Pajero 4x4 Off-Road Club

То Коля: надо бы что-то посильнее лупы мелкой,ну хоть козырек типа такого(это первое попавшееся!!!!! Гугли цену!!!!! )
https://russian.alibaba.com/p-detail/4- ... 47205.html

Под лаком много еще непропаев,их,пилять,не видно просто так. Все резюки smd-шные в районе центра платы-под пропай!!!


То Саня: Сань.у меня как стояла в бампере(штатном),так я ее и оставил в силовике. Запитана после фильтра,тройником,перед тнвд.
Тройничек раз,цуко,подвел. Трактор плохо заводиться стал. Упс. А тама воздуххххххх!!!
Шланги то прозрачные чуть не с покупки авто стоЯт. А по забору из фильтра,или бака?... ну ХЗ. По логике насосу из фильтра проще поллитра высосать,чем тянуть из капилляра с бака. Или опять туплЮ?

asferrum писал(а): То Саня: Сань.у меня как стояла в бампере(штатном),так я ее и оставил в силовике. Запитана после фильтра,тройником,перед тнвд.
Тройничек раз,цуко,подвел. Трактор плохо заводиться стал. Упс. А тама воздуххххххх!!!
Шланги то прозрачные чуть не с покупки авто стоЯт. А по забору из фильтра,или бака?... ну ХЗ. По логике насосу из фильтра проще поллитра высосать,чем тянуть из капилляра с бака. Или опять туплЮ?

Тебе "повезло" самый из дебильных вариантов установки. Открыта всем реагентам с дороги...
Не мудрено что все киснет.
Насосу проще тянуть именно из капилляра, особенно если он (насос) стоит у бака и в ровень или ниже уровня топлива.
А уж толкать этому насосу вообще как праздник.
И почему ты уверен что он высасывает из фильтра? Он высасывает из бака через фильтр.

"Тебе "повезло" самый из дебильных вариантов установки. Открыта всем реагентам с дороги..."
Это самый популярный метод и место установки отопителя. Я побывал в нескольких разных конторах, все как один утверждают, что ставят вебасту именно под передний бампер.
Я не утверждаю, что это лучшее место, но самое популярное.
Однако, у меня тоже стоит под бампером и никакого криминала я в этом не вижу. Открытых подвижных частей у вебасты нет.
Даже мой умерший нагнетатель выглядел как новый. И помпа. А они там только со мной 2, почти 3 года ездили!
Но если ставить в бампер, то лучше ставить через обратный клапан - очень уж длинная магистраль получается. Помпе так намного легче и ДВС остывает до рабочей температуры быстрее после снятия нагрузки.
Я вообще мечтаю поставить вебасту за левой фарой или, в крайнем случае вместо бачка ГУР, но никак не могу придумать путное крепление под нее. А так прям ложится как в гнездышко! И "ватерлиния" сразу почти на полметра выше становится!

я как авто купил,так сней в бампере и езжу. перенести хотел,да не собрался.
а грязь? да у меня ее где только нет!!!!

Кстати к вопросу о рекомендациях и правильности запитки от фильтра.

Ну е-мое!
Для установки обратного клапана нужен был угловой кусочек шланга. Нашел, поставил. Зроблено в ЛДНР - ЛУЗАР.
3 недели и шланг потек.

Кто-нибудь пользовался силиконовыми шлангами? Обычно они ярких расцветок, часто вижу ярко-синие. Как они?

Не то, чтоб реклама, но обычно я беру шланги GATES метражом. Эти выдерживают любые издевательства. Сажаю на силиконовую смазку(так проще одевать), снимать нет смысла, только срезать, хомутик там чисто для антуража.
А вот "уголков" у них нет.

Тоже беда с Вебасто. Подскажите нормальных спецов в Москве.
Машине скоро 7 лет, последнюю зиму уже без Вебасто.

Мы тут все спецы.
Чего случилось-то? Не включается? Не выключается? Какая вебаста и на каком моторе стоит?

Nickolas писал(а):Мы тут все спецы.
Чего случилось-то? Не включается? Не выключается? Какая вебаста и на каком моторе стоит?

включается и глохнет, на большом морозе вообще не включается
когда двигатель работает, запускается
прошлую зиму без нее катался
Ищу, к кому можно подъехать продиагностировать, ну и отремонтировать

Тебе ближе всего подъехать к Николасу и подключить котел к компу с прогой диагностики. Ну и далее видно будет.
На вскидку, распространенная проблема, по топливоподаче или закоксовалась горелка со штифтом, дизель же.

Калуга4WD писал(а): включается и глохнет, на большом морозе вообще не включается
когда двигатель работает, запускается
прошлую зиму без нее катался
Ищу, к кому можно подъехать продиагностировать, ну и отремонтировать

Запитана откуда? Вебаста, как я понял, рабочая. Насосик небось просто устал от времени. У меня уже было, пройдено. Переделываем забор топлива на бак и все будет работать.

Ошибочка.

Калуга4WD писал(а):

Nickolas писал(а):Мы тут все спецы.
Чего случилось-то? Не включается? Не выключается? Какая вебаста и на каком моторе стоит?

включается и глохнет, на большом морозе вообще не включается
когда двигатель работает, запускается
прошлую зиму без нее катался
Ищу, к кому можно подъехать продиагностировать, ну и отремонтировать

Откуда забор топлива проверь, подсос воздуха.

Вот много чего есть про котлы и проблемы с ними, решения проблем. На форуме
http://webasto-ekb.ru/index.php/forums

Всем спасибо!
Но самому лезть некогда и нет места.
Ищу нормальных спецов в Москве. Желательно ЮЗАО

Калуга4WD писал(а):Всем спасибо!
Но самому лезть некогда и нет места.
Ищу нормальных спецов в Москве. Желательно ЮЗАО

Я бы поехал в автоклимат или климат плюс на рязанке.
Не реклама. Других просто не знаю.

Отправлено с моего TA-1053 через Tapatalk

Nickolas писал(а):

Калуга4WD писал(а):Всем спасибо!
Но самому лезть некогда и нет места.
Ищу нормальных спецов в Москве. Желательно ЮЗАО

Я бы поехал в автоклимат или климат плюс на рязанке.
Не реклама. Других просто не знаю.

Отправлено с моего TA-1053 через Tapatalk

Спасибо!

Привет всем
Чтоб не создавать новую тему, пишу здесь.
Кто делал индикацию работы вэбасты? Элементарную на светодиоде.
Подключать лучше паралельно насосу или помпе?

к нагнетателю или помпе,мне кажется без разницы.
по хорошему надо бы из таймера вывести,но... там нанотехнологии.
перебрал горелку надысь. оказалось ничего сложного,распилил,промыл-перевернул испаритель-катализатор,заварил полуавтоматом.по хорошему бы поменять таблетку(на авито 650 р. примерно,на али 550 р),но ждать неохота,потом закажу.
жду вот момента поменять .
сейчас неконтролируемый срыв пламени на старой горелке.
солярка качается,воздух гудит,антифриз циркулирует,и упсссс.. уходит в защиту. иногда через 5 минут,иногда через 15.
мозги снимал,проверял,все пропаяно!

игорьнижневартовск писал(а):Привет всем
Чтоб не создавать новую тему, пишу здесь.
Кто делал индикацию работы вэбасты? Элементарную на светодиоде.
Подключать лучше паралельно насосу или помпе?

Интересно, а зачем это надо?
Если ты далеко от машины, то лампочку не видно.
А если рядом, то работу вебасты слышно даже с включенным мотором.

И, кстати, ни нагнетатель, ни помпа о работе вебасты не свидетельствуют, тем более о корректной - они могут и работают отдельно от нее.