Новый МПС или старый-новый МПС

[Комод]

А по-моему, так по дизайну всё нормально, вот только " зализанности" несколько многовато. Чем то паркетники напоминает. Ждём отзывов от первых владельцев.

[Танкист]

КОМУ ЭСТЕТИКА..........
А КОМУ И ПРАКТИЧНОСТЬ........
МЫ ВСЕ ЖИВЕМ В РОССИИ.....

[Тоннельщик]

Сфотаю, выложу картинки.
Проехал 200 км пока ощущения положительные, более легковой по сравнению с ТЛК. Привыкаю.

Пропал товарисч. Ни фоток, ни отзывов. Видимо совсем в дикие говна заехал ради испытания.

[gsw-hunter]

Други, очем мы спорим? Сколько людей столько и мнений. При выборе себе а/м перелопатил уйму информации, аж мозг кипел. В том числе думал о покупке нового ПС. Мои умозаключения, есть-но ИМХО:
Новый ПС денег своих стоит.
1.В сравнении со "старм" ПС. Если мы учтем такие критерии как:новинка,суперселект(который судя по одной из веток мечтают получить многие владельцы МПС и даже ММС),более мощный и дорогой двиг.,задняя принуд. блокировка, и ДОП.ОБ-е в сравнении с комплектациями, то цена не будет казаться слишком завышенной.
2.В сравнении с П4.Да, разница в цене невелика, но вспомните2000г.,когда можно было купить ПС 3л с МКПП или доплатив примерно 3000зелени МП2 с 4м40. МПС тогда расходились очень даже неплохо. Парадокс?(Эх, сечас бы такую дилему:Новый МПС или ПС2).
Это политика компании ММ. "МПС не является меньшим и дешовым Паджеро, это разные автомобили, с разной идеологией для разных людей." Возможно,если бы у меня были лишние 250тыс., я заказал бы нового спорта, а так я стал владельцем нового старого ПС и кажется очень вовремя.

[vladimir_kp]

Если мы учтем такие критерии как:новинка,суперселект(который судя по одной из веток мечтают получить многие владельцы МПС и даже ММС),

Меня и старая система вполне устраивает например, не мечтаю о суперселекте.

более мощный и дорогой двиг.,

Тоже зачем боьше платить за более сложный двигло, пусть и можнее когда старого 99 л.с. хватает за глаза, 100-120 идет уверенно ускорение достаточно, чего еще надо?

задняя принуд. блокировка

Ну вот это да, сгласен полезно, а остальное гламур типа деревянных вставочек. Хотя в целом машинка в живую сипотишнее чем на фотке. Но я бы брал пусть и с доплатой П4. ИМХО конечно все.

[D12]

зачем боьше платить за более сложный двигло, пусть и можнее когда старого 99 л.с. хватает за глаза, 100-120 идет уверенно ускорение достаточно, чего еще надо?

А я сегодня уже готов поспорить с этим. Машину брал в качестве экспедиционника. Первый (прошлый) сезон доукомплектовывать было некогда, пустился в путь еще на всем штатном. Было более-менеее приемлемо на трассе, но никак вне ее (штатная резина - ну полное г-но!). В этом годе для поездки поставил БФГ МТ на стальных дисках и получил твердую уверенность, что 99 лс для Спорта - это мало. Вне трассы - нормально, но на шоссе явный недобор мощности. Разгон от от 0 и от 100 ну очень медленный и неохотный. Хочешь обойти фуру, чтоб не застилала горизонт и не коптила в стекло - не можешь сразу, надо выбирать моменты. Плюс расход подскочил где-то на литр. Понимаю, конечно, что более тяжелые колеса, но при более мощном двигле этого бы не было. То есть 99 лс для Спорта - это на пределе. Любой шаг в строну от штатной комплектации - уже перегрузка движка. ИМХО, конечно.

[gsw-hunter]

Меня и старая система вполне устраивает например, не мечтаю о суперселекте.

Вы просто его не пробовали. Было очень удобно,когда под колесами то голый асфальт, то лед , то снежный перемет. Включил полны привод и преш как танк, не опасаясь за трансмиссию.
более мощный и дорогой двиг.,

Тоже зачем боьше платить за более сложный двигло, пусть и можнее когда старого 99 л.с. хватает за глаза, 100-120 идет уверенно ускорение достаточно, чего еще надо?
Тут зависит от темперамента прокладки
А в целом человек выбирает а/м исходя из задач, решаемых а/м и толщины кошелька. Я думаю, что если бы Вы располагали свободными 1.5млн., врятли отказались бы от покупки новых Патруля, Крузака70 или Вранглер рубикон. Выбор а/м при при ограниченном бюджете это всегда компромис между желаниями и возможностью. Да и критерии выбора у нас с вами одни а у других совсем другие. Покупателя ПС нью больше интересует его универсальность, чем способность отдельно взятый критерий. Я выбрал старый ПС из расчета:цена, кондовость, люблю классические формы внедорожников, рама и полный привод.

[Suntechnic]

В шереметьево2 в зале вылета стоит уже месяц, к дизайну стал привыкать, даже уже нравится

[Остап]

Старый конь борозды не портит,а новый может и зарыться!

[vladimir_kp]

Я думаю, что если бы Вы располагали свободными 1.5млн., врятли отказались бы от покупки новых Патруля, Крузака70 или Вранглер рубикон.

Согласен, смотрел бы на Патруля или П4

Покупателя ПС нью больше интересует его универсальность, чем способность отдельно взятый критерий. Я выбрал старый ПС из расчета:цена, кондовость, люблю классические формы внедорожников, рама и полный привод.

Угу основное это цена и классические формы Машина в кредите так что похеру было что брать , от 800 до 1 000 000 разница платежа в месяц не критична. Гыы хорошо что успел кредит хапнуть больше таких халявных денег не будет, ставки выросли пипец как. Хотя видимо привыкать наал к новому спорту, уже не вызывает такое отвращение как сначала, единственное что совсем не нравится, сзади защиты никакой, любой даже слабый удар и дверь под замену, нет там бампера одно название.

[gsw-hunter]

Хотя видимо привыкать наал к новому спорту, уже не вызывает такое отвращение как сначала, единственное что совсем не нравится, сзади защиты никакой, любой даже слабый удар и дверь под замену, нет там бампера одно название.

Человек это такое животное, которое ко всему привыкает
Насчет бамперов, я думаю обвес не заставит себя долго ждать, посмотри сколько наваяли на нов. Л200, а ПС на его базе состряпан.

[&]

Ребят,взгляд со стороны:При нынешней паркетизации всех брендов,мне думается,новый спорт по соотношению цена-эксплуатационные показатели всет.есть благо.Дизайн свежий,фуллтайм(это много стоит,и я не понимаю радеющих за парттайм,вам просто не с чем сравнивать),блокировки,РАМА,проверенные временем решения...Есть что строить и чем строить...Ну переводятся чистокровные проходимцы:(Среди моих знакомых есть те,кто имея денег на новую 200(тойоту),брал новую 100.

[vladimir_kp]

Насчет бамперов, я думаю обвес не заставит себя долго ждать, посмотри сколько наваяли на нов. Л200, а ПС на его базе состряпан.

Я не спорю, бампер смотрится красиво но не функционален, на старом хоть и пластик но он выпирает на на 30 см от кузова, и под ним железка, в общем на новый МПС обвес особенно сзади обзателен. Иначе любой столбик это замена двери ну или рихтовка. На старом это как правило решается сильным рывком руками и банкой полироли. А так, косяков я больше не видел, правда машину смотрел статично.