очень

Вот один вижу, а еще где три штуки?

Ivan190054 писал(а):Понял.

С передними разобрался, на схеме нашел.
А с задними не очень

Вот один вижу, а еще где три штуки?

Да прям рядом с ним 41306С.
Это слево, и тоже самое справо. Итого 4 сзади.

Благодарствую. Заказал в экзисте всё.
Промазывать, как я понял, лучше чем-то на медной основе.

Ivan190054 писал(а):Благодарствую. Заказал в экзисте всё.
Промазывать, как я понял, лучше чем-то на медной основе.

Медная основа нужна для термостойкости. А здесь нужна ВОДОСТОЙКОСТЬ.

Ivan190054 писал(а):Благодарствую. Заказал в экзисте всё.
Промазывать, как я понял, лучше чем-то на медной основе.

Промазывать нужно водостойкой смазкой и желательно без вот этих примесей в виде меди и иже с ними. В противном случае смазку дорожной химией растворит и вымоет, а все присадки в неё намешанные во втулках останутся и составят дополнительный компонент к ржавчине развальных болтов и втулок. Делайте выводы.

eheyler писал(а):

Ivan190054 писал(а):Благодарствую. Заказал в экзисте всё.
Промазывать, как я понял, лучше чем-то на медной основе.

Промазывать нужно водостойкой смазкой и желательно без вот этих примесей в виде меди и иже с ними. В противном случае смазку дорожной химией растворит и вымоет, а все присадки в неё намешанные во втулках останутся и составят дополнительный компонент к ржавчине развальных болтов и втулок. Делайте выводы.

Давно ли медь ржавеет ?Думаю для начала Вам стоит хорошо ознакомится с описанием по применению данных смазок .

Смазка для болтов , это религия. У каждого своя. Выше есть фото , тюбика смазки, которой пользовался я. Ещё есть пару названий и фото. Так что выбирайте.

d_mus писал(а):

eheyler писал(а):

Ivan190054 писал(а):Благодарствую. Заказал в экзисте всё.
Промазывать, как я понял, лучше чем-то на медной основе.

Промазывать нужно водостойкой смазкой и желательно без вот этих примесей в виде меди и иже с ними. В противном случае смазку дорожной химией растворит и вымоет, а все присадки в неё намешанные во втулках останутся и составят дополнительный компонент к ржавчине развальных болтов и втулок. Делайте выводы.

Давно ли медь ржавеет ?Думаю для начала Вам стоит хорошо ознакомится с описанием по применению данных смазок .

Роди меня мама обратно:) Я тебе что, сказал что она (медь) ржавеет? Где я это написал? Бредить изволите? Или в лужу пёрнуть захотелось? Я блин РУССКИМ языком написал что связующий компонент (сама смазка) дорожная химия разъест и вымоет, а мех присадки из этой самой смазки останутся во втулках и ВМЕСТЕ с образовавшейся ржавчиной от болтов и втулок "заклеют" развальные болты!!! Мозг включи "знаток куефф"

http://www.permatex.ru/products/detail. ... ION_ID=664 изучи остряк самоучка! A потом умничай тут! Особенно прочитай про защиту от соляных, кислотных и щелочных растворов, затем протести на чем нибудь несколько лет желательно, сделай выводы, а потом умничай тут и рассказывай, что там вымывает и чего там "заклеит "! А теоретиков тут и без тебя хватает.