Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Общие вопросы про Mitsubishi Pajero. Вопросы по двигателю задавать ниже!
Вопросы по покупке машины в теме "Покупка Pajero"

Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, алексей - Маленький Мук, Romik, BAlex

graygray
Сообщения: 185
Зарегистрирован: 07 дек 2013, 21:48
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero II длинный, 1997 АКПП
Откуда: Чебоксары
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 1 раз

Re: Радиатор печки

Сообщение graygray »

Хорошо, спасибо, попробую. А от других машин кто ставил? (чтобы новый, по адекватной цене и не ждать с разборок)
Pajero2 5дв. рестайл, левый руль, 1997г.в., 6G72 12кл 3л, АКПП SuperSelect, араб
AlexNNov
Сообщения: 1290
Зарегистрирован: 04 авг 2008, 20:41
Двигатель:: 4М40
Мой автомобиль(и):: PajeroII
Откуда: Н.Новгород
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 9 раз

Re: Радиатор печки

Сообщение AlexNNov »

graygray писал(а):Хорошо, спасибо, попробую. А от других машин кто ставил? (чтобы новый, по адекватной цене и не ждать с разборок)
Вот здесь http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0%BA%D0%B0 , по моему, обсосали все....
П-2 5-дв., 94г.р., 4М40, АКПП, СВ, шноркель,Come Up 9000, алюминиевая лыжа, красный...
Мой тел. +79200658877
Иван_Ершов
Сообщения: 12
Зарегистрирован: 12 июл 2015, 16:31
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Паджеро 2 V43W
Откуда: Иркутск
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 4 раза

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение Иван_Ершов »

У меня паджеро 2, 97 года, дв 6G72, руль левый, может кому пригодиться информация. Была проблема побежал радиатор печки. Радиатор тонкий, аналоги почему то все толстые, оригинал 30000 руб для меня серьезные деньги. Методом подбора нашел в автотрейде радиатор печки(алюминий) на марк 2, 90 кузов цена вопроса 1750 рублей. Радиатор один в один только трубки стоят ближе друг к другу и подлиньше, но длинну укоротил с помощью балгарки. Если из салона смотреть то правая трубка радиатора мешает заслонки горячего воздуха, вопрос решил у сварщика алюминия(павловский рынок, пав. 18) за 600 рублей переварил трубку как у оригинала. Сегодня поставил 50 км проехал, вопросов нет, печка работает нормально. :*VICTORY*:
Бог создал людей сильными и слабыми. Сэмюэл Кольт сделал их равными
Аватара пользователя
Suhoi
Сообщения: 997
Зарегистрирован: 30 апр 2013, 16:00
Двигатель:: 6G72, 24V
Мой автомобиль(и):: Pajero 2 (V43W, 1996г/в),
Откуда: Сургут, ХМАО
Откуда: малая Родина - Ростовская область
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 24 раза

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение Suhoi »

Ты реально думаешь что Иркутске зимой алюминий тебя будет греть?
Паджеро 2 (до рестайл, 1996), V43W, 6G72 - 24 кл, МКПП, SS, бодик 6-0, шнорк, лебедка 12000Lb, силовик спереди, лето - Interco TSL SSR 35x12.5, зима - Nankang IA1 35x12.5
Иван_Ершов
Сообщения: 12
Зарегистрирован: 12 июл 2015, 16:31
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Паджеро 2 V43W
Откуда: Иркутск
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 4 раза

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение Иван_Ершов »

Думаю будет греть алюминий.Три зимы отъездил с плохой пробкой радиатора(давление в системе раза в два ниже нормы было... и грели печкине отлично конечно но не замерзал.А когда узнал и поменял пробку ( была с узкой прокладкой и при нагреве двигателя патрубки легко сжимались и тосол выбрасывала когда на кондиционере) (Огромное "спасибо" старому хозяину залипушнику)То побежала печка со всех щелей. А для тех кто замерзнуть боится тот же радиатор , но в меди 3000 рублей стоит.
Бог создал людей сильными и слабыми. Сэмюэл Кольт сделал их равными
Аватара пользователя
Suhoi
Сообщения: 997
Зарегистрирован: 30 апр 2013, 16:00
Двигатель:: 6G72, 24V
Мой автомобиль(и):: Pajero 2 (V43W, 1996г/в),
Откуда: Сургут, ХМАО
Откуда: малая Родина - Ростовская область
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 24 раза

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение Suhoi »

У меня опыт эксплуатации алюминия на короткой Ниве. При -30 на улице окна не отогревались. В машине колотун.
А что за радиатор за 3000? Ссылку можно?
Паджеро 2 (до рестайл, 1996), V43W, 6G72 - 24 кл, МКПП, SS, бодик 6-0, шнорк, лебедка 12000Lb, силовик спереди, лето - Interco TSL SSR 35x12.5, зима - Nankang IA1 35x12.5
Аватара пользователя
de
Сообщения: 3993
Зарегистрирован: 28 мар 2008, 06:00
Откуда: Йошкар-Ола [12]
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 67 раз

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение de »

Suhoi писал(а):У меня опыт эксплуатации алюминия на короткой Ниве. При -30 на улице окна не отогревались. В машине колотун.
У меня на зубиле стоял родной алюминиевый радиатор, в машине зимой ташкент был. Потом, когда он потек, так и не смог добиться такой же жары в машине, ставил 2 разных радиатора, в том числе типа родной автоваз, но все было не то.
MMC P2 1993 6G72 12кл МКПП 7мест
Иван_Ершов
Сообщения: 12
Зарегистрирован: 12 июл 2015, 16:31
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Паджеро 2 V43W
Откуда: Иркутск
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 4 раза

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение Иван_Ершов »

Не знаю у меня вобще на паджеро лобовое не затягивает даже если направляю в ноги обдув. А по радиатору в автограде пока искал по павильонам ходил предлагали несколько раз.Да и в инете контрактные вроде медь предлагают, но там цена от 1500 до 3000 руб. плавает.
Бог создал людей сильными и слабыми. Сэмюэл Кольт сделал их равными
Аватара пользователя
овощебаза
Сообщения: 16
Зарегистрирован: 10 ноя 2014, 13:26
Двигатель:: 6G74 GDI
Мой автомобиль(и):: Pajero 1998
Откуда: Владивосток
Поблагодарили: 1 раз

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение овощебаза »

Не знаю ребята на кой вы эти радиаторы чистите, паяете. На разборе радиатор контрактный 1500 рублей. Я менял в сборе всю печку, 3500 рублей, старые три модуля просто выкинул без сожаления. С задней печкой так же поступил, менял в сборе, старую выкинул целиком.
Заказывайте контракт и не заморачивайтесь, тут такого старья завались, с Японии приходит в 99 % случаев все о очень хорошем состоянии.
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22652
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 765 раз
Поблагодарили: 1100 раз

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение dvm99 »

овощебаза писал(а):На разборе радиатор контрактный 1500 рублей. Я менял в сборе всю печку, 3500 рублей
Откуда: Владивосток
::-D: ::-D: ::-D:
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Аватара пользователя
Suhoi
Сообщения: 997
Зарегистрирован: 30 апр 2013, 16:00
Двигатель:: 6G72, 24V
Мой автомобиль(и):: Pajero 2 (V43W, 1996г/в),
Откуда: Сургут, ХМАО
Откуда: малая Родина - Ростовская область
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 24 раза

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение Suhoi »

de писал(а):
Suhoi писал(а):У меня опыт эксплуатации алюминия на короткой Ниве. При -30 на улице окна не отогревались. В машине колотун.
У меня на зубиле стоял родной алюминиевый радиатор, в машине зимой ташкент был. Потом, когда он потек, так и не смог добиться такой же жары в машине, ставил 2 разных радиатора, в том числе типа родной автоваз, но все было не то.
А че в Йошкар-оле бывают морозы? ::-D:
Паджеро 2 (до рестайл, 1996), V43W, 6G72 - 24 кл, МКПП, SS, бодик 6-0, шнорк, лебедка 12000Lb, силовик спереди, лето - Interco TSL SSR 35x12.5, зима - Nankang IA1 35x12.5
Аватара пользователя
de
Сообщения: 3993
Зарегистрирован: 28 мар 2008, 06:00
Откуда: Йошкар-Ола [12]
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 67 раз

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение de »

Suhoi писал(а):А че в Йошкар-оле бывают морозы? ::-D:
Не, ну с вашими не сравнить, конечно же :) Но -30 пару недель в году стоит, мне хватает. Да и речь о сравнении радиаторов, а не климата. Алюминиевые разные бывают, выходит так.
MMC P2 1993 6G72 12кл МКПП 7мест
RushIzNsk
Сообщения: 43
Зарегистрирован: 23 янв 2015, 21:29
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero II
Откуда: Новосибирск

Печка не работает

Сообщение RushIzNsk »

Здравствуйте. За последние полгода печка работала все хуже и хуже. Неделю назад после того, как я поездил примерно около часа, заглушил машину и завёл - перестал включаться вентелятор печки и подачи воздуха больше не было. До этого по звуку он хуже работал с каждым днём. Через полчаса он включился и опять подул воздух. Неделю все было ок. Но вчера он перестал включаться и до сих пор не работает. Печка никогда не чистилась. Почему-то сегодня я обнаружил, что у меня мало очень антифриза, хотя недавно было его нормально. Что посоветуеете сделать? Промыть печку не снимая и долить антифриза или разбирать всю панель и чистить печку изнутри? Цены совсем разные в этих случаях. При этом возможно ли, что сломался сам вентелятор? Хотя я в этом сомневаюсь, т.к. даже когда я переключаю скорости режимов подачи воздуха, то слышу там щелчки разные как и раньше. Когда переключаю режимы обдува стёкла/подачи воздуха в ноги/лицо и так далее - тоже слышу звуки переключения там внутри как и раньше.

Спасибо заранее за ответы.
Аватара пользователя
mitjaich
Сообщения: 1080
Зарегистрирован: 01 мар 2015, 23:01
Двигатель:: EJ253
Мой автомобиль(и):: SUBARU BP9 2.5L AVD
Откуда: с-Петербург ЮГ-ЮЗ
Благодарил (а): 118 раз
Поблагодарили: 49 раз

Re: Печка не работает

Сообщение mitjaich »

мотор печки так себя ведет когда умирает! включи печку и померь питание на моторе!
Лучше быть хорошим человеком ругающимся матом, чем тихой воспитанной тварью
https://vk.com/id6213743
Главное не марка машины! А люди с которыми ты общаешься!
RushIzNsk
Сообщения: 43
Зарегистрирован: 23 янв 2015, 21:29
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero II
Откуда: Новосибирск

Re: Печка не работает

Сообщение RushIzNsk »

Как до него добраться? Я правильно понимаю, что нужно снимать переднюю панель?
Аватара пользователя
mitjaich
Сообщения: 1080
Зарегистрирован: 01 мар 2015, 23:01
Двигатель:: EJ253
Мой автомобиль(и):: SUBARU BP9 2.5L AVD
Откуда: с-Петербург ЮГ-ЮЗ
Благодарил (а): 118 раз
Поблагодарили: 49 раз

Re: Печка не работает

Сообщение mitjaich »

в ногах пассажира под бардачком доступ с низу он воздуховодом прикрыт.и всё перед глазами. возьми контрольку и подключись к контактам подключения мотопра.
Лучше быть хорошим человеком ругающимся матом, чем тихой воспитанной тварью
https://vk.com/id6213743
Главное не марка машины! А люди с которыми ты общаешься!
RushIzNsk
Сообщения: 43
Зарегистрирован: 23 янв 2015, 21:29
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero II
Откуда: Новосибирск

Re: Печка не работает

Сообщение RushIzNsk »

Никто в городе не захотел браться за это дело из тех, кому я звонил.
Только в одном сервисе согласились, они по телефону тоже сказали, что это моторчик сдох, мол там щетки стачиваются и так далее. Записался к ним на прием. Будут разбирать панель и смотреть, что там.

Мне казалось, что моторчик где-то на уровне бардачка находиться как раз. Оттуда был всегда звук, когда я включался печку и он начинал работать.
Snayper
Сообщения: 727
Зарегистрирован: 16 апр 2013, 23:15
Двигатель:: П2, 6g72
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero
Откуда: Питер
Откуда: Питер
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 21 раз

Re: Печка не работает

Сообщение Snayper »

если скажут что для снятия моторчика надо снимать торпеду - бери все что неуспели снять и беги куда глаза глядят... примерная последовательность: снять бардочок - откроется вид сборку на ящик моторчика, ящики кондея и печки, справа в углу(при руле в бардачке соответственно - слева в углу) будет пластиковый ящик, снизу подлезаешь отверткой и скручиваешь 4 винта, моторчик печки выпадет.. ВСЕ.
RushIzNsk
Сообщения: 43
Зарегистрирован: 23 янв 2015, 21:29
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero II
Откуда: Новосибирск

Re: Печка не работает

Сообщение RushIzNsk »

Спасибо за информацию. Я хотел бы еще, чтобы мне почистили радиатор печки снаружи, т.к. никогда не чистили, он весь забит.
Также у меня не работает кандер, т.к. заклинило ролик, я ремень снял. Уже купил новый ролик и ремень. И еще там какая-то из трубок дырявая, т.к. весь фрион через нее вытекает. Поэтому хочу за один раз починить всё.
Аватара пользователя
Lev1982
Сообщения: 308
Зарегистрирован: 12 апр 2010, 08:04
Двигатель:: 6G74 SOHC
Мой автомобиль(и):: Pajero 2 (рестайлинговый) Europa
Откуда: Уфа
Откуда: Россия
Поблагодарили: 3 раза

Печка! Хелп!

Сообщение Lev1982 »

Вопрос вот такой:
Летом перестала переключаться печка. Упирается во что то и дальше никак. Т.е дула только холодным. Но летом то это не проблема, а вот ща уже проблема.
Сегодня заехал в гараж. Снимать панель нет возможности (есть только желание!). Руками довел рычажог на печке в состояние горячий. Думал что все ща вернется на круги своя. Но печка по прежнему дует холодом.

Подскажите где еще смотреть? Может у кого же был такой недуг?

Пы.Сы: забитость радиатора печки брал в чет. Но при этом плохо греет, а не дует холодом. Да и неполадка с забитостью всплывает как то медленно. А у меня на раз все перестало работать.

Посоветуйте что можно сделать не снимая панели!
Mitsubishi Montero II (Europa), 3,5 кг., моторчик 6G74, АКПП, 1998г.

Когда летишь с моста, понимаешь, что все твои проблемы решаемы, кроме одной - ты уже летишь с моста...
Ответить

Вернуться в «Mitsubishi Pajero I и II общий»