Pajero 4x4 Off-Road Club

Хорошо, спасибо, попробую. А от других машин кто ставил? (чтобы новый, по адекватной цене и не ждать с разборок)

graygray писал(а):Хорошо, спасибо, попробую. А от других машин кто ставил? (чтобы новый, по адекватной цене и не ждать с разборок)

Вот здесь http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0%BA%D0%B0 , по моему, обсосали все....

У меня паджеро 2, 97 года, дв 6G72, руль левый, может кому пригодиться информация. Была проблема побежал радиатор печки. Радиатор тонкий, аналоги почему то все толстые, оригинал 30000 руб для меня серьезные деньги. Методом подбора нашел в автотрейде радиатор печки(алюминий) на марк 2, 90 кузов цена вопроса 1750 рублей. Радиатор один в один только трубки стоят ближе друг к другу и подлиньше, но длинну укоротил с помощью балгарки. Если из салона смотреть то правая трубка радиатора мешает заслонки горячего воздуха, вопрос решил у сварщика алюминия(павловский рынок, пав. 18) за 600 рублей переварил трубку как у оригинала. Сегодня поставил 50 км проехал, вопросов нет, печка работает нормально.

Ты реально думаешь что Иркутске зимой алюминий тебя будет греть?

Думаю будет греть алюминий.Три зимы отъездил с плохой пробкой радиатора(давление в системе раза в два ниже нормы было... и грели печкине отлично конечно но не замерзал.А когда узнал и поменял пробку ( была с узкой прокладкой и при нагреве двигателя патрубки легко сжимались и тосол выбрасывала когда на кондиционере) (Огромное "спасибо" старому хозяину залипушнику)То побежала печка со всех щелей. А для тех кто замерзнуть боится тот же радиатор , но в меди 3000 рублей стоит.

У меня опыт эксплуатации алюминия на короткой Ниве. При -30 на улице окна не отогревались. В машине колотун.
А что за радиатор за 3000? Ссылку можно?

Suhoi писал(а):У меня опыт эксплуатации алюминия на короткой Ниве. При -30 на улице окна не отогревались. В машине колотун.

У меня на зубиле стоял родной алюминиевый радиатор, в машине зимой ташкент был. Потом, когда он потек, так и не смог добиться такой же жары в машине, ставил 2 разных радиатора, в том числе типа родной автоваз, но все было не то.

Не знаю у меня вобще на паджеро лобовое не затягивает даже если направляю в ноги обдув. А по радиатору в автограде пока искал по павильонам ходил предлагали несколько раз.Да и в инете контрактные вроде медь предлагают, но там цена от 1500 до 3000 руб. плавает.

Не знаю ребята на кой вы эти радиаторы чистите, паяете. На разборе радиатор контрактный 1500 рублей. Я менял в сборе всю печку, 3500 рублей, старые три модуля просто выкинул без сожаления. С задней печкой так же поступил, менял в сборе, старую выкинул целиком.
Заказывайте контракт и не заморачивайтесь, тут такого старья завались, с Японии приходит в 99 % случаев все о очень хорошем состоянии.

овощебаза писал(а):На разборе радиатор контрактный 1500 рублей. Я менял в сборе всю печку, 3500 рублей

Откуда: Владивосток

de писал(а):

Suhoi писал(а):У меня опыт эксплуатации алюминия на короткой Ниве. При -30 на улице окна не отогревались. В машине колотун.

У меня на зубиле стоял родной алюминиевый радиатор, в машине зимой ташкент был. Потом, когда он потек, так и не смог добиться такой же жары в машине, ставил 2 разных радиатора, в том числе типа родной автоваз, но все было не то.

А че в Йошкар-оле бывают морозы?

Suhoi писал(а):А че в Йошкар-оле бывают морозы?

Не, ну с вашими не сравнить, конечно же Но -30 пару недель в году стоит, мне хватает. Да и речь о сравнении радиаторов, а не климата. Алюминиевые разные бывают, выходит так.

Здравствуйте. За последние полгода печка работала все хуже и хуже. Неделю назад после того, как я поездил примерно около часа, заглушил машину и завёл - перестал включаться вентелятор печки и подачи воздуха больше не было. До этого по звуку он хуже работал с каждым днём. Через полчаса он включился и опять подул воздух. Неделю все было ок. Но вчера он перестал включаться и до сих пор не работает. Печка никогда не чистилась. Почему-то сегодня я обнаружил, что у меня мало очень антифриза, хотя недавно было его нормально. Что посоветуеете сделать? Промыть печку не снимая и долить антифриза или разбирать всю панель и чистить печку изнутри? Цены совсем разные в этих случаях. При этом возможно ли, что сломался сам вентелятор? Хотя я в этом сомневаюсь, т.к. даже когда я переключаю скорости режимов подачи воздуха, то слышу там щелчки разные как и раньше. Когда переключаю режимы обдува стёкла/подачи воздуха в ноги/лицо и так далее - тоже слышу звуки переключения там внутри как и раньше.

Спасибо заранее за ответы.

мотор печки так себя ведет когда умирает! включи печку и померь питание на моторе!

Как до него добраться? Я правильно понимаю, что нужно снимать переднюю панель?

в ногах пассажира под бардачком доступ с низу он воздуховодом прикрыт.и всё перед глазами. возьми контрольку и подключись к контактам подключения мотопра.

Никто в городе не захотел браться за это дело из тех, кому я звонил.
Только в одном сервисе согласились, они по телефону тоже сказали, что это моторчик сдох, мол там щетки стачиваются и так далее. Записался к ним на прием. Будут разбирать панель и смотреть, что там.

Мне казалось, что моторчик где-то на уровне бардачка находиться как раз. Оттуда был всегда звук, когда я включался печку и он начинал работать.

если скажут что для снятия моторчика надо снимать торпеду - бери все что неуспели снять и беги куда глаза глядят... примерная последовательность: снять бардочок - откроется вид сборку на ящик моторчика, ящики кондея и печки, справа в углу(при руле в бардачке соответственно - слева в углу) будет пластиковый ящик, снизу подлезаешь отверткой и скручиваешь 4 винта, моторчик печки выпадет.. ВСЕ.

Спасибо за информацию. Я хотел бы еще, чтобы мне почистили радиатор печки снаружи, т.к. никогда не чистили, он весь забит.
Также у меня не работает кандер, т.к. заклинило ролик, я ремень снял. Уже купил новый ролик и ремень. И еще там какая-то из трубок дырявая, т.к. весь фрион через нее вытекает. Поэтому хочу за один раз починить всё.

Вопрос вот такой:
Летом перестала переключаться печка. Упирается во что то и дальше никак. Т.е дула только холодным. Но летом то это не проблема, а вот ща уже проблема.
Сегодня заехал в гараж. Снимать панель нет возможности (есть только желание!). Руками довел рычажог на печке в состояние горячий. Думал что все ща вернется на круги своя. Но печка по прежнему дует холодом.

Подскажите где еще смотреть? Может у кого же был такой недуг?

Пы.Сы: забитость радиатора печки брал в чет. Но при этом плохо греет, а не дует холодом. Да и неполадка с забитостью всплывает как то медленно. А у меня на раз все перестало работать.

Посоветуйте что можно сделать не снимая панели!