Pajero 4x4 Off-Road Club

Wolker писал(а):

TeddyBearr999 писал(а):и прохудившихся ушей переднего аморта.

А вот это что за напасть и как проявляется?Первый раз просто слышу.

Сайленты в ушах изнашиваются быстрее амортизатора. Соответственно либо запресовывать новые, либо новые аморты.

vector-n писал(а):Доброго всем времени суток, господа форумчане!
Отдельный привет и поклон г-ну Lebed-ю, привет Андрей, спасибо за помошь и участие!...!

Привет Виталий!
Ещё раз пожалуйста! Санкт-Петербург всегда рад Вам.
Отзыв отличный!

TeddyBearr999 писал(а):...Третье- радуйся на здоровье и вовремя обслуживай, тогда будет "надежно".

Антон!
А/м Виталия мельком видел. Хоть и немного грязный.
Видно, что в а/м всё делается вовремя.

Lebed писал(а):

TeddyBearr999 писал(а):...Третье- радуйся на здоровье и вовремя обслуживай, тогда будет "надежно".

Антон!
А/м Виталия мельком видел. Хоть и немного грязный.
Видно, что в а/м всё делается вовремя.

Значится повезло машинке.

Всем привет и спасибо!
Насчет болтов развальных еще во время предпокупочной диагностики у ОД побеспокоился (спасибо этому форуму) и сразу попросил парней обработать. Что-то там на подъемнике сделали, денег взяли "в кармашек" рублей около 300, точно не помню .
По защите а/м согласен, однако светодиод сигналки и замок на коробке пытливому взгляду видно сразу. Насчет "прохудившихся ушей переднего аморта"- спасибо за указание на слабое место, буду поглядеть. На что еще подскажете обратить внимание? Предупредить поломку, наверное, проще, чем потом лечить. Готов все делать вовремя!

vector-n писал(а):Всем привет и спасибо!
Насчет болтов развальных еще во время предпокупочной диагностики у ОД побеспокоился (спасибо этому форуму) и сразу попросил парней обработать. Что-то там на подъемнике сделали, денег взяли "в кармашек" рублей около 300, точно не помню .
По защите а/м согласен, однако светодиод сигналки и замок на коробке пытливому взгляду видно сразу. Насчет "прохудившихся ушей переднего аморта"- спасибо за указание на слабое место, буду поглядеть. На что еще подскажете обратить внимание? Предупредить поломку, наверное, проще, чем потом лечить. Готов все делать вовремя!

Катайся и не парься.Машина не из ломучих.До сотни можно особо и не парится.
Ну разве что рейку подтянешь, если разболтается.
ПэСэ пусть лучше гадают, а так все сказано и можно подготовится.

TeddyBearr999 писал(а):

vector-n писал(а):Всем привет и спасибо!
Насчет болтов развальных еще во время предпокупочной диагностики у ОД побеспокоился (спасибо этому форуму) и сразу попросил парней обработать. Что-то там на подъемнике сделали, денег взяли "в кармашек" рублей около 300, точно не помню .
По защите а/м согласен, однако светодиод сигналки и замок на коробке пытливому взгляду видно сразу. Насчет "прохудившихся ушей переднего аморта"- спасибо за указание на слабое место, буду поглядеть. На что еще подскажете обратить внимание? Предупредить поломку, наверное, проще, чем потом лечить. Готов все делать вовремя!

Катайся и не парься.Машина не из ломучих.До сотни можно особо и не парится.
Ну разве что рейку подтянешь, если разболтается.
ПэСэ пусть лучше гадают, а так все сказано и можно подготовится.

А все и не сказано КАСКО, опять-же...
Насчет неломучести здорово! до сотни мне еще годика 2-2,5 думаю, а там, может и пятого Паджерика япошки сварганят Однако, буду бдить.

vector-n писал(а):

TeddyBearr999 писал(а):

vector-n писал(а):Всем привет и спасибо!
Насчет болтов развальных еще во время предпокупочной диагностики у ОД побеспокоился (спасибо этому форуму) и сразу попросил парней обработать. Что-то там на подъемнике сделали, денег взяли "в кармашек" рублей около 300, точно не помню .
По защите а/м согласен, однако светодиод сигналки и замок на коробке пытливому взгляду видно сразу. Насчет "прохудившихся ушей переднего аморта"- спасибо за указание на слабое место, буду поглядеть. На что еще подскажете обратить внимание? Предупредить поломку, наверное, проще, чем потом лечить. Готов все делать вовремя!

Катайся и не парься.Машина не из ломучих.До сотни можно особо и не парится.
Ну разве что рейку подтянешь, если разболтается.
ПэСэ пусть лучше гадают, а так все сказано и можно подготовится.

А все и не сказано КАСКО, опять-же...
Насчет неломучести здорово! до сотни мне еще годика 2-2,5 думаю, а там, может и пятого Паджерика япошки сварганят Однако, буду бдить.

Сварят.Но помни всегда есть исключения

В этой теме про Вольво писали.Вчера на стоянку приехал владелец Вольво,на подменном авто.2 месяца,капут ТНВД,замена по гарантии.Нет "неломучих" авто...

Езжу на своем уже вторую неделю, дизель у меня первый. Так вот заметил что стрелка указателя температуры при прогретом двигателе не ровно посередине а немного левее на 1 мм, это нормально? у кого как показывает? или это повод сгонять к ОД???

Не боись, вот если бы стояла посередине, тогда был бы повод))))

У меня на бензиновой трешке стрелка влево от центра миллиметра на три примерно.

Саня Спартак писал(а):Езжу на своем уже вторую неделю, дизель у меня первый. Так вот заметил что стрелка указателя температуры при прогретом двигателе не ровно посередине а немного левее на 1 мм, это нормально? у кого как показывает? или это повод сгонять к ОД???

походу у всех так. ну если конечно не перегревается:)

vast писал(а):

Саня Спартак писал(а):Езжу на своем уже вторую неделю, дизель у меня первый. Так вот заметил что стрелка указателя температуры при прогретом двигателе не ровно посередине а немного левее на 1 мм, это нормально? у кого как показывает? или это повод сгонять к ОД???

походу у всех так. ну если конечно не перегревается:)

Т.е. у низ хронический не догрев? даже на бензиках???

Саня Спартак писал(а):

vast писал(а):

Саня Спартак писал(а):Езжу на своем уже вторую неделю, дизель у меня первый. Так вот заметил что стрелка указателя температуры при прогретом двигателе не ровно посередине а немного левее на 1 мм, это нормально? у кого как показывает? или это повод сгонять к ОД???

походу у всех так. ну если конечно не перегревается:)

Т.е. у низ хронический не догрев? даже на бензиках???

Что имеете в виду?

Саня Спартак писал(а):

vast писал(а):

Саня Спартак писал(а):Езжу на своем уже вторую неделю, дизель у меня первый. Так вот заметил что стрелка указателя температуры при прогретом двигателе не ровно посередине а немного левее на 1 мм, это нормально? у кого как показывает? или это повод сгонять к ОД???

походу у всех так. ну если конечно не перегревается:)

Т.е. у низ хронический не догрев? даже на бензиках???

Значит все работает нормально для обдува от перегрева. Если вам не нравится,открутите вентилятор и будет для вас все ок,как вы хотите. Это шутка,не рекомендация

Саня Спартак писал(а):

vast писал(а):

Саня Спартак писал(а):Езжу на своем уже вторую неделю, дизель у меня первый. Так вот заметил что стрелка указателя температуры при прогретом двигателе не ровно посередине а немного левее на 1 мм, это нормально? у кого как показывает? или это повод сгонять к ОД???

походу у всех так. ну если конечно не перегревается:)

Т.е. у низ хронический не догрев? даже на бензиках???

Бывает и на центре, все зависит от "условий окружающей среды" и засраности радиаторов.
Если не в правой половине, то не мешай машине работать.
ПэСэ а вообще если научится искать, то ответ найдешь!

Антон!
На дизеле после замены масла в двигателе изменяются показания температуры по датчику на приборке? Радиаторы и прочее не в счёт.

Lebed писал(а):Антон!
На дизеле после замены масла в двигателе изменяются показания температуры по датчику на приборке? Радиаторы и прочее не в счёт.

Хммм..... а должны?

У тебя на бензинке меняются?
ПэСэ Так то конечно меняются, пока масло меняешь двигатель "подъостывает"

В моём случае. Не в первый раз.
Меняю масло. Чуток, но стрелка левее. Потом, после определённого пробега и в зависимости от условий, всё возвращается "на круги своя".
Временным косоглазием не страдаю.

Lebed писал(а):В моём случае. Не в первый раз.
Меняю масло. Чуток, но стрелка левее. Потом, после определённого пробега и в зависимости от условий, всё возвращается "на круги своя".
Временным косоглазием не страдаю.

Можно начать с того, что стрелка не совсем точный инструмент измерения и в зависимости от угла взгляда, она может показать и красную зону Сидим то мы каждый раз чутка по разному.Она скорее инструмент индикации.Вот было бы цифровое значение, тогда можно бы было сказать, меняется или нет.

Ну а в теории возможно, что новое масло лучше отводит тепло попутно чистя двигатель от шлаков и других бяк

У себя не присматривался и не обращал внимания. Точно скажу тока одно, если не в правой половине, то не мешаем машине жить.