Pajero 4x4 Off-Road Club

Big-Ben писал(а): ↑ Поставил китайский XYG Атермальный. Почти год - полет нормальный.
Реально стало комфортнее в солнечную погоду. Видимость хорошая, без искажений.

Подскажи пожалуйста, где менял и цена вопроса.

В целом, ребятки, порекомендуйте место, где поменять лобовое стекло. Юг Москвы желательно.

Ха, с ценой вышло СУПЕР странно. Обзвонил дюжину контор в Москве с вопросом о таком стекле. Только ТРИ из них были готовы поставить такое стекло, под заказ до 3 недель ожидания, цена за само стекло от 16+ до 27+ тысяч рублей. По предоплате.
В итоге, нашел это стекло через zzap , приехал, выкупил за 10- т.р. И поставил просто в ближайшей мастерской по установке. Вез стекло сам, в салоне, обложив картоном и пенопластом.
Почем ставил уже не помню.
Везти самому в салоне не рекомендую, лучше выбрать доставку. Но в моем случае не было такой услуги.

Почему стекло в салоне сложно возить? Я раскладывал второй ряд полностью назад и оно прекрасно влезло. Положил на картон закрепил веревками. Кстати атермалкой лоб и передние боковые клеил уже самостоятельно, разница присутствует .

Yarpajero писал(а): ↑ Почему стекло в салоне сложно возить?

По физиологии и по математике. Мне неудобно было его туда класть, потом размещать так, чтобы аккуратно легло и безопасно доехало. В одного тяжеловато. К тому же, при цене в 10т.р. я бы с легкостью 500-600 рублей отдал за доставку стекла, но так, чтобы под 100% финансовую ответственность доставщика. Ибо по мне дороговато рисковать получается.

Ну вот и я словил камушек, на "новой" машине. Появился "паучок". И, зараза, угодил в водительскую сторону, правда низко, обзору не мешает. Будем ждать последствий.

А чего ждать будешь, пока трещина пойдёт? Меняй по страховке если каско конечно.

Лучше заделать скол и дальше гонять.
Чем позже туда залезут рукожопы, тем лучше . А то потом начинается, неаккуратно срезали, содрали краску, полезла ржа и пр...

У правильных людей обслуживать нужно и всё будет хорошо.

Мухобойка как-то спасает или можно ее снять и наклеить бронепленку на капот?
Машина угловатая как-никак.
У самого стоит КМК. Искажений нет, все устраивает.

der fliegende писал(а): ↑ Чем позже туда залезут рукожопы, тем лучше . А то потом начинается, неаккуратно срезали, содрали краску, полезла ржа и пр..

Вот совершенно правильно. На Эльке я снял, по КАСКО. Первый раз до дома не доехал от сервиса ( в Химках), стекло лопнуло на ровной дороге. Второй раз, опять по каско, там же. Года не проходило и лопнуло. Плюнул и поставил Фуяо. Установщики показали посадочное место, я был в ахуе! Краски не было процентов на 70! Вот тогда я и пожалел, что повелся на замену. Приятель не повелся и до сих пор ездит с родным с горизонтальной трещиной, которая не мешает обзору. По поводу заделки паучка. Это никак не спасёт от образования трещины в будущем, на той же Эльке я проходил.

Ferrik писал(а): ↑ Мухобойка как-то спасает или можно ее снять и наклеить бронепленку на капот?
Машина угловатая как-никак.
У самого стоит КМК. Искажений нет, все устраивает.

У меня и бронепленка, и мухобойка. Не панацея!

gansales писал(а): ↑ У правильных людей обслуживать нужно и всё будет хорошо.

Все бы хорошо. Но не всегда правильные под рукой. И потом,ты же его вроде как по КАСКО отправлял делать? А там во первых, куда пошлют а во вторых, причем тут обслуживать?!

Ну а разве по каско если замена лобаша ты не можешь выбрать станцию?

gansales писал(а): ↑ Ну а разве по каско если замена лобаша ты не можешь выбрать станцию

Не думаю. По крайней мере , лишь в рамках очерченого страховщиком круга

Менять только там, куда страховая направит, а это лотерея.

Здравствуйте.
Комрады, был ли у кого опыт эксплуатации такого стекла как по ссылке.
https://autosteklo.ru/moscow/offer/5421 ... 07lcpslfwx -

После праворульного Аиртрека качество стекла на Паджеро - шок и трепет. За 10 лет - четвертое стекло. Родное - полное г..., хватило на полгода. По каско замена на типа "родное" - оказалось покрепче, 1.5 года. Следующее - AGC, 2 года. За недорого поставил Бенсон - ну просто броня. Живет уже 5 лет, не затерлось. Ловил такие каменюки - только пара сколов, без трещин. Пробег - практически весь по трассе.

А как по качеству БОРское ветровое стекло?

Отмечусь. Поставил фуяму (что нашлось в Carglass в наличии) - 6 стекло, 4 работа, 3 - молдинг. Делал в Лахте, за час управились, срезали не струной, а нитью новомодной. Вроде без искажений, буду наблюдать.

Yarpajero писал(а): ↑ А мне не понравилось- сильно "пескоструится" по сравнению с Пинкертоном. Хотя езда 90% город.

Пескоструятся они примерно одинаково, имхо.
Тут вопрос вот в чём - если посточнно ездить по трассе, то лобовое не проживёт более 3 лет.
А за 2-3 года стекло ещё не успеет сильно затереться, так что в принципе всё равно, какое чуть быстрее "пескоструится", а какое чуть медленнее.