Pajero 4x4 Off-Road Club

Касается всех. хоть японцев хоть немцев. дело в климате

Я считаю это все фигня. Просто это запрет на экспорт из тайланда. Я сейчас ставлю клапана с такой надписью. Они те из другого металла чтоли?

how_eee писал(а): ↑ Они те из другого металла чтоли?

Зимой на морозе полопаются.

Смайлик писал(а): ↑ Зимой на морозе полопаются.

Клапана?

Да

how_eee писал(а): ↑ Я считаю это все фигня. Просто это запрет на экспорт из тайланда. Я сейчас ставлю клапана с такой надписью. Они те из другого металла чтоли?

"Запретные сальники" тоже дёшевы.....

Смайлик писал(а): ↑ Зимой на морозе полопаются.

Вот здесь по подробнее хотелось бы узнать. Я понимаю, состав резины разный намешать не проблема. Но что бы плодить разные марки специализированной стали, только под узкий круг тропического рынка... Ну ХЗ, сомнительно как то.

Sfinks писал(а): ↑ Вот здесь по подробнее хотелось бы узнать.

Это сарказм.

Всем привет Мужики и Бабы вообщем народ вопрос что могло пойти не так на двигателе 6g72 12v ? Разобрал верха на ГБЦ и заменил колпачки без её снятия, и заменил левый распредвавал+один рокер тот вал где трамблер, все прошло гладко как всегда , начал выстовлять ремень КВ во что-то уперссяи до метки не доходит, кручу обратно до метки доходит но далее опять упирается, просмотрел все цилиндры ( эндоскопом )ничего на поршни не упало,упирается 3 и 6 цилиндры не доходя 1-2 мм до вмт. У меня впервые такой двигатель весь мозг уже сломали с местными мастерами куда направить дальнейшие раскопки?

Может то что меняли не даёт провернуть.
Или под кулачок распреда что попало.

SNOOPER писал(а): ↑ Может то что меняли не даёт провернуть.
Или под кулачок распреда что попало.

со снятыми коромыслами и без ремня учто может еще так клинить? похоже попало что-то в камеру сгорания вот только с какой стороны не понятно машина ведь заехала в гараж

askit04 писал(а): ↑ 3 и 6 цилиндры не доходя 1-2 мм до вмт

1-й цилиндр тоже вместе с ними в ВМТ, т.е. всё сходится, все они по метке вверху находятся, и тебе надо проверять три горшка.

askit04 писал(а): ↑ заменил колпачки без её снятия

Как клапана подпирал? Леску в горшки засовывал?

dvm99 писал(а): ↑ 1-й цилиндр тоже вместе с ними в ВМТ, т.е. всё сходится, все они по метке вверху находятся, и тебе надо проверять три горшка.

тесть на 6g72 три горшка в ВМТ? по-моему первый еще не доходит

dvm99 писал(а): ↑ Как клапана подпирал? Леску в горшки засовывал?

хотел компрессором подпирать воздухом, но так аккуратно поменял на колпачковой посадке, ничего не засовывал в горшки кроме отвертки для поиска вмт и клапан на время замены колпачка ложился на поршень под своим весом. я уже понимаю что без дальнейшего разбора не получится его собрать

Раз была машина так там провернуть вал не давал разбухший нагар.)

Посмотрите эндоскопом все цилиндры.

askit04 писал(а): ↑ тесть на 6g72 три горшка в ВМТ? по-моему первый еще не доходит

Упс, обанулся...
Вот диаграмма фаз всех цилиндров.
Просто твои слова с толку сбили

askit04 писал(а): ↑ начал выстовлять ремень КВ во что-то уперссяи до метки не доходит, кручу обратно до метки доходит но далее опять упирается

Ты как вообще делаешь-то?
Ты должен сначала валы на метки поставить (все три!), а потом уж ремень накидывать, и проворачивать чисто для проверки. Когда валы стоят на метках, 1 цилиндр находится в ВМТ.
Или я опять что -то не понял...

Всем спасибо! снял левую голову А там гравер на пополам сломанный и шайба как они туда попали (гараж тема темная ) эндоскоп их не увидел так как они прилипли в мертвой зоне камеры к голове. нагара кстати мало. сниму и вторую голову может там еще чего есть это скорее всего шайбы с ресивера.

Доброго времени суток! Знатоки подскажите, поделитесь опытами, советами толковыми!!! Ситуация такая: меняли передний сальник коленвала, раз открыли решили заменить комплект ГРМ(полностью), так как не знал когда был заменен до этого! Через пару дней начался непонятный звук, вернулся мастеру, который все менял. Обнаружил, гидронатяжитель (видимо заводской брак). Купил новый натяжитель, теперь не заводится, говорит клапана согнулись...
После замены ГРМ, обнаружив посторонний звук, на машине не ездили.. Стояла, пока мастер освободится!!!
Машина пригнали на СТО, теперь не заводится
Что за фигня???!!!