Pajero 4x4 Off-Road Club

Короче - все понятно - будем готовить новый интересный маршрут, все ошибки учтем.

p.s. Если честно то мне маршрут очень понравился. Если я был бы на своем любимом Хантере - наверно тоже положил бы его на всего бока
и лебедился бы больше чем все стандартные авто.

Идеи присылайте в личку.

Данное мероприятие было посвящено:

Георгий Алексеевич Ушаков (17 [30] января 1901, село Лазарево (ныне — Еврейская АО) — 3 декабря 1963, Москва) — советский исследователь Арктики, доктор географических наук (1950), автор 50 научных открытий.

В 1926—1929 был первым представителем России по управлению и заселению островов Врангеля и Геральд.

Участники экспедиции 1930—1932 гг.: Н. Н. Урванцев, Г. А. Ушаков, С. П. Журавлев, В. В. Ходов.
В 1930—1932 совместно с Н. Н. Урванцевым, В. В. Ходовым и С. П. Журавлёвым составили первую карту архипелага Северная Земля, открыли пролив Шокальского, месторождение оловянных руд. Этой экспедиции посвящена книга «По нехоженой земле».

Очень советую прочитать эту книгу.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D1 ... 0%B8%D1%87

Они с острова Домашний ходили во все эти маршруты.

Буду краток

Количество фоток - говорит о том что все таки выезд удался. Чему орги очень рады.

Будем рады, всех снова видеть на Endurance Trophy !!!

И от меня чуток

И еще

Гамбургский счет

Забыли сделать очень важную фотографию - так что придется вернутся на маршрут и сделать это и заодно продолжить и завершить.

Romik писал(а): ↑ Забыли сделать очень важную фотографию - так что придется вернутся на маршрут и сделать это и заодно продолжить и завершить.

Предалагаю добавить к маршруту километров 100 без ДОПов в те же три дня и погнали заново

Romik писал(а): ↑ Забыли сделать очень важную фотографию - так что придется вернутся на маршрут и сделать это и заодно продолжить и завершить.

Поддерживаю! Зимний ТРТ?

Тимоха писал(а): ↑ Предалагаю добавить к маршруту километров 100 без ДОПов в те же три дня и погнали заново

Поддерживаю тока тогда надо убрать бухашку на маршруте (оставить её только на вечер в лагере) и старты из лагеря не +/- в 2 часа дня, а хотябы к 10-11 всем выезжать, а зимой с ещё более коротким световым днём соответственно ещё раньше надо от подушек отрываться и стартовать, чтоб хоть, что-то увидеть, ато было запланировано много посещений разных примечательных/значимых мест, а по факту промчались мимо так-как всё проспали
P.S. А при наличии (просра/проспаного) времени можно было и дневной питстоп на чай с перекусами/общением в красивом месте делать, ножки размять, побродить воздухом подышать, пофоткать достопримечательность кукую-нить

Будем готовиться.

ГАНС писал(а): ↑ Поддерживаю тока тогда надо убрать бухашку на маршруте (оставить её только на вечер в лагере) и старты из лагеря не +/- в 2 часа дня, а хотябы к 10-11 всем выезжать, а зимой с ещё более коротким световым днём соответственно ещё раньше надо от подушек отрываться и стартовать, чтоб хоть, что-то увидеть, ато было запланировано много посещений разных примечательных/значимых мест, а по факту промчались мимо так-как всё проспали
P.S. А при наличии (просра/проспаного) времени можно было и дневной питстоп на чай с перекусами/общением в красивом месте делать, ножки размять, побродить воздухом подышать, пофоткать достопримечательность кукую-нить

Золотые слова

Наконец после бурного отмечания дня рождения дошли руки разобрать фотографии:) https://yadi.sk/d/wwEdgjDSd8qZ6g
Если будут нужны исходники - пишите номера кадров, вышлю.

Наконец после бурного отмечания дня рождения дошли руки разобрать фотографии:) https://yadi.sk/d/wwEdgjDSd8qZ6g
Если будут нужны исходники - пишите номера кадров, вышлю.

Вот, что бы по ссылкам не бегать...

Наконец после поездки отремонтировали мне бампер с усилителем после "дружественных пометок", насаживания на загнутые пьяными местными электриками трубы с околицы, заменил расширительный бачек (ремонту он на поддался) и заодно сделал себе номер откидывающимся на петлях, чтобы када нужна лебёдка его не откручивать уже год как собирался сделать и рамку нержу купил и петли под это дела, а всё некогда было, а тут раз и время нашлось пока бампер ваяли вывод, чаще надо выезжать

Zharkov писал(а): ↑ Если будут нужны исходники - пишите номера кадров, вышлю.

моё ведро в ёлках прикольно получилось.

Так сказать вспоминая Endurance Trophy Ноябрь 2019 ноябрьскую поездку, следует отметить качество глины на нашем пути , полез тут менять накрывшуюся переднюю ступицу, при сборке всего обратно/на место решив пошёркать щёткой внутреннюю сторону тормозного диска (чтобА лучшее прилегал к новенькой ступице) увидел, что изнутри он представляет из себя монолит в том смысле, что вентилируемый диск с тех ноябрьских времён стал совсем не вентилируемым, а представляет собой двойной железный блин с начинкой из "терракотовой кетайской армии" причём снаружи когда смотришь на торец диска типа всё норм вентиляционные перемычки и всё как положено, но изнутри он сплошной монолит, не помогли ни многочисленные мойки, не езда по лужам/бродам. В общем встала там глина намертво, сидел ковырял отвёрткой минут 10 - 15 пока он стал снова вентилируемым , надо теперь будет выбрать время остальные колёса поскидавать и снять тормозные диски и изнутри проковыряв сделать их снова вентилируемыми эх, хороша Калужская глина, сервиз можна какойнить вылепить в следующий раз будет

P.S. блиИн надож было сфотать, вот я лошара отсталый!

Прям накануне карантина/сидидома успели сгонять по местам наших ноябрьских поездок побуксовали всё в порядке грязь на месте, никто её не заасфальтировал и не спёр . И сами побуксовали/полебедились и незадачливых местных спасли (на что они там ваще рассчитывали )? Кстати внимательно осматривая храм поняли, что там за такая хитрая конструкция посредине - это фундамент станины (даж следы от станины разглядели), скорее всего пилорамы, иль какого дизель генератора наследие первых годов страны советов. Вот несколько фоток с полей ностальгирующим домосидельцам, чтоб начинать уже готовиться к новому ноябрьскому старту .