Pajero 4x4 Off-Road Club

кстати где то мелькало, что шпильки к нам от НИВЫ подходят

Заедь на шиномонтаж где есть невмо ударный гайковерт! Им открутят любую гайку-болт.

DenisM читай внимательнее, не гайки сорвались, а ЦО диска оказалось мало и его запрессовали случайно на выпуклость по которой центруется диск.

Andrey_ писал(а):я пробывал откручивать гайки, но не до конца и медленно проехал 3 км, похоже что можно ездить без гаек !

Попробуй так же приоткрутив гайки по неровностям попрыгать, или типа "продольную волну словить" чтобы немного при движении раскачать ... Ну или на вывесе колеса очень большим "обратным молотком" за диск дернуть.(и пожалуй лучше немного неравномерно,с одной стороны ,с другой...)
А может как можно диск по горизонтали домкратиком выдавить изнутри, только упереться правильно кудато!?(мысли вслух, по ходу пьессы )

а может приварить его по кругу... нехай так и остается и так и продать машину..

А по делу, тоже думаю, что надо съемником пробовать.

Alex_Stinger писал(а):а может приварить его по кругу... нехай так и остается и так и продать машину..

А потом на форуме увидеть вопрос - не могу снять колесо, что делать?
Особенный цирк начнется, когда новый владелец доберется досюда.

P.S. Зато колеса не снимут и запаску можно не возить, вот!

Нашел где есть большой съёмник!
Как только в выходные будет более менее тепло, поеду пробывать.
Из этой ситуации только один плюс - колеса точно не украдут авто ночует на улице без присмотра.
Пока езжу спокойно тк мелких проколов не боюсь - делаю сам, не снимая колеса
а если порву , то уже знаю где есть съёмник

Andrey_ писал(а): Пока езжу спокойно тк мелких проколов не боюсь - делаю сам, не снимая колеса

А можно подробней, я тоже хочу на месте проколы шаманить

Берешь "червяка" и шаманишь

TO Serious
В продаже есть специальные наборы для ремонта бескамерных шин.
В набор входит круглы напильник с острым концом - для увеличения диаметра прокола и его шероховатости.
и что то похожее на иглу с разрезанным ушком.
Несколько шнурков.
Рукоядки что у напильника, что у иглы расположенны поперёк как у штопора.

Принцип ремонта простой .
1- нашодишь прокол на колесе : если то , что явилось результатом прокола отсутствует, то можно полить водичькой с мылом и на месте прокола будет много пены ( зимой используй незамерзайку)
2- выставляешь колесо так, чтобы место прокола было не в арке.
3- вытаскиваешь то, что прокололо шину и отверстие разрабатываешь напильником , если давление в колесе большое, то его можно предварительно сдуть.
4- Отрезаешь от шнурка кусочек около 10-15 см и вставляешь его в иглу, ушко иглы должно быть по центру шнурка, можно его дополнительно обработать клеем , а лучше использовать вулканизирующиеся шнурки.
5- вставляешь иглу в отверстие так, чтобы кончики шнурка немного торчали из шины.
6- немного повращяв иглу влево-вправо , резко выдергиваешь её из шины, шнурок должен остаться в месте прокола.
7- надуваешь шину и обрезаешь торчашие остатки шнурка.
У меня на всё это уходит не более 15 минут с перекуром. Очень удобно
Делаю так уже лет 12 и никаких проблем не было. на шиномонтажке делают так же , я у них и подсмотрел

Пришел миник. В евойной родной книжке по резине написано 175/80R15 90Q, 185/65R15 88S 15x5 1/2JJ (46mm) (114.3mm)5 с давлением 1,8, и еще нечто T125/70D15 15x4T (40mm) (114.3mm)5 с давлением 4,2 !!!
Вот это последнее - что за зверь?

Это докатка(банан)

Смотрел здесь, на сайте, но так и не понял кокого размера родная резина на Джуниоре? Мне например Джуник достался с 205х60х15 Таганка, а запаска стоит Ёкогамовская 205х70. И ещё, какого размера оптимально поставить шины, чтовы ездить по умеренному бездорожью, зимой и летом, желательно не "переобуваясь" Поделитесь пожалуйста опытом

205х70хR15 родная.
не переобуваясь пожалуй не вариант. всё же лучше отдельно зимнюю и отдельно летне-осенюю.

летом нет ничего лучше МТшной как по городу так и вне его (пусть говорят что стирается, для нашей малолитражки это оказалось совсем не актуально, уж слишком лёгонькая)
на зиму что липучка что шипы... главное помягче и не лысая

P.S. на ёкагаме M+S отъездил год. зимой проблем не замечено было, зато летом очень заметно поизносилась на переде.вплоть до вырывания кусков протектора [-X

с японии стоит 215.60. R15 , смотрится хорошо, зимой тормозит плохо, эффект лыж
а так там дверку водительскую открой,там табличка на кузове с допустимыми размерами

Я уже год как поставил себе Hankook Н725 210х70х15 всесезонные что по асфальту, что поснегу и грязи идут отлично. Но на гололёде при поворотах нужна осторожность, при скорости больше 40км может занести

JR-У-КА, я такую резину в интернете не нашел в цифрах не ошибся?

Помоему Ханкук идет 215х70х15, у меня вроде такой стоял

Если уж совсем про родную... JR такой комплектовались - 205/70R15 Yokohama SUPER DIGGER V

Спасибо большое за информацию!