Pajero 4x4 Off-Road Club

Имел в виду диски.

На своем опыте, полученном на разных машинах могу сказать, что причинами скрежета или свиста колодок могут быть две: не полное прилегание колодки к диску/барабану, за счет чего колодка начинает вибрировать и издавать звук, особенно при небольших, легких торможениях. И вторая: металлические вкрапления в "феродо" колодок.
А насчет тормозов Паджеры(3.8) могу сказать, что в сравнении с Тойотой Хайлендер 2013 года выпуска, тормоза у Паджеры значительно менее чуткие. Имею возможность сравнивать их постоянно, т.к иногда пользуюсь служебным Хайлендером. Там достаточно мизинчиком нажать на тормоз , в отличие от Паджеры.

Lebed писал(а):Имел в виду диски.

Тут ведь все зависит от того, что хочется получить и сколько готов на это потратить деньги. Сменишь только диск, получишь один эффект, подберешь под него колодки- еще улучшишь, шланги еще добавят остроты, ну а в финале если поставить новые суппорта, да не простые, а какие нибудь Stop Tech, то вообще красота! Но тут просыпается жаба, достает калькулятор произносит цифру порядка 230 тысяч.... И начинаются разговоры в пользу бедных, типа

........Соблюдайте оптимальный скоростной режим и не придется прикладывать пассажира грудаком в панель. С любыми тормозами. Есть законы физики, в т.ч. и сохранения энергии, поэтому пассажиру абсолютно фиолетово, с какой силой тебе приходится давить на педаль - 30 кг или 18, он одинаково неприятно приложится лицом к лобовому стеклу. К тому же, обсуждение этих 18 и 30 кг равносильно обсуждению блондинок и брюнеток. Вам так нравится, а мне иначе. И чья правда будет весомее?......

Пока апгрейд тормозной не планируется. Не нищеброд))), денег на авто не жалко.

И так нашел шланги вот такие:
http://www.sttuning.ru/product/tmt4000-4p/
И всерьез задумался о дисках...но ценник конечно конский...погуглю еще

Ага, я про такие и говорил, но у них в наличии их нет, а когда появятся неизвестно и какой будет ценник тоже. Кстати обрати внимание, что цена дисков за пару стоит

Lebed писал(а):Пока апгрейд тормозной не планируется. Не нищеброд))), денег на авто не жалко.

Ну значит еще не приперло

Delika379 писал(а):И так нашел шланги вот такие:
http://www.sttuning.ru/product/tmt4000-4p/
И всерьез задумался о дисках...но ценник конечно конский...погуглю еще

В наличии
http://carlab.ru/i1_brake-brake-lines/i ... del_84814/

Нам бы цифры со сравнительных тестов, вот было бы дело. Ну т.е. обуть одноклассники в одинаковую обувку и померить для начала длину тормозного пути. Ну или на худой конец, хотя бы взять цифры, заявляемые производителем.

Lebed, обслуживаю машины в Рольфе. На пройденные в сумме 360 тыс км ни разу не пришлось встать на трассе или путешествовать на веревках-эвакуаторах. В любое время дня и ночи могу сесть за руль и уехать в поездку за 1.5 тыс. км. Это я к тому, что доволен качеством обслуживания, т.к. мне обеспечивается надежность и спокойствие. И еще. Я водитель, потребитель. пользователь, а не автомеханик. Автомобиль мне нужен для того, чтобы на нем ездить, а не постоянно ремонтировать и тюнинговать. Взять инструмент в руки, отремонтировать по мелочи и обслужить автомобиль для меня не проблема - руки не из жопы растут. Считаю, что каждый должен заниматься своим делом - дантист зубы лечить, пекарь муку в хлеб превращать, врач лечить, а слесарь гайки крутить. Все остальное хобби. Но у меня оно другое.

Дай бог что бы тебя только "лечили", а не калечили. За свои почти 45 лет насмотрелся на многое на СТО, в т.ч. и на клиентов. Хоть раз то в ремзону пускали?

Lebed писал(а):Хоть раз то в ремзону пускали?

16 лет доверительных отношений позволяют мне потратить это время на другие дела. Репутация стоит дорого - мой мастер-консультант ей дорожит. Контролировать работу в ремзоне - это его работа, а не моя, за что я и плачУ деньги, в т.ч. и ему. Если мне начнут доплачивать за нахождение в ремзоне - возможно и буду тратить на это время. А вам совет - меньше пользуйтесь услугами сомнительных "арасервисов" - тогда и в ремзону напрашиваться не придется.

Aleksandr_A писал(а):

Lebed писал(а):Хоть раз то в ремзону пускали?

16 лет доверительных отношений позволяют мне потратить это время на другие дела. Репутация стоит дорого - мой мастер-консультант ей дорожит...

Ааа, ну-ну...))) Блажен, кто верует.

Aleksandr_A писал(а):Lebed, обслуживаю машины в Рольфе.

АААааааа так вот в чем дело то...
Казачек то засланый....Меня самого в Рольф приглашают инженером по гарантии. Знаю я какие там спецы.

DenVer писал(а): Кстати обрати внимание, что цена дисков за пару стоит

Я видел...Спасибо Денис!!!
Ссылку на тормозные шланги тоже видел... Все таки жабу задушил...Заказал. Шланги на 4 колеса, диски пока передок.Если будет ощутимая разница, закажу и зад.

Ну с тебя отчет!

Aleksandr_A писал(а):Репутация стоит дорого - мой мастер-консультант ей дорожит.

А это на протяжении 16 лет один и тот же человек?

Delika379 писал(а):

Aleksandr_A писал(а):Lebed, обслуживаю машины в Рольфе.

АААааааа так вот в чем дело то...
Казачек то засланый....

Что за бред?

А ответ то будет?

DenVer писал(а):

Aleksandr_A писал(а):Репутация стоит дорого - мой мастер-консультант ей дорожит.

А это на протяжении 16 лет один и тот же человек?

14 - да.

Доброго суток времени всем!!!
И так пришли мне шланги тормозные армированные , теперь ждем диски. Обещают завтра.
В комплекте идут 4 шланга, 4 штуцера и 8 медных шайбочек.