Pajero 4x4 Off-Road Club

у тебя не gdi, я имел ввиду насос высокого давления.

nippon писал(а):у тебя не gdi, я имел ввиду насос высокого давления.

Дак и чего ? форсы на джедаях моются так же как и на МПИ и установка цепляется перед ТНВД, а ввообще ето на джидаях плановая и обязательная процедура даже жижа есть митсубовская оригинальная для етих целей

Логично предположение что промывка перед насосом может отмыть где нибудь в патрубках кусок шлама или прямо внутри насоса, в результате насос может выйти из строя. Да и без снятия форсунок фильтра на них не поменять, опять таки они могут забиться если где то в насосе есть грязь и ее отмоет промывкой. Вот собственно о чем я говорил.

Кто-нибудь знает, из-за чего может движок тупить? У меня 6G74. Например разогнался едешь с определенной скоростью, к примеру 70км/час, потом резко нажимаешь на газ, но движок не раскручивается, жмешь сильнее, еще сильнее и в какой-то момент стрелка тахометра резко выстреливает вверх. Вообще заметил машина какая-то тупая стала, как будто парашют сзади приделали. Чувствуется что тяжело идет. Но это было еще до ремонта движка. Может с этим связан мой повышенный расход?

Когда купил, такого неыло, машина пуляла очень бодро.

или трос или бензонасос- я оба поменял и пуляю...а мне так и не посчитали((110 л залил и уже 540 проехал и лампочка еще не моргнула

700км на 120л.еще литров 10 в баке..лето пришло,расход падает

да ну нах....3,5 700 на 120 ...самовнушением что ли лечите расход свой?у меня сузуки джимни 1,3л стока ел по деревне...по трассе да -3,5л на 100км.

Mr.Maddog писал(а):да ну нах....3,5 700 на 120 ...самовнушением что ли лечите расход свой?у меня сузуки джимни 1,3л стока ел по деревне...по трассе да -3,5л на 100км.

Ну получается 17 литров на сотню. Судя по статистике вполне нормальный расход, бывает и меньше.

Как бы мне победить мои 26 литров на сотню!

110 л залил и уже 540 проехал и лампочка еще не моргнула-скока у меня?

Mr.Maddog писал(а):110 л залил и уже 540 проехал и лампочка еще не моргнула-скока у меня?

110/5,4 = 20,3 пока что так выходит.

ЗЫ: 110 литров в бак? А такие баки бывают?

обнулился,залил 80 в бак и потом еще 40 ..вот и 120.я теперь записывать буду..

доливал

Сейчас съездил к очередным диагностам.
Эти узрели, что мой волюметр показывает температуру воздуха 52 градуса.
Из-за этого может быть повышенный расход топлива?

Если так прикинуть, у горячего воздуха плотность меньше, тогда волюметр наоборот должен обеднять смесь, соответственно и расход должен быть меньше.

ничего не понимаю. Сейчас звонил на разбор авто, хотел заказать волюметр. Меня попросили назвать его номер.
Пошел записывать номер, прикоснулся к корпусу а он силдьно горячий. Так может мой волюметр и показывает как надо, если он сам и корпус воздушного фильтра раскаленные, то и воздух наверное такой же будет.

Мдяяя, по трассе расход нормальный, просто замечательных 11-11,5 литров на сотню на МТ резине, НО по городу жрёт как не в себя - 25-28литров , что зимой, что сейчас... Передвигаемся спокойно... Заводится нормально, не троит и не глохнет, ошибок тоже нет... Единственное что - пока не прогрелся иногда раздаётся как бы тиканье из под капота (быстро так тик-тик-тик) потом затихает. Может снова появится пока на светофоре стоишь. Ну и при переключении передач иногда возникает такое ощущение что за зад машину что то придерживает - она как бы притормаживает что-ли. Рывков нет и ударов тоже... Масло в редукторах, коробке, раздатке, двигателе менялось... Свечи ВВ и прочее скоро на замену - ТО60000миль... А вот ещё что - когда машина заведена - со стороны водителя где-то в районе заднего колеса слышится высокочастотный писк такой... не громкий но есть... Может бензонасос?

Интерсено а может на расход влиять термостат или датчик температуры ОЖ?
Может быть такое, что стрелка на панели показывает нормальную температуру (ровно посередке) а допустим термостат не открывается на полный круг? В этом случае смесь будет переобогощенной или наоборот?

Почему задался этим вопросом, недавно ремонтировал движек, и на СТО мастера когда его завели все ждали когда же термостат откроется. Кстати как проверить открывается он или нет? Там помоему нижние патрубки горячие должны быть?

свист наверно тормоза свистят или че та попало-об диск трется,бензонасос он же в баке как он может свистеть....тикают гидрики.

Для проверки термостат нужно снять и сварить на плите в кастрюлке - будет видно как он работает. Лучше в подвешенном состоянии (на проволочки)На термостате кажется должна быть указана температура срабатывания. Для точности эксперимента можно еще градусник в воду запихнуть (с пределом выше 100 градусов)

Бензонасос легко может свистеть в баке если забит клапан обратки в насосе.

Сегодня ездил на рыбалку (правда рыбы нету ) Так вот, по трассе получается раза в 2 меньше ест, 10-11 литров. Видно тяжело мои колесики крутить на светофорах, вот и расход в городе такой большой