| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, Podzemshik, SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, Podzemshik
УУуу мой котяра тоже бухнет с удовольствиемSerg_E74 писал(а):Валерианка !!!
Это есть ГУД, Я своим кошкам налью за Ваше и Моё здравие!!!
При таком ударе уже все равно есть фаркоп или нет, все равно полжопы снесет, а вообще я б поставил для предохранения болты потоньше, чтоб их срезало просто напросто.Serg_E74 писал(а): лично видел поведённую (пропелером) раму после удара через фаркоп вазом 10 модели гдето на 80-90км/ч.
А если, эта, с катером... того... :smt051 на 120-и...vladimir_kp писал(а):я б поставил для предохранения болты потоньше, чтоб их срезало просто напросто.
Если честно еще не распечатывал упаковку, уж больно хорошо запоковано, тяжелый гад, развалишь все, потом неудобно тащить в машину. Через неск. дней поеду ставить, все засниму и в личку кину.vladimir_kp писал(а):Научим, можешь мне на майл скинуть (в личку напишу) я выложу от тебя, опиши крепление, там же по идее он должен ниже рамы на угольники вешаться, иначе бампер мешает, Есть угольники?Cергей Буров писал(а):Сегодня доставили, правда еще не распечатывал, буду устанавливать
постараюсь все завпечатлеть, только вот беда, выкладывать не шибко
умею..., если кто то научит, буду признателен!!!
Это ты к чему? Понятно что при сильном ударе есть риск раму повредить (впрочем без фаркопа тоже можно и не только раму но и дверь и т.д.) Как правило большинство аварий присходит на небольшой скорости, в пробке блондинка забыла про педаль и т.д.) так что думаю что чем гимороится с ремонтом бампера, лучше фаркоп иметь. Расскажу историю давно у меня была 99, брал с рук, на ней был установлен кенгурятник с ПТФ, ну может видели девятки аля джип, т.к. мне он не мешал а снимать было лень ездил с этим колхозом, однажды ехал на дачу и под серпуховом на местной трассе (шел на скорости где то 70 км/ч) из-за кустов передо мной поперек выйхала нексия, в метрах 7, от меня, помню успел оттормозится до 50 гдето, в последний момент на спидометр глянул, в общем хорошо я его так приложил кенгуром в переднее левое колесо, Итог, у меня кенгур загнулся, помял слегка капот, разбил две фары (ПТФ остались целы) и погнул телевизор, Все остальное включая крылья остались целы. Ничего не повело. У Нексии колесо ушло в мотор разбив коробку и соответственно левое крыло тоже приказало долго жить, руль у него заклинило, лонжероны повело, в общем морда под замену. (капот фары крыло, ходовая коробка, лонжероны) это то что я увидил. Парень вину не отрицал, расчитался тут же наликом не торгуясь. Я уехал своим ходом на дачу и потом вернулся домой (до дачи 150 км) Не былоб кенгура не знаю чтоб было, радиатор точно потерялбы, ну и морду наверное тоже менять полностью пришлось бы а так купил только фары и новый капот телевизор рихтанули. Так что у навесного железа больше плюсов.Mikle писал(а):Для Ronin777 http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... sc&start=0
По моему в 80% он уменьшит последствия удара, а при незначительных столкновениях, какие наиболее часты в городе когда в тебя просто тыкаются в пробке, или на гололеде, так вообще может предохранить от ненужных ремонтов, ну максимум пару царапин, но этож не замена или ремонт бампера, по моему пользы больше чем вреда.Ronin777 писал(а):Я Вам своих фото, после контакта с 2112 могу дать в любом объеме...
А по существу повторюсь...
Фаркоп нужен!!!
+100vladimir_kp писал(а):По моему в 80% он уменьшит последствия удара, а при незначительных столкновениях, какие наиболее часты в городе когда в тебя просто тыкаются в пробке, или на гололеде, так вообще может предохранить от ненужных ремонтов, ну максимум пару царапин, но этож не замена или ремонт бампера, по моему пользы больше чем вреда.
Да на всякий случай, мало ли что. Ведь предстоит замена заднего бампера.vladimir_kp писал(а):Это ты к чему?
Если не затруднит, скинте пару фоток.Ronin777 писал(а):Для ('Mikle')
Я Вам своих фото, после контакта с 2112 могу дать в любом объеме...
А по существу повторюсь...
Фаркоп нужен!!!
Да штатная калитко.SLONIK писал(а):А откуда такой красивый запаскин на задней двери.. на Спорте???
Стояла при покупке. Поначалу подумал, что предыдущий хозяин смострячил, так ка до этого подобных вариантов не встречал при поиске Жыпа, а потом осмотрел ее внимательно - родной оказалась. Она даже в мурзилке на всех рисунках нарисована. 
Последним аргУментом в пользу "штатности" было место под номерной знак (сбоку, как у П-2) и замок в бампере - этого сам не сделаешь (по крайней мере, экономически невыгодно). Да и ржа в оных местах подтвердила полинность артефакта. Это ЧеленджераSLONIK писал(а):А откуда такой красивый запаскин на задней двери.. на Спорте???
, "штатный"... Вижу, Монтера... Так в далёком 1998 всякое могло случиться...Tatarin писал(а):Дык у меня Montero Sport... Откеда штатная калитка?
Почему на европейца? Монтера ведь мериканец.Chumahod писал(а):Вижу, Монтера... Так в далёком 1998 всякое могло случиться...
Официально на европейца точно не идёт, но калитка точно штатная.
Себе такую от праворукого уже присматривал (газ думаю вместо запаски), но если поставлю - машинка в гараж не влезет :-k
Он оказался с МКПП и калиткой, напичкан "кожей-рожей" и прочими люками-круизами, но при этом с "прямым" (левым) рулем и звался Монтерой. Вот я и думаю, мож он какой "испанец"? Американец или канадец, хотя, если канадец то доп. габариты должны быть. Просто ктото явно заказывал "под себя". 8)Tatarin писал(а):Почему на европейца? Монтера ведь мериканец.
А комплектация у меня и в самом деле необычная. Дело в том, что сваво Жыпа я искал долго - полгода, наверное. Пересмотрел кучу кандидатов. И все были либо 4х4, либо 2х4 попадались, но ВСЕ V6 3.0 шли с АКПП. А безумно хотелось "бензин на ручке". Также ни у одного кандидата я не видел калитки. И, уже почти смирившись с "автоматом", совершенно случайно наткнулся на своего красавца. Он оказался с МКПП и калиткой, напичкан "кожей-рожей" и прочими люками-круизами, но при этом с "прямым" (левым) рулем и звался Монтерой. Вот я и думаю, мож он какой "испанец"?
