6G72 Глючит система рециркуляции выхлопных газов. Клапан EGR

[Антон2901]

Всем доброго времени суток!
Братцы у меня похоже схожая беда!!
Проблема вот в чём, одним утром заведя Жорика вроде всё как всегда быстрый безпроблемный запуск переведя режим коробки в драйв тронулся на выез со двора. Но проехав пару метров двигатель стал детонировать! Я остановился поставил на паркинг и немного побрыкавшись погревшись двигатель пришёл в себя. Я в непонятке снова трогаюсь вроде всё нормально, но нет проехав пару км и остановившись на светофоре снова почувствовал вибрацию, такое ощущение как двигатель что то душит и он хотел заглохнуть. Но как только трогаешься с места всё тутже проподает, и на паркинге работает ровнобез тряски. Что за явление не пойму!! ((((
Думаю тоже промыть соленоид, делать это нужно на заведённом двигателе?

[<Вавил>]

На заведёном не подлезеш! Лучьше уж снять всё, в том числе и сам клапан, и промыть как следует.

[Dimix]

кто подскажет по проверке системы ЕГР
в клапане сажу убрал и как смог карб клинером почистил, резинка целая клапан ходит отлично
НО через 10-20км движения в любых режимах загорается ошибка.
как проверить позиции 12421Q и 12421P и какие показания должны быть?

[Dimix]

DTC P0401: EGR INSUFFICIENT FLOW DETECTED
DTC Set Criteria
There are 3 monitors, 2 seconds each, during each drive cycle. At least 20 seconds have passed since last monitor was complete. Engine coolant temperature is more than 141°F (77°C). Engine speed is 910-1650 RPM. Volumetric efficiency is less than 28 percent. Intake air temperature is more than 41°F (5°C). Barometric pressure is more than 11 psi (76 kPa). Vehicle speed is 19 MPH or more. At least 90 seconds have passed since manifold differential pressure sensor output voltage fluctuated 1.5 volts or more. On 3.0L engines, closed throttle position switch is on. On 3.5L engines, throttle valve is closed. On all engines, code will be set if pressure fluctuations are minimal when EGR solenoid is turned on.

Probable Causes
EGR valve does not open.
EGR control vacuum is too low.
EGR solenoid failed.
Open or short in EGR solenoid circuit, or loose connector.
Manifold Differential Pressure (MDP) sensor failed.
Powertrain Control Module (PCM) failed.
Diagnostic Procedure
Check EGR system. See EXHAUST GAS RECIRCULATION (EGR) under EMISSION SYSTEMS & SUB-SYSTEMS in SYSTEM & COMPONENT TESTING article. If problem exists, repair as necessary and go to step 3 . If problem does not exist, go to next step.
Start engine and let idle. Using scan tool, check data list item No. 95 (manifold differential pressure sensor). With engine idling, manifold differential pressure should read 62-76 kPa. If manifold differential pressure is as specified, clean EGR valve and EGR passage, then go to next step. If manifold differential pressure is not as specified, check manifold differential pressure sensor circuit malfunction. See DTC P1400: MANIFOLD DIFFERENTIAL PRESSURE (MDP) SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION .
Test drive vehicle following OBD-II drive cycle EGR monitor pattern. See EGR MONITOR under OBD-II DRIVE CYCLES under VERIFYING REPAIRS. Check for DTCs. If DTC P0401 is output, retry diagnostic procedure. If DTC P0401 is not output, inspection is complete.

Памыдоры не кидать

[<Вавил>]

12421Р к ЕГР никакого отношения не имеет. Проверяй соленойд. Его тоже промывать надо. Ещё сопротивление этих клапанов померить. Должно быть определённое значение Ом. Мурзилка в машине - вечером гляну подскажу. Трубки не попутаны? там одна до дросселя - которая на соленойд идёт. Одна после - которая на коричневую хрень

[Dimix]

Тогда соленоид закажу

[Дёма]

А никто не подскажет какое сопротивление на двух электромагнитных клапанах, что красным обведены. Я ЕГР с адсорбером выкинул. А клапана не могу снять - джеки чан сразу выскакивает. Вот хочу обманки поставить.

[Dimix]

Соленоид поменял джеки чан опять загорелся 401

[Дёма]

Забыл сазать, что сам измерить не могу. тестер сгорел а до покупки нового руки не доходят тк хочу изучить разные и взять путёвый.

[<Вавил>]

Соленоид поменял джеки чан опять загорелся 401

Проверяй проходимость трубочек. Попробуй на холостых оборотах пережать трубку, что идёт на соленойд от дроссельной заслонки - машина должна попытаться заглохнуть. Если нет - проверяй правильность присоединения, проходимость трубочек. Там в резиновой трубочке - что от коричневого бочёнка идёт на тройник есть что то типа жиклёра с маленьким-маленьким отверстием - мог забиться. Проверь сам клапан - сними с него трубку - одень простую белую, вакуумную от классики и ртом потяни. Если будет ходить - то гуд. 401-я как я понимаю МАР-ом определяется по колебаниям давления во впуске. Значит у тебя не открывается сам клапан ЕГР. А тут либо неисправность самого клапана, либо трубки - или неправильно стоят, или забились.

[<Вавил>]

А никто не подскажет какое сопротивление на двух электромагнитных клапанах, что красным обведены. Я ЕГР с адсорбером выкинул. А клапана не могу снять - джеки чан сразу выскакивает. Вот хочу обманки поставить.

Пожжёт обманки! Там же управляющая цепь в первую очередь, а не измерительная! Ты представляеш на сколько ватт надо будет резюк ставиь!? Хай пустые клапана стоят! Кстати бОльший соленойд к ЕГР не имеет отношения! Это вентиляция бака!

По поводу мультика - бери SANWA. Они хоть и дороже - зато врать не начинают долго. У меня такие мегеры, мультики третий год поверки без проблем проходят. А с ними, что только работяги не делают!

[Dimix]

Клапан рабочий, так уже проверял на снятом. Перепроверю правильность соединения...

[Дёма]

А никто не подскажет какое сопротивление на двух электромагнитных клапанах, что красным обведены. Я ЕГР с адсорбером выкинул. А клапана не могу снять - джеки чан сразу выскакивает. Вот хочу обманки поставить.

Пожжёт обманки! Там же управляющая цепь в первую очередь, а не измерительная! Ты представляеш на сколько ватт надо будет резюк ставиь!? Хай пустые клапана стоят! Кстати бОльший соленойд к ЕГР не имеет отношения! Это вентиляция бака!

По поводу мультика - бери SANWA. Они хоть и дороже - зато врать не начинают долго. У меня такие мегеры, мультики третий год поверки без проблем проходят. А с ними, что только работяги не делают!

Честно говоря не представляю на сколько ватт. Я в этом вопросе вообще не бум бум . А что такие резисторы силино дорогие или большие по размерам или редкость - не купить? Есть предположения какие взять можно?
Про продувку бака знаю -большой для неё, я адсорбер тоже выкинул.

По мультику - отдельное спасибо! Наверно Санву и возьму.

[Дёма]

А никто не подскажет какое сопротивление на двух электромагнитных клапанах, что красным обведены. Я ЕГР с адсорбером выкинул. А клапана не могу снять - джеки чан сразу выскакивает. Вот хочу обманки поставить.

Пожжёт обманки! Там же управляющая цепь в первую очередь, а не измерительная! Ты представляеш на сколько ватт надо будет резюк ставиь!? Хай пустые клапана стоят! Кстати бОльший соленойд к ЕГР не имеет отношения! Это вентиляция бака!

По поводу мультика - бери SANWA. Они хоть и дороже - зато врать не начинают долго. У меня такие мегеры, мультики третий год поверки без проблем проходят. А с ними, что только работяги не делают!

Честно говоря не представляю на сколько ватт. Я в этом вопросе вообще не бум бум . А что такие резисторы силино дорогие или большие по размерам или редкость - не купить? Есть предположения какие взять можно?
Про продувку бака знаю -большой для неё, я адсорбер тоже выкинул.

По мультику - отдельное спасибо! Наверно Санву и возьму.

[<Вавил>]

А зачем обманки то? Если клапана рабочие есть? Или самих клапанов нет? Резюки на большие ватты и размером большие и в продаже не часто. И греться сильно будут. Я бы лучьше клапана оставил

[Дёма]

не очень понятно почему там такие резисторы большые нужны. Там Же обмотка в клапане не велика.

[<Вавил>]

Так правильно - в клапане вся резистивная нагрузка трансформируется в индуктивную и расходуется на создание магнитного поля для удержания затвора клапана. А в резюке она должна будет расходоваться исключительно на тепло! Как говорят мои наладчики - Физика Пёрышкина! Пятый класс!

[Дёма]

сопротивление клапана при температуре 20°С, - номинальное значение составляет 36 ÷ 44 Ом. (нашел в инете) На сколько я понимаю там 12 вольт значит 12х12 и делить на 36 = 4ватта. Или я не прав? Ели верно посчитал, то что то вроде этого должно подойти http://www.chipdip.ru/product0/339396343/

[<Вавил>]

Это ты потребляемую клапаном считаешь! Погорит оно у тебя. Или преды пожжёшь

[Дёма]

Так какое тогда ставить нужно? И как это рассчитать ? Есть идея поставить обычное реле и подключить у управляющим выходам.