Собираем кворум на изготовл-е усил.бампера из стеклопласта

[Valentii]

Хм, интересная тема.
Готов поучаствовать, но я за полный сток (крепление к раме приветствую).
Я бы даже с такой накладкой, как Chumahod картинку выложил, хотел бы

В список добавил

[Valentii]

Друзья!
Подытожу обсуждение последнего моего списка вопросов:

Во-первых, справа за бампером у нас скрывается бачок омывателя. При прочих равных, наверное лучше его НЕ переносить (а точнее, не переносить с заменой, т.к. его с такой экзотической формрй по-моему некуда больше засунуть под капот...). А значит, существенно изменять бампер по типу ARB-шного не стОит, делать близко к штатному (собственно, об этом в первом сообщении темы написано, но обращаю на это внимание).

Бачок омывателя оставляем штатный как есть и бампер в этом отношении без изменений.

Во-вторых, по центру у меня к примеру стоит лебёдка на полке. В штатном бампере под неё вырез, соответственно. Учитывая, что усиленный бампер мы подбираем себе для внедорожных покатушек, то и лебёдка у вас есть или планируется? Если кому-то такой вырез не надо, то важно только предусмотреть (сохранить стандартные) нужные пустОты внутри бампера. Вырезать кому надо, смогут сами потом.
Как вариант, можно заложить в заказ сразу полку под лебеду (с креплением к раме разумеется). М.б. вырез сразу под неё в бампере сразу не потребуется (до покупки самой лебеды).

Полка сразу в заказе никому не нужна.
Итог - вырез в бампере не делаем, крепления для полки и полку под лебеду в заказ не закладываем.

В-третьих, туманки врезаем! но как на штатном - не факт, что оптимально. М.б. лучше будет вариант, утопить глубже, как на железках? Нужно думать, с креплением-размещением.

Вопрос пока открытый. Озвучены были 2 варианта:
1. под туманки планируем штатные крепления, ну и соответственно, посадочные места в бампере также штатные
2. под туманки планируем улучшенные фары, соответственно, вырезы и посадочные места надо додумать. Chumahod, размеры по твоему варианту скинешь?

В-четвёртых, не совсем про "внутрь бампера", но всё же - безопасное размещение и крепление гос.номера. Думаю, было бы не плохо, под номер предусмотреть углубление и крепление на болтах сквозь бампер. Опять же, надо подумать, померить...

На данный момент, крепление номера, устраивающее всех - штатное.

Прошу отписываться, если есть доп.соображения!

[Valentii]

Мне нужна точнейшая копия оригинала даже не на 100%, а на 150% ни миллилитра влево-право.
Место под омывайку, туманки, губа, решетка в губе все как на штатном.
Опция крепления к раме приветствуется, но не критично.

Кому в плане точности принципиальны миллиметры, предлагаю не рисковать и не делать из этого проблему, т.е. НЕ участвовать в изготовлении!
Такая не металлическая и достаточно большая по размерам конструкция в любом случае будет с погрешностями. Главное - чтобы посадочные места и размещение элементов на- и внутри совпадали. По внешнему виду тоже могут быть ньюансы, т.к. материалы оригинала и планируемого нашего разные. Т.е. планируемые изменения и отличия надо обсуждать, а не ультиматумы ставить

[GrifonII]

Кому в плане точности принципиальны миллиметры, предлагаю не рисковать и не делать из этого проблему, т.е. НЕ участвовать в изготовлении!

Ну прям до милима не возможно, я понимаю что возможен +/-. Я так утрировано, но все элементы и пазы нужны в штатных местах.

[KeLeM]

По поводу ПТФ. Было бы здорово, сделать колодцы под 90 модули. При этом лучше что бы их было 4. Расположение, там где и штатные, но сделать в этих местах по два колодца с толстыми стенками. К стенкам можно будет закрепить модули.

[Valentii]

По поводу ПТФ. Было бы здорово, сделать колодцы под 90 модули. При этом лучше что бы их было 4. Расположение, там где и штатные, но сделать в этих местах по два колодца с толстыми стенками. К стенкам можно будет закрепить модули.

Размеры?

[molvinets]

Штатный вариант ПТФ наверное проще. Для 90-х можно придумать переходник. главное учитывать стыковку с крыльями и боковыми креплениями-"усилителями". Чтоб не болтался

[Вин Бензин]

Я б поучаствовал, еслиб "под ключ" , с покраской и установкой. Еще бы по низу переднего бампера резиновую полосу пустить шириной сантиметро7, как на Королле. Сколько она меня от бордюров спасала!
А я хотел было себе передний бампер сколхозить из полированного титана - завалялся у меня лист...
А как выгнуть его по форме штатного- так еще и не придумал...
Ну не нравятся мне нынешние силовые бампера с задранными краями, из под которых вся ржавая требуха торчит, хоть тресни!
Слава Богу, вашу тему увидел...

[Chumahod]

Штатный вариант ПТФ наверное проще. Для 90-х можно придумать переходник. главное учитывать стыковку с крыльями и боковыми креплениями-"усилителями". Чтоб не болтался

Вот тут ключевое слово "наверное"! Без обид, но штатные ПТФ - полный отстой, в т.ч. по креплению.
И бампер на рамной машине крепится либо к раме, либо к кузову, и никак по другому!

[Chumahod]

Я б поучаствовал, еслиб "под ключ" , с покраской и установкой...

На дом привезти?? Ещё и с рюшечкой...
Не, давайте фантазии пока оставим: речь о базовом варианте!

[molvinets]

И бампер на рамной машине крепится либо к раме, либо к кузову, и никак по другому!

"щеки"-то болтаться будут. Не, я конечно только за хорошие противотуманки, но для этого нужно изготавливать макет и т.п. Внедрить крепление к раме, оставив все остальное как есть - самое оптимальное

[Chumahod]

И бампер на рамной машине крепится либо к раме, либо к кузову, и никак по другому!

"щеки"-то болтаться будут. Не, я конечно только за хорошие противотуманки, но для этого нужно изготавливать макет и т.п. Внедрить крепление к раме, оставив все остальное как есть - самое оптимальное

Не переживай, щеки вовсе не из холодца! именно по этой причине категорически нельзя крепить бампер к кузову если он установлен на раме.

[Кощей]

А вот так не проще ( деревья 10 см в диаметре валит на УРА )

эталон внешнего вида. для меня лично! еще бы кепку и задний спойлер!

[Sapsan]

Всем привет ! Не знаю какой МПС 1 , а какой второй 2, мой выпуск 2004г. Я тоже хочу поучаствовать в этом "кипише", нужен передний бампер, т.к. я уже старенький и еду куда гляжу и он у меня "расходник ".
Бампер нужен штатный, без наворотов под лебедку. Крепление туманок можно старое, а можно под что то новое путнее и бюджетное.
Короче, парни, ежели что - я в доле..

[Никитин Н.Н.]

Меня в список.Только нужен обычный штатный бампер под туманки и тп

[GrifonII]

вопрос к организатору.
По предоставлению образца есть варианты/предложения, а то чет предприятие заглохло....

[Valentii]

Здравствуйте!
Вопрос не заглох, просто собираем кворум (впритык - не вариант, т.к. как правило кто-то отваливается), проводим замеры насчёт крепления бампера с учётом например у меня стоящей лебёдки, а также уточняем мелочи (типа противотуманок), по к-м единого мнения тут пока нет.

[Valentii]

По предоставлению образца есть варианты/предложения

какие есть варианты?

[Valentii]

Я б поучаствовал, еслиб "под ключ" , с покраской и установкой. Еще бы по низу переднего бампера резиновую полосу пустить шириной сантиметро7, как на Королле. Сколько она меня от бордюров спасала!
А я хотел было себе передний бампер сколхозить из полированного титана - завалялся у меня лист...
А как выгнуть его по форме штатного- так еще и не придумал...
Ну не нравятся мне нынешние силовые бампера с задранными краями, из под которых вся ржавая требуха торчит, хоть тресни!
Слава Богу, вашу тему увидел...

Если на указанных выше условиях устраивает, то вливайся! Покраску и установку тут не рассматриваем

[GrifonII]

Здравствуйте!
Вопрос не заглох, просто собираем кворум (впритык - не вариант, т.к. как правило кто-то отваливается), проводим замеры насчёт крепления бампера с учётом например у меня стоящей лебёдки, а также уточняем мелочи (типа противотуманок), по к-м единого мнения тут пока нет.

ок понятно. по предложениям я же писал, кого-нибудь в городе изготовителя финансово заинтерисовать. Типа в аренду на пару дней машину поставить у изготовителя на территории, естественно в закрытом состоянии. 1000-1500р я бы скинулся.... Может кто-то с форума попадется.