Pajero 4x4 Off-Road Club

Так в оригинале тоже что то лежит типа рейнца

Буду голову снимать и все по новому проверять, промерять(не хотелось бы трещину)Ч. Ставил на 4 отверстия, родная была без маркировок, вопрос: хундаевские болты дешевле-номерок подскажите? по качеству не должны сильно отличаться от рейнца(более 1800р)

С поршневой чего нибудь делалолсь раньше? или стоит все родное? если все родное то на блоке в районе 4го горшка стоит метка(цифра). толщины прокладки . Болт; 22321-42001 2232142001
22321-42000 2232142000

Пыжа в пр.году взял-год отъездил, двиг капитален компрессия 27-28,гбц контракт - опрессовывал... по промерам поршней выходило под 1.45, (вроде осенью было) поставил с четырьмя отверстиями

Доброго дня ,подскажите ,собираю движок 4д56 ,головка новая ,блок шлифонули 10 соток .до этого не знаю какая стояла прокладка по толщине ,поршня 1 мм не доходят до верха ,головка с утопленными клапанами .Какую брать 3 или 4 отверстия и какого производителя ?если можно номерок

Есть у кого чертеж прибора для определения выступания поршней.хочу сделать

По поводу прокладок с метками по толщине и без таковых. В мануалах к старым двигателям, 4D55T, 4D56T нет упоминания о разных прокладках. Есть только ограничение на максимально возможный выступ поршня из блока, 0.7 мм по моему, если типа больше, то написано менять блок. А вот в мануалах к более поздним двигателям, тем у которых голова с утопленными клапанами уже идет подробное описание как подобрать прокладку в соответствии с выступом поршня. По сему мои мысли на эту тему такие: если клапана выступают то в каталоге viktor reinz например пробивается прокладка под двигатель 4D55T, вот эта прокладка будет без меток, и ее можно ставить. Если клапана утоплены, то делать все по мануалу, мерить выступ и заказывать нужную прокладку. Хотя ничего страшного думаю не произойдет, если подобрать прокладку к старому типу двигателя по рекомендациям более свежего мануала. Как-то так.