Pajero 4x4 Off-Road Club

vk2 писал(а):ну а на какое давление он у тебя?

Так у него написано на 16атм. Видимо дизель у него, очков 25-30давит ::-):

idled писал(а):

vk2 писал(а):ну а на какое давление он у тебя?

Так у него написано на 16атм. Видимо дизель у него, очков 25-30давит ::-):

да не дизель он , а обычный 4а31 как у всех- бельзиновый, но 16-очкового компрессометра для замера не хватает.
а на счет аватарки- мне показалось что вполне миловидный старикашка, и слушает
очень внимательно, и на вид вполне добродушный ну прям весь в меня. Я и подумать не мог, что
он для кого-то является бабайкой. ну раз уж так вышло,то для сохранности здоровья окружающих придется поменять, хотя я к нему уже так привык.

vk2 писал(а):
P.S. SAptyp ради бога убери аватарку , а то мне потом кашмары снятся....

теперь наверное пройдут кошмары и будет сниться добрый сон, как этого малыша с аватарки
целует црвэшка страстно, взасос, аж до коренных зубов

кто подскажет диаметр клапана на 4A31?

Машинка начала поджирать масло, озадачился подбором маслосъемных колпачков.

Имеем такие данные: родные колпачки размер 4х9х11,5мм, внимание 4мм внутренний диаметр.
Дээ(тико, матиз) диаметр стержня клапана в среднем 5,46мм, внутренний диаметр колпачков 5мм.

Daria писал(а):Если кому пригодится - сальники клапанов подходят от Suzuki Alto (она тоже 16ти клапанная), только они чуть короче и шире - но встанут.

У Suzuki Alto диаметр стержня клапана тоже 5,44-5,46мм.

Severe_angel писал(а):Да от тико-дамаса колпачки 5мм, что на 1мм больше нашего и слишком короткая рабочая часть, если родная 1.5-2мм, то дево 0,8-1мм...(не рекомендую ставить, хоть я поставил, незнаю на долго ли)

Отсюда вывод, все эти замены не надежны, ставить надо свой размер.

idled
свой размер - это родные?
Я аналогов более подходящих по размерам не нашла

А чем грозят ненадежные аналоги? Масло будет кушать?

Daria писал(а):Я аналогов более подходящих по размерам не нашла

А чем грозят ненадежные аналоги? Масло будет кушать?

Не надежно значит не надолго и не факт, что ужор через колпачки полностью уменьшит.
Не заморачивайся если уже поставили, езди пока масло лишку лопать не начнет

Аналог- 12022700 производство Ajusa.

idled
Спасибо Если начнет кушать масло после капиталки прибью пыжа буду знать на что в первую очередь грешить.

Заменил колпачки, описывать не буду отчетов в этой ветке и так полно. Cкажу только что делал это первый раз, сделал без особых проблем рассухаривателем от 16-и клапанной десятки без каких либо переделок.
Для замены купил все на exist.ru:
- прокладку клапанной крышки Tho THOMD368087 - 206 руб./шт., весьма неплохая прокладка без герметика ничего не сифонит.
- маслосъемные колпачки Stone JF-36435 - 57 руб./шт., полностью аналогичны оригинальным точно так же над пружинкой написано NOK, вообщем качество внушает доверие, думаю что производитель один.
- прокладки свечных колодцев Subaru 10966-AA030 - 68 руб./шт., эти прокладки оказались самыми дешевыми, даже дешевле китайских, по размерам на 1мм уже родных со стороны клапанной крышки, высота и посадочное место на колодец один в один как на оригинале, ну и нет поводов не доверять качеству запчастей Subaru. Спустя 200км после установки менял свечи, все ок ничего не подтекает.

Что очень помогло в процессе:
1. Обязательно нужно иметь пинцет, не представляю как без него вставить сухарики на место.
2. Очень помогает телескопическая указка (выглядит как антенна у джуниора) с магнитом на конце. Указка помогает при рассухарке, подносишь к сухаря и они не улетают в неизвестном направлении а прилипают к магниту. И при засухаривании когда сухарики улетают под распредвал тоже очень удобно ей доставать их.
3. Закажите пару сухариков и хотя бы один колпачек, я этого не сделал потом очень долго искал чем заменить сухарики, а с колпачками мне просто очень повезло купил оригинал от которых отказались.

блин, где вы колпачки такие дешевые берете. искал по рынкам оригинал 250р./1шт., не оригинал 200р./1шт.(((((
из-за такого ценника и тяну с заменой(((
хоть у вас заказывай, с доставкой один фиг дешевле выходит.

Kozanostra писал(а):блин, где вы колпачки такие дешевые берете. искал по рынкам оригинал 250р./1шт., не оригинал 200р./1шт.(((((

Оригинальный я вообще за 300 купил, пришлось, один колпачок в процессе улетел куда то под двиган и там спрятался. Все брал на exist.ru, ещё иногда покупаю на emex.ru или 1001z.ru у этих трех контор представители в городе есть и доставка бесплатная. Если правда нужно что то то не проблема можно заказать, у меня офис exist.ru через дорогу и почта около дома.

Kozanostra писал(а):блин, где вы колпачки такие дешевые берете. искал по рынкам оригинал 250р./1шт., не оригинал 200р./1шт.(((((
из-за такого ценника и тяну с заменой(((
хоть у вас заказывай, с доставкой один фиг дешевле выходит.

У нас в экзисте оригинал тот, что в наличии по 244 рубля, если из япии - по 190. Я оригинал заказывал год назад по 170 рублей.
экзист пишет еще замену Ajusa 12022700 по 37 рублей (по капсу смотрел - замена правильная) или комплект Ajusa 57043500 за 900 рублей - но не указано, сколько их там.
Stone JF-36435 наш экзист не предлагает.

Daria писал(а):прокладку клапанной крышки Tho THOMD368087 - 206 руб./шт., весьма неплохая прокладка без герметика ничего не сифонит.

я сейчас тоже такую заказал, надо будет забрать. При замене колпачков менял на оригинальную - у нее под болтами оказались приливы (а на крышке наоборот). Решил поставить - масло полилось. Подтягивал вроде потихоньку, но все равно крышку испортил малеха. Надо было эти приливы срезать с самого начала.

defender_78 на Ajusa я не решился много отрицательных отзывов в интернетах.

m0nster писал(а): Если правда нужно что то то не проблема можно заказать, у меня офис exist.ru через дорогу и почта около дома.

спасибо, пока попробую своими силами, но буду иметь ввиду

Всем привет. благодаря вашм отчетам поменял вчера МСК на4а31 без проблем. Делал енто впервые, разсухаривал обычной восмерочной приспособой, малость обточил прижемную тарелку по кругу подкладывал под нее шаебочку подходящего размерчика. Старые МСК снимал посатижами поддевая мошной отверткой. Сухар вынал магнитом на телескопической антенке, им-же и вставлял. Проблема в другом, после сборки не работает второй цилиндр, хотя искра есть. Чо делать ???

kuzya писал(а):...Проблема в другом, после сборки не работает второй цилиндр, хотя искра есть. Чо делать ???

Если до ремонта все было нормально, зазоры проверь на этом цилиндре, может зажал клапан(а).

как проверть? Куда щуп вставлять, под ролк или клапан? И какой порядок?

kuzya щуп сувать между клапаном и коромыслом предварительно выставив распредвал в нужное положение, мануал: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 99&t=83018

Клапана отрегулировал, фарсунки промыл, результата -0

kuzya писал(а):Клапана отрегулировал, фарсунки промыл, результата -0

В смысле 2-й цилиндр так и не работает?
Катушку зажигания надо проверить, раз клапана в норме, свеча сырая(значит бенз поступает).
Но хотя и началось это после смены колпачков, а до этого было все нормально, все-равно компрессию проверить надо.
А так у меня больше подозрение на эту группу: катушка, свеча, высоковольтный провод.