Pajero 4x4 Off-Road Club

Вы о разных машинах что-ли? Все уже сфоткано, болячка известная.

viewtopic.php?f=1&t=99495&hilit=люфт+пр ... &start=135

PII3d6G72 писал(а): ↑ Вы о разных машинах что-ли? Все уже сфоткано, болячка известная.

viewtopic.php?f=1&t=99495&hilit=люфт+пр ... &start=135

Только где там подшипник скольжения в корпусе редуктора?!

SNOOPER писал(а): ↑ Только где там подшипник скольжения в корпусе редуктора?!

В корпусе корпуса редуктора, так норм?:))

PII3d6G72 писал(а): ↑

SNOOPER писал(а): ↑ Только где там подшипник скольжения в корпусе редуктора?!

В корпусе корпуса редуктора, так норм?:))

Там подшипник/втулка в корпусе диффа/орехе.
К корпусу моста/редуктора отношения не имеет.

yazhek писал(а): ↑ Жипер писал(а): ↑
Как диванный эксперт, спрошу, где ты эту чушь вычитал?
Здесь. Инструкцию где то тут нашел, на форуме

Дабы не создавать новую тему, религия масла поднималась в этой теме, спрошу, поменял я масло полтора месяца назад, залил тогда в раздатку Zic 75/90 по API GL 4/5, потом почитал, что в раздатку нужно GL4. Намедни снимал передний мост, и по незнанию выдернув кардан из раздатки, масло вылилось. Зашел в магазин масел, и не нашел ни одного трансмиссионного масла со спецификацией GL4. Есть GL4+ и GL4/5. Подскажите, нужно всё-таки искать именно четверочку или GL 4/5 можно остаить?

Оставляй и не делай мозг)

спасибо!

Приветствую! Есть тема на драйве по этой беде, только там мех коробка https://www.drive2.ru/l/2182296/ Может кому будет полезно. Съедает накладки типо феродо у синхрона и поэтому не включается на ходу. Синхрон из мягких сплавов, поэтому масло только gl4 желательно.

Алексей1990 писал(а): ↑ поэтому масло только gl4 желательно.

Так только или желательно?
Вообще то на этом форуме о том что в механизмы МКПП и раздаток ТОЛЬКО GL4(или совместимые) пишут уже лет ..надцать.
И постоянно.

Я бы очень хотел увидеть хоть разок ФЕРОДО синхронизатора.
Покажите плиз???

Жипер писал(а): ↑ Так только или желательно?

Вот в этом то и вопрос. Пункт про "желательно" выполнен, а "только"- нет. Вот если бы у меня было GL5 залито - то ответ "желательно" звучал бы как "необходимо". Но вопрос то был именно про GL 4/5. или же про GL4+.

Алексей1990 писал(а): ↑ только там мех коробка https://www.drive2.ru/l/2182296/ Может кому будет полезно

Но там я не увидел, что человек сетует на масло, якобы этот ремонт из за залитого GL5

yazhek писал(а): ↑

Жипер писал(а): ↑ Так только или желательно?

Вот в этом то и вопрос. Пункт про "желательно" выполнен, а "только"- нет. Вот если бы у меня было GL5 залито - то ответ "желательно" звучал бы как "необходимо". Но вопрос то был именно про GL 4/5. или же про GL4+.

Трудности то в чём?
Допуск GL4 есть, что бабушку лохматить?!

yazhek, ну как ? Проблему победили? Если нет, то сдается мне, что это все же накрылся синхронизатор в раздатке. Нужно или чинить раздатку (если возможно заказать еще запчасти) или же ставить б/у раздатку. Есть еще один вариант как временный (или навсегда
) - принудительно разорвать подачу 12в на клапана включения п/п. Тогда вакуум на муфту подаваться не будет и кардан всегда будет крутиться (как на 2-ом Спорте). В этом случае легкое подключение/отключение передней оси с помощью рычага будет доступно на любой скорости. У меня такая же проблема с включением п.п. на ходу. У себя так сделал - поставил выключатель в цепь подключения переднего кардана от блока управления п.п. Правда включать кардан (т.е. замыкать муфту) нужно только в стоячем положении чтобы не было удара и не сорвались шлицы, а вот отключать кардан уже можно на любой скорости. Где -то на форуме была тема со схемой.

AndySol писал(а): ↑ , ну как ? Проблему победили?

да, всё работает, видно долго вообще не пользовались передком, плюс зима, плюс старое масло, плюс боязнь посильнее двинуть рычаг. До 70 пробовал, включается. К слову, если уж менять раздатку, то на СС.