Pajero 4x4 Off-Road Club

Сволочи официальные рукожо**ые-бездарные сервисмены мне всю тормозную систему завоздушили. Открываю бачок а там масса, напоминающая пену. Сегодня выпустили воздух, а также перебрали и смазали суппорта. Было много времени и денег потрачено. Завтра буду звонить а если надо писать в Мицубиси центр.

Сейчас по педали передаются какие то щелчки при на нажатом тормозе, и слышно стравливание воздуха, короче пшик откуда то с водительской стороны. Груша может ли являться причиной? Причем бжинь по педали тормоза ощущал уже года 3

скорее всего у вас ГТЦ начал пропускать, это последствия длительного "бжинь"

Столкнулся со следующей проблемой:
на холостых оборотах слишком частая подкачка насоса (через каждые 10 сек), при резком торможении или при начале движения (после снятия с паркинга) пижит бустер и загорается датчик ручника + с периодичностью около 30сек-1мин появляется странный звук СкачатьГолос_007.m4a
Видимо проблема с грушей!?

Видимо да...

В общем, как и предполагалось, дело было в "груше"...
Поменял бесплатно у официалов . По базе пробили, и оказалось действительно мой паджерик попадает в сервисную программу.
Но есть одно НО... год выпуска груши не должен быть выше 2002 года.
Стояла до этого у меня "груша" с розовой меткой.

Всем привет.Проблемма как и у всех,пжиканье было из-за груши и не эффективность при торможении(УВОД А.М СНАЧАЛО В ПРАВО ЗАТЕМ В ЛЕВО ПОТОМ ВСТАВАЛА ПРЯМО И ОСТАНАВЛИВАЛАСЬ) Всё я здесь прочитал,всё сделал как положенно,всё нормально стало работать не бжикать не бздеть:НО.А.М как швыряло из стороны в сторону,так и швыряет!В чём проблемма?Может кто сталкивался,или может прокачка по контурам поможет?

Проверить не закисли ли тормоза, прокачать систему, желательно через сканер, проверить развал/схождения

Добрый день всем! Ездил пару месяцев с неисправной грушей, все идентично было рассказам форумчан, бжиканье и небольшие гидроудары. Пару дней назад поменяли ремкомплекты на задних суппортах и появилась еще одна проблема. После, примерно, полу часа простоя, педаль тормоза свободно уходит до конца, при этом в районе груши слышно, как уходит воздух, будто крупный прокол колеса, загорается антилук и появляется режучий звук оповещение чего-то там. Исчезает, если выключить и включить зажигание. Медленно прокачав раз 5, педаль твердеет. Чек АБС не горит, но не срабатывает при торможении. Окончательно умерла груша или что-то еще может быть?

Ты бы для начала поменял грушу! А то потом придётся и моторчик менять (афуенная куча бабла)

Скорее всего насос устал качать постоянно. Нельзя так долго с убитой грушей кататься

DenVer писал(а):Скорее всего насос устал качать постоянно. Нельзя так долго с убитой грушей кататься

Груша, при этом, продолжает качать. Правда, гораздо чаще обычного включается. Номер груши не подскажете? Буду благодарен.

Навалилось на меня сразу несколько проблем с машиной. Пока не успеваю. Ребят, я в теме про мотор написал. Пожалуйста, кто понимает в этом, отпишитесь.

Аслан писал(а):

DenVer писал(а):Скорее всего насос устал качать постоянно. Нельзя так долго с убитой грушей кататься

Груша, при этом, продолжает качать. Правда, гораздо чаще обычного включается. Номер груши не подскажете? Буду благодарен.

Груша не может качать, груша это простой гидроаккумулятор, который, если по простому, сохраняет давление в системе... аккумулирует. Внутри груши стоит мембрана, которая прикрывает отсек с газом, который своим давлением давит через мембрану на тормозную жидкость, чем сохраняет давление, накачанное гидроусилителем тормозов (насосом). Вот получается мембрана лопнула, газ вышел и теперь груша просто "фыркает", а насос постоянно качает тормозуху.

DenVer К сожалению, я ничего не смыслю в этом. Вижу по многим темам отписываешься, понимаешь в этом не плохо. Спасибо, что объяснил. Получается, сейчас насос работает как бы в аварийном режиме.

Получается, что он у тебя работает сейчас, как за всю свою жизнь не работал

Аслан писал(а):DenVer К сожалению, я ничего не смыслю в этом. Вижу по многим темам отписываешься, понимаешь в этом не плохо. Спасибо, что объяснил. Получается, сейчас насос работает как бы в аварийном режиме.

Да, раньше был помощник, а теперь нужно не только давление нагнетать, но и поддерживать постоянно. Раз тормоза ухудшились, то скорее всего производительность насоса упала и даже его не хватает.

Номер груши не знаете? Или по вину нужно пробивать?

Скорее всего 4630A012, но лучше через вин перепроверить

Экзист по вину выдает номер MR 977223 и замену 4630A011 .
А стоит во такой как на картинке 4630A012 .
Подскажите они взаимозаменяемые ?