Pajero 4x4 Off-Road Club

Shark777 писал(а): у меня кастрол супер пупер дорогой лонг файв..

файв ...
-это Five =5
-это wife= жена
-это life = жизнь
-это drive = движение

Что за длинный-то кастрол у тебя?

Дед Ромыч писал(а):И перестань тыкань незнакомым тебе людям, тебя разве этому в детстве не научили?

Безотносительно к предыдущему. У нас ПРИНЯТО обращаться на "ты", как и на других нормальных интернет-ресурсах.

Hidemon писал(а):

Shark777 писал(а): у меня кастрол супер пупер дорогой лонг файв..

файв ...
-это Five =5
-это wife= жена
-это life = жизнь
-это drive = движение

Что за длинный-то кастрол у тебя?

...лонг кайф

Hidemon писал(а):

Shark777 писал(а): у меня кастрол супер пупер дорогой лонг файв..

файв ...
-это Five =5
-это wife= жена
-это life = жизнь
-это drive = движение

Что за длинный-то кастрол у тебя?

точно не помню как пишется на английском но по русски длинный пробег. интервал замены на дизеле 15 тыщ. у дилера стоил 1500 литр, а в рознице такого вообще не видел. (с одобрением vw )

SmoAG писал(а): А на грузовике у вас центрифуга стоит.

так и она чистая. и фильтр только один на турбину, на двиг только центрифуга

Подскажите, какое масло то лить в Паджеро 4 дизель 3.2 (4m41)?
LUKOIL 1538770 - масло моторное 4 л.
LUKOIL 1539458 - масло моторное 1 л.
или
LLK05W30004 масло моторное 4 л.
LLK05W30001 масло моторное 1 л.
Или они абсолютно одинаковы?
Подскажите еще код для Лукойл Люкс 5w30 подходящего, я так понял генезис и люкс для 5w30 одинаковое по составу, одинаковое масло?

Масло Армотех отличается от Люкса индексом вязкости. Выше у Армотеха. (что такое индекс - в шапке указал)

Для заказа:
Лукойл Люкс 5W-30 196256 - масло моторное 4 л.
Лукойл Люкс 5W-30 196272 - масло моторное 1 л.

Смотрите по бюджету и зимним морозам. Если жесткая зима, то Армотех. Оба масла (Армотех и Люкс) высокого качества и имеют положительные отзывы и подходят для дизеля.
Ссангёнговское масло как последняя альтернатива, если нет Армотех(а) и Люкс(а).
Информацию добавил в шапку темы.

PadgeM писал(а):Масло Армотех отличается от Люкса индексом вязкости. Выше у Армотеха. (что такое индекс - в шапке указал)

Для заказа:
Лукойл Люкс 5W-30 196256 - масло моторное 4 л.
Лукойл Люкс 5W-30 196272 - масло моторное 1 л.

Смотрите по бюджету и зимним морозам. Если жесткая зима, то Армотех. Оба масла (Армотех и Люкс) высокого качества и имеют положительные отзывы и подходят для дизеля.
Ссангёнговское масло как последняя альтернатива, если нет Армотех(а) и Люкс(а).
Информацию добавил в шапку темы.

Что Армотех, что Люкс одно и тоже масло.
Маркетинг однако )))

PadgeM писал(а):Залил себе Genesis Armortech 5W-30.
Буду в этой теме вести отчет по капельному тесту и на сколько его хватит

К вопросу о капельном тесте, у меня с ним окончательно не срастается. Делал тесты с последнего ТО, вот результаты, кому интересно. С какого хрена они именно такие и что из этого следует - вообще непонятно. Так что, боюсь, не выйдет их использовать для экспресс-диагностики.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2537 ... 0-15000km/

oasys писал(а):
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2537 ... 0-15000km/

Я ставлю более простую задачу перед собой - на сколько хватит данного масла (в км.). Эксперимент будет считаться законченным при получение результата, как у тебя на 15266 км. (размытое пятно). Промежуточные тесты - это введение в замешательство, что у тебя и произошло. Опираясь на твой богатый опыт, буду избегать лишних тестов.
Так же даю отчет себе, что в жару (лето), тесты могут давать ложные результаты. Это относится и к морозам. Поэтому планирую делать первый тест весной.

Судя по твоему тесту, масла хватило на 15 тыс. км. Я, в год наезжаю 7-8 тыс. км., посему масла хватит на год.

Не, ты главное не понял, это размытое пятно ничего не говорит о качестве масла. На прошлой заливке масла такой результат был на 4000 км пробега. И в этой серии такой результат тоже был, а потом мистическим образом исчез. Я больше чем уверен, если бы я решил на этом масле еще тысячу-другую проехать, капля снова стала бы привычного вида.

Надо учитывать температуру масла. Можно проехать 500 км. и сделать тест. Или, лето, жара, езда в пробке (газ/тормоз). Или, езда без пробок, но расстояние короткое.
Эти все три варианта, могут дать разные (противоречивые) данные с пятном.
Ты помнишь обстоятельства, при которых у тебя получилось размытое пятно? И обстоятельства, после которого пятно "сжалось"?
Опять же, размытость пятна пятну рознь. Одно дело размытое, но имеет чистый ареол, хоть и не большой, а другое размытое без ареола. Еще может повлиять на размытость - это зашлакованность масла, на новом масле не определишь, где граница. В общем много нюансов.
Лично я, ставлю более простую задачу, можно ли на данном масле ездить год без замены. Повторюсь, езжу мало.

И еще, ты добавляешь в дизель серосодержащую присадку. Соответственно, чем больше серы содержится в используемом топливе, тем больше серной и сернистой кислоты проникает в масло. Эта кислота ускоряет окисление моторного масла, сокращая его ресурс. Каким образом проиникает, это отдельная тема.

дед61 писал(а):Здоровья всем и денег боле.
Залил себе Лукойл люкс 5в30.Нахожусь в поездке(можно отпуском назвать).Пока доволен,жор масла минимален.Тыщщи2проехал с хорошими скоростями.Даже звук работы дизеля больше нравится чем на других маслах.

Ну вот как на разогретом моторе и разжиженном масле, можно услышать другой звук работы дизельногомотора?
Ну заглушенный ЕГР, ну регулировка форсунок, но масло!!!

profish писал(а):

дед61 писал(а):Здоровья всем и денег боле.
Залил себе Лукойл люкс 5в30.Нахожусь в поездке(можно отпуском назвать).Пока доволен,жор масла минимален.Тыщщи2проехал с хорошими скоростями.Даже звук работы дизеля больше нравится чем на других маслах.

Ну вот как на разогретом моторе и разжиженном масле, можно услышать другой звук работы дизельногомотора?
Ну заглушенный ЕГР, ну регулировка форсунок, но масло!!!

Красный цвет шрифта недопустим !!!! ( Правила форума )
Я , таки , не пойму сколько ценовая разница между Лукойл и другими маслами ( в копейках)

PadgeM писал(а): И еще, ты добавляешь в дизель серосодержащую присадку. Соответственно, чем больше серы содержится в используемом топливе, тем больше серной и сернистой кислоты проникает в масло. Эта кислота ускоряет окисление моторного масла, сокращая его ресурс. Каким образом проиникает, это отдельная тема.

Ага, а потом масло чудесным образом «разокисляется» обратно. Да так, что анализ никаких продуктов окисления там не находит. Что касается условий - никакой зависимости не обнаружил. КП делал по феншую с прогретого мотора. После странной пробы на 9К попытался и с холодного - разницы нет. С трассовым пробегом так же не связано.

DimonDimon писал(а): Я , таки , не пойму сколько ценовая разница между Лукойл и другими маслами ( в копейках)

Для мотора 4М41 примерно 3000 р на одну заливку.

oasys писал(а):

DimonDimon писал(а): Я , таки , не пойму сколько ценовая разница между Лукойл и другими маслами ( в копейках)

Для мотора 4М41 примерно 3000 р на одну заливку.

Ну, так вы меняете раз в 15 тыр.... 9 т.р за год ? Странная экономия ....

oasys писал(а):

DimonDimon писал(а): Я , таки , не пойму сколько ценовая разница между Лукойл и другими маслами ( в копейках)

Для мотора 4М41 примерно 3000 р на одну заливку.

Сколько стоит Лукойл 5в40 или 5в30 в вашем регионе?

Я так понял, MOTUL 8 литров стоит 3600 р. , а ЛУКА 8 литров 600 р.

Вот и я считаю, у меня подошло время менять Масло в тлк, там 11,3 литра, заказано 3 канистры ликви моли+фильтр нитто, бюджет 4400+700, получается для п3 мне нужно грубо 3000 на масло+700 на фильтр, Лукойл вообще за так должны налить;)
В нашем регионе лук стоит 1400 за банку 4 литра и ликви моли стоит 1480 за банку того же объема. Только я это масло 2 года лью и оно не поменяло названия и банку, зато у ЛУКОЙЛа уже рембрендинг упаковки, и где тут маркетинг, блестящие упаковки и бла-бла-бла? Стабильность и качество ну и 60 пробега