Pajero 4x4 Off-Road Club

Спасибо! Переслал номер ребятам из сервиса, будут созваниваться.

оказывается у 4m41 170л.с. шатун имеет другую длину чем у 190л.с.

У 190 там вообще красота, а не шатун дугой выгнут.
Где то лежит хороший Масло насос с мотора с пробегом 109 ткм, но нужно смотреть, по применяемости он до 2013 года для дизелей. Если интересно пиши.

Спасибо за предложение, но думаю насос купить новый, слишком дорога цена неисправного насоса )
но если что - обращусь

Ronnie O'Sullivan писал(а):У товарища есть мотор 4М41 если интересно дам телефон.

в общем там с 3 паджеро, ребята в сервисе не хотят рисковать и ставить его

И правильно, мотор тот же, только там и шатуны и кВ и поршня другие, не говоря уже о голове и всем остальном, встать наверное сможет только блок и плита коренных шатунов, максимум с поддоном. А все остальное там другое.

Всем привет! Сегодня забрал машину из сервиса

ну объём прям колоссальный, темболее для 150 000 пробега, эти бы машины не продавались если каждые 150 приходилось вкладывать 200000 рублей, от моей машины это треть или четверть ее стоимости. тут либо мастер чего не договаривает либо ещё чего.

Да уж,попандос так попандос.А причины ремонтеры не назвали? Каким боком колено и клапана одновременно?

Мда. Итого не кислое. Дай бог чтобы теперь ездил долго и не ломался.

А лампа давления работала и работает?
Чтоб так упороть КВ лампа должна сиять.

лампа по каким-то причинам не работала... сейчас не знаю. Она вообще есть? ))

ДМИТРИЙ 618 писал(а):Да уж,попандос так попандос.А причины ремонтеры не назвали? Каким боком колено и клапана одновременно?

Клапаны на самом деле были целые, но все-таки приняли решение их поменять, так как поршень в 3ц бил по клапанам, не сильно. Клапаны целые, но ребята сказали, что лучше заменить...

Dmitriy_1980 писал(а):лампа по каким-то причинам не работала... сейчас не знаю. Она вообще есть? ))

Давления есть естественно, рядом с лампой зарядки, красная маслёнка.

у меня на момент поломки уровень был на минимуме, лампа не горела. У 1 владельцев не знаю... Но 4 000км я проехал и двигатель не стучал

Уровень не показатель, особенно на минимуме.
Вы только 4000 на этой машине проехали?

лампа давления загорается на приборной панели перед пуском, и горит пока вы не заведёте мотор, она не может погаснуть раньше, даже больше, она должна гаснуть через 1-2 секунды после запуска. если этого нет, то стоит проверить целостность проводки.

Обращу внимание. Да, 4000 проехал

Вам скорее уже продали мотор с проблемой.

Всем привет! Был сегодня у знакомого диагноста, проверили пробег на оригинальность в блоке двигателя. Пробег не смотан - показания видел лично.