| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: Romik, Анубис, Romik, Анубис
!!! 
Симекс 35х11.5 примерно 35.5, на 10.5 чутка меньше.alexsiv76 писал(а):Доброго времени суток! Стою перед выбором резины позлее после cooper stt! Хотелось бы конечно симекс e/t 35 но насколько я понял он больше заявленного размера на дюйм (то есть 36)...Для меня это великовато!Другой вариант 35 silverstone , соответствует ли его реальный размер заявленному?!
И второй вопрос!что можете сказать о резине simex jungle trekker? про неё здесь нет совсем информации,может кто то использовал , стоит ли рассматривать(привлекает размер 34"!) Помогите с выбором
P.S silverstone рассматриваю не потому что страдаю нищебродством (как написал один товарищ), просто выбор размеров больше чем у симекса!
Заранее благодарен
Многие пишут что размер резины зависит от ширины диска , так ли это? Как я понял у симекса e/t между 32" и 35" других вариантов нет?Жипер писал(а):Симекс 35х11.5 примерно 35.5, на 10.5 чутка меньше.alexsiv76 писал(а):Доброго времени суток! Стою перед выбором резины позлее после cooper stt! Хотелось бы конечно симекс e/t 35 но насколько я понял он больше заявленного размера на дюйм (то есть 36)...Для меня это великовато!Другой вариант 35 silverstone , соответствует ли его реальный размер заявленному?!
И второй вопрос!что можете сказать о резине simex jungle trekker? про неё здесь нет совсем информации,может кто то использовал , стоит ли рассматривать(привлекает размер 34"!) Помогите с выбором
P.S silverstone рассматриваю не потому что страдаю нищебродством (как написал один товарищ), просто выбор размеров больше чем у симекса!
Заранее благодарен
Сильвер - максимум - 34.
И выбор размеров у сильвера меньше.
Симекс джангл не едет в сравнении с Экстримом, в случае чего - задолбаешься искать замену.
Да, верно, после 32 сразу 35 у экстрим трекера идетalexsiv76 писал(а): Многие пишут что размер резины зависит от ширины диска , так ли это? Как я понял у симекса e/t между 32" и 35" других вариантов нет?
заранее благодарю
Только нужно иметь ввиду, что 32-й Симекс в реале это 33.2" и больше 33-го сильвера.alexsiv76 писал(а): Многие пишут что размер резины зависит от ширины диска , так ли это? Как я понял у симекса e/t между 32" и 35" других вариантов нет?
заранее благодарю
А ширина симекса 32 10.5 соответствует заявленному размеру или меньше как на 35 симексе ?Жипер писал(а):Только нужно иметь ввиду, что 32-й Симекс в реале это 33.2" и больше 33-го сильвера.alexsiv76 писал(а): Многие пишут что размер резины зависит от ширины диска , так ли это? Как я понял у симекса e/t между 32" и 35" других вариантов нет?
заранее благодарю
А с чего ты взял, что на 35-м меньше ширина?alexsiv76 писал(а):А ширина симекса 32 10.5 соответствует заявленному размеру или меньше как на 35 симексе ?Жипер писал(а):Только нужно иметь ввиду, что 32-й Симекс в реале это 33.2" и больше 33-го сильвера.alexsiv76 писал(а): Многие пишут что размер резины зависит от ширины диска , так ли это? Как я понял у симекса e/t между 32" и 35" других вариантов нет?
заранее благодарю
Только сейчас увидел запятую и разобрался что ты имел в виду!Жипер писал(а):Симекс 35х11.5 примерно 35.5, на 10.5 чутка меньше.alexsiv76 писал(а):Доброго времени суток! Стою перед выбором резины позлее после cooper stt! Хотелось бы конечно симекс e/t 35 но насколько я понял он больше заявленного размера на дюйм (то есть 36)...Для меня это великовато!Другой вариант 35 silverstone , соответствует ли его реальный размер заявленному?!
И второй вопрос!что можете сказать о резине simex jungle trekker? про неё здесь нет совсем информации,может кто то использовал , стоит ли рассматривать(привлекает размер 34"!) Помогите с выбором
P.S silverstone рассматриваю не потому что страдаю нищебродством (как написал один товарищ), просто выбор размеров больше чем у симекса!
Заранее благодарен
Сильвер - максимум - 34.
И выбор размеров у сильвера меньше.
Симекс джангл не едет в сравнении с Экстримом, в случае чего - задолбаешься искать замену.
а то я сначала прочитав подумал что ширина 11.5 по факту 10.5! 
Странно ты как то мои тексты воспринимаешь.alexsiv76 писал(а): Только сейчас увидел запятую и разобрался что ты имел в виду!
P.S значит на симексах ширина совпадает
Разговор о симексе на 10.5.Жипер писал(а): А с чего ты взял, что на 35-м меньше ширина?
Вообще-то она больше заявленной.
Там даже метрический размерчик маленькими цифирями есть - 280х85х16.
Да я вобщем то понял , просто нестыковки размеров смутили, раньше не сталкивался с e/t резиной! С твоей помощью разобрался , спасибо что ответил на все мои вопросы!Жипер писал(а):Странно ты как то мои тексты воспринимаешь.alexsiv76 писал(а): Только сейчас увидел запятую и разобрался что ты имел в виду!
P.S значит на симексах ширина совпадает
Вот как нужно было еще написать, что было понятно?Разговор о симексе на 10.5.Жипер писал(а): А с чего ты взял, что на 35-м меньше ширина?
Вообще-то она больше заявленной.
Там даже метрический размерчик маленькими цифирями есть - 280х85х16.
А как насчет покупки джангла как альтернатива МТ резины? как ведет себя по асфальту? и как быстро сотрется? Экстрим треккер уж шибко агрессивен и кмк не подойдет для постоянного передвижения по дорогам общего пользования...Жипер писал(а): Симекс джангл не едет в сравнении с Экстримом, в случае чего - задолбаешься искать замену.
Интересует как раз резина на каждый день. И на дальние поездки, в т.ч. с прицепом. По идеи бы брать себе БФГ КМ2 и не морочить голову, но ведь хочется еще большей проходимостиEsen писал(а):Нормально на екстриме ездить по асфальту. Не на каждый день, конечно. Дуешь 2,5 и смело вперед. 120 -130 по трассе идет спокойно
вот и думаю, что бы было таким же комфортным по городскому асфальту и трассам, но лучше по проходимости по грязи, чем КМ2 и при этом чтоб не стерлась очень быстро Джангл Треккер с виду менее агресивный, чем экстрим, но более агрессивный, чем КМ2, вот и размышляю о нем 
+100500,подпишусь под каждым словом!Esen писал(а):ИМХО, универсального нет. Или миритесь с шумом и вибрациями, но и отменной проходимостью, либо в сравнительной тишине и комфорте передвигаться, но в грязи не ахти. Если с прицепом, то может, сменным комплектом заморочиться? Приехали на место стоянки на несколько дней, сменили колеса и наслаждаетесь проходимостью, а когда обратно, то асфальтовые колеса, и вперед
По картинке вроде как пятно контакта с асфальтом больше, чем у ЭТ думал может получше будет.Жипер писал(а):Джангл, та же самая диагональная, экстримальная резина, тока хуже.
Т.е. на асфальте такое же уг, как и экстрим, а в каке хуже.
Но есть еще большее уг - это максис 8080.