Pajero 4x4 Off-Road Club

de писал(а):Что-то лень колхозить нижнюю втулку для аморта от волги. А ведь у каябы есть масляный аморт на паджеру: Kayaba 444139. Что скажете? Погуглил фотки - точно, крепления все наши. На сайте каябы указано что 44 серия (Premium) - точно чисто "масляная", т.е. без газового подпора, у меня на зубиле такие же стоят - шток сам по себе не вылазит.

А если эту же каябу масленую назад поставить нашел их номер 443198! или на зад лучше газо-масляные? может кто ставил такие? и цена смешная 650р!

Такой как на последней фотке . Ну во всяком случае похож . Я пришел в магаз мне высыпали кучу всяких подобрал то что надо , при себе желательно иметь штанген. и размеры родного.
Втулку металическую приходится подрезать на пару милиметров с одной и другой стороны она чуть шире и не влазит в посдочное место на рычаге. Вдумчивый процесс с перекурами занял минут пятнадцать.

anacapri писал(а):А если эту же каябу масленую назад поставить нашел их номер 443198! или на зад лучше газо-масляные? может кто ставил такие? и цена смешная 650р!

Видимо, пробивать будет на раз. И для чулка заднего моста это менее полезно - чем мягче задние аморты, тем больше вероятность появления трещин на чулке.

я на масло решил переходить полностью, а то машина развалится..

Вот блин. Еще утром было 7 амортов 444139 в наличии на экзисте, не успел оглянуться, уже только 3 осталось, еле успел ухватить себе парочку. Надо было молчать в тряпочку до того как. Следующая партия таких амортов там уже на 200 руб дороже. Смотрел в магазинах волговские, нашел только какой-то русский хлам задорого.

тсс. нас пасут..

Что-то на офсайте каябы полазил, не нашёл такого номера 444139. А задние такие есть, масляные?

ramches писал(а):Что-то на офсайте каябы полазил, не нашёл такого номера 444139. А задние такие есть, масляные?

Я с оф сайта каталог скачал! и там есть все номера! и на перед и на зад! и масленые и газовые!

anacapri писал(а):Я с оф сайта каталог скачал! и там есть все номера! и на перед и на зад! и масленые и газовые!

+1
http://www.kyb.ru/kyb_corp/press-center ... file_4.pdf

Вчера ездил на приморск 70км от нас , дорога естественно гавно полное , реально чуть не уснул . Тишина и покой в салоне ,только на ооогромных ямах конечно трусит . А так апгрейдом доволен как слон

Ну да, не там смотрел залез на kyb.com там только такое было Вот на kyb.ru нашлись

Поставил масляные аморты от каябы на перед. Чудес не бывает, не надо верить в сказки, никакой принципиальной разницы не почувствовал, машина так же гремит, если на скорости влететь в яму (а ям после зимы у нас в избытке). Сзади ничего не менял (да и не буду), но и так видно работу передка, когда влетаешь в поперечную трещину передними колесами, грохот уже есть. Передняя подвеска только что перебрана, все замены - оригинал (вплоть до отбойников на всех рычагах). Масляные каяба 444139 действительно легче сжимаются, чем токико E3560, по ощущениям, примерно в 1.5-2 раза. Возможно, конечно, что аморты от волги еще мягче, но маловероятно, и желания покупать еще одну пару уже нет. Лечить надо саму болезнь, а не симптомы. Пойду-ка, пожалуй, выкину третий ряд сидушек.

паджера-гавно...

818 писал(а):паджера-гавно...

100 пудов. Но ничего, мы сделаем из нее человека. Опыт воспитания зубилы показывает, что после N итераций вдруг внезапно наступает почти тишина. На очереди выброс третьего ряда сидушек и жесткое прикручивание второго ряда к кузову, а также замена замков в передних дверях.

кузов весь ходит ходуном, как холодец.
надо варить весь кузов и наваривать на заднюю часть рамы 5мм усилители-она изнутри гниёт незаметно..

Гремит то оно конечно гремит на большия ямах . И способов лечения я на данный момент почемуто не вижу. А вот все мелкие неровности проходит на ура а раньше и на мелких все гремело.

818 писал(а):кузов весь ходит ходуном, как холодец.
надо варить весь кузов и наваривать на заднюю часть рамы 5мм усилители-она изнутри гниёт незаметно..

Тоже заметил что на ямах кузов как вроде играет, че за фигня? он же на раме стоит .

идём покупать Дастер?

818 писал(а):идём покупать Дастер?

В довесок к паджере можно. Но замонаешься ждать его. Надо побороть лень и сходить на тест-драйв, пока еще ямы есть, а то у нас уже начали дороги латать.

Ну нифига парни, седня опять на дальняк ездил , старую деревушку раскопать . Так в салоне нааааамного приятней я бы даже сказал в разы. Может у меня старые сильно спортивные были.
А насчет дастера конечно идея хорошая и денег стокоже , токо ну уж больно уматовый и кркриворукий он с виду, мне совесть непозволит на таком страшиле ездить . Мой пажерик всетаки лучше , я бы даже сказал крсавЭц! Хоть местами и гремит падлюка .