Pajero 4x4 Off-Road Club

Valion писал(а):

arcanoid_13 писал(а):

Valion писал(а):265/75 R16 встанут спокойно

Сережка, сомневаюсь я у меня 275/70R16 как ты помнишь, так при повороте передних колес расстояние до подкрылка (штатного) мм 5, не более, а 265/75R16 - это + 6 мм по радиусу... с Гурычем бы точно не рисковал, иначе... автолифт

Valion писал(а):И вообще 265/75 R16 - это абсолютно штатный размер

м.б. 265/70R16?

точно, сам сказал и сам забыл штатные размеры.

Ставить планируется Бриджстоун MT, интересно, они тоже имеют отклонение по размеру как и гудричи....

Valion писал(а):

dials писал(а):Перечитал тему, но так и понял до конца, друзья, встает ли нормально без лифтинга 265/75 R16(31.6"), либо 32x11.5R15 (В том числе и на запаску)?

265/75 R16 встанут спокойно, а вот 32х11.5 R15 не встанут. У нас передние суппорта 16" так-что только R16.

Да уж, на 16" и 17" выбора "мудовой" резины без лифитинга практически нет

dials писал(а): Ставить планируется Бриджстоун MT, интересно, они тоже имеют отклонение по размеру как и гудричи....

да, имеют как и все колеса.
реальный точный размер можно посмотреть в спецификациях на сайте производителя (лучше, иностранном - там более полная информация)

dials писал(а):

Valion писал(а):

dials писал(а):Перечитал тему, но так и понял до конца, друзья, встает ли нормально без лифтинга 265/75 R16(31.6"), либо 32x11.5R15 (В том числе и на запаску)?

265/75 R16 встанут спокойно, а вот 32х11.5 R15 не встанут. У нас передние суппорта 16" так-что только R16.

Да уж, на 16" и 17" выбора "мудовой" резины без лифитинга практически нет

без проблем найти в Москве 265/70/16 гудрич КМ2 по гуманным ценам (ок 6-7тыс)

M@xim писал(а):

dials писал(а):

Valion писал(а): 265/75 R16 встанут спокойно, а вот 32х11.5 R15 не встанут. У нас передние суппорта 16" так-что только R16.

Да уж, на 16" и 17" выбора "мудовой" резины без лифитинга практически нет

без проблем найти в Москве 265/70/16 гудрич КМ2 по гуманным ценам (ок 6-7тыс)

Гудрич не хотелось бы из-за слабой боковины.

dials писал(а):
Гудрич не хотелось бы из-за слабой боковины.

купер стт?

dials писал(а):Гудрич не хотелось бы из-за слабой боковины.

по КМ2 особой статистики по боковине нет.
понятное дело, что на себе статистику набирать как-то неохота.
однако кмк слабость боковины Гурыча мягко говоря слегка преувеличена

M@xim писал(а):без проблем найти в Москве 265/70/16 гудрич КМ2 по гуманным ценам (ок 6-7тыс)

Где ты нашел такую резину, если даже на сайте производителя такой размерности нет?
http://www.bfgoodrichtires.com/specs/mu ... /3930.html

Valion писал(а):

M@xim писал(а):без проблем найти в Москве 265/70/16 гудрич КМ2 по гуманным ценам (ок 6-7тыс)

Где ты нашел такую резину, если даже на сайте производителя такой размерности нет?
http://www.bfgoodrichtires.com/specs/mu ... /3930.html

сорри, спутал с ханкуком rt03.
в этом размере еще есть куперт стт

arcanoid_13 писал(а):

dials писал(а):Гудрич не хотелось бы из-за слабой боковины.

по КМ2 особой статистики по боковине нет.
понятное дело, что на себе статистику набирать как-то неохота.
однако кмк слабость боковины Гурыча мягко говоря слегка преувеличена

вот тут есть перевод одного американского теста КМ2
http://www.all-tyres.ru/news/news_detail.php?ID=72828

наверное, можно найти и первоисточник

M@xim писал(а):

Valion писал(а):

M@xim писал(а):без проблем найти в Москве 265/70/16 гудрич КМ2 по гуманным ценам (ок 6-7тыс)

Где ты нашел такую резину, если даже на сайте производителя такой размерности нет?
http://www.bfgoodrichtires.com/specs/mu ... /3930.html

сорри, спутал с ханкуком rt03.
в этом размере еще есть куперт стт

Купер как вариант и в этом же ценовом диапазоне. Но опять же 265/70R16 редкий типоразмер даже в Москве.

M@xim писал(а):перевод одного американского теста КМ2

особых выводов из статьи сделать невозможно...
кстати, у меня во дворе постоянно паркуется Люська, обутая в КМ2, видать сосед... надо попробовать поговорить с ним, как ему КМ2

265/70R16 полно, вот 265/75R16 хрен найдешь, а вообще берите сразу 285/75/16 , я вот не взял теперь жалею

DenisR писал(а): а вообще берите сразу 285/75/16 , я вот не взял теперь жалею

так это же почти 33 дюйма.
без лифта будет цеплять спереди.

M@xim писал(а):

DenisR писал(а): а вообще берите сразу 285/75/16 , я вот не взял теперь жалею

так это же почти 33 дюйма.
без лифта будет цеплять спереди.

точно забыл, надо перед лифтануть чуть-чуть, как тепло станет проставки поставлю, а то с ноября как купил машину никак не собирусь

DenisR писал(а): точно забыл, надо перед лифтануть чуть-чуть, как тепло станет проставки поставлю, а то с ноября как купил машину никак не собирусь

имхо, лифтовать надо сразу и перед и зад, иначе будет несимметрично.

и, как кажется, совсем не "чуть-чуть", сантиметров 5-6 понадобиться...

M@xim писал(а):

DenisR писал(а): точно забыл, надо перед лифтануть чуть-чуть, как тепло станет проставки поставлю, а то с ноября как купил машину никак не собирусь

имхо, лифтовать надо сразу и перед и зад, иначе будет несимметрично.
и, как кажется, совсем не "чуть-чуть", сантиметров 5-6 понадобиться...

Интересно, какой будет бюджет лифтинга на перед/зад для 285/75/16?

dials писал(а):

M@xim писал(а):

DenisR писал(а): точно забыл, надо перед лифтануть чуть-чуть, как тепло станет проставки поставлю, а то с ноября как купил машину никак не собирусь

имхо, лифтовать надо сразу и перед и зад, иначе будет несимметрично.
и, как кажется, совсем не "чуть-чуть", сантиметров 5-6 понадобиться...

Интересно, какой будет бюджет лифтинга на перед/зад для 285/75/16?

смотря чего
если просто кузов, то тут в конфе есть capt, который сделал нечто подобное.
при самостоятельной работе получилось что-то около 3000 руб.
в сервисах такая услуга стоит 7-10тыс.
(вот стоимость комплекта через магаз - http://spb.pajero-shop.ru/product_info. ... s_id=12193)

а есть еще вариант лифта подвески (замена амортизаторов и пружин).
простор для творчества велик от самостоятельного подбора нужных пружин и амортов методом проб и ошибок, либо комплект от именитых производителей - http://shop-pajero4x4.ru/index.php?cPath=79_158_250

M@xim писал(а):

dials писал(а):

M@xim писал(а): имхо, лифтовать надо сразу и перед и зад, иначе будет несимметрично.
и, как кажется, совсем не "чуть-чуть", сантиметров 5-6 понадобиться...

Интересно, какой будет бюджет лифтинга на перед/зад для 285/75/16?

смотря чего
если просто кузов, то тут в конфе есть capt, который сделал нечто подобное.
при самостоятельной работе получилось что-то около 3000 руб.
в сервисах такая услуга стоит 7-10тыс.
(вот стоимость комплекта через магаз - http://spb.pajero-shop.ru/product_info. ... s_id=12193)

а есть еще вариант лифта подвески (замена амортизаторов и пружин).
простор для творчества велик от самостоятельного подбора нужных пружин и амортов методом проб и ошибок, либо комплект от именитых производителей - http://shop-pajero4x4.ru/index.php?cPath=79_158_250

Не путай человека. Количество проставок у нас 10.
А лифт подвески вещь далеко не бюджетная (и есть более надежные лифт-комплекты относительно того, что ты показал в частности http://shop-pajero4x4.ru/index.php?cPath=79_188_10005).
При этом для установки такой размерности хватает 4 см (там минимальные переделки).

И очень полезно почитать этот раздел форума http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =4&t=38466 и вот эту статью http://homepages.nsys.by/~4x4/shop/building/lifting.htm

Люди, а как изменится поведение машины на асфальте если я вот такой http://shop-pajero4x4.ru/product_info.p ... cts_id=506 комплект на неё поставлю? До грязи/дачи ещё доехать надо ведь, и желательно что бы не как на телеге. Не будет ли гиморов с трансмиссией? Я не занимался таким тюнингом никогда, поэтому не убивайте сразу